[發明專利]一種智能微型消防車

在審

• 申請號: 202110203488.8
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN112741975A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 趙彥君
• 申請（專利權）人: 天津福連生科技有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 徐彥圣

本發明提供了一種智能微型消防車，屬于先進制造與自動化技術的技術領域，解決了現有技術中存在的傳統消防車體積大、靈活性差的技術問題。該消防車包括車架，控制室，壓縮型儲水箱，前驅輪、后驅輪、備用驅輪和PLC控制系統，所述車架與所述控制室活動連接；所述壓縮型儲水箱設置在所述車架上方；所述前驅輪位于所述控制室下方；所述后驅輪位于所述車架下方；所述備用驅輪位于所述車架下方，且位于所述前驅輪與后驅輪之間；所述PLC控制系統位于所述車架上，所述PLC控制系統接收到樓層內的呼救系統發出的呼救信號后，分離車架與控制室，下放備用驅輪至地面，控制車架移動至目標位置。

技術領域

本發明涉及先進制造與自動化技術領域，尤其是涉及一種智能微型消防車。

背景技術

據統計，我國24米以上高層建筑已近二十萬，而消防云梯車的高度目前還達不到樓層高度，一旦高樓發生火災，從打119報警至到達指定樓層，最少須20分鐘到半小時，小火也釀成大火。傳統的消防車雖然滅火威力大，有利于城市等重大火情的滅火，但是其體積非常龐大，靈活性差，造價高，對于小區或偏遠的鄉村一旦發生火災，傳統的消防車不能進入，導致延誤滅火時機，對人們的損失也是不可估量的，目前時常上出現了兩輪摩托消防車，雖然其解決了傳統消防車的體積大和靈活性差的缺點，但是摩托車上所安裝的消防設備受到了很大的限制，很難滿足滅火要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能微型消防車，以緩解現有技術中存在的傳統消防車體積大、靈活性差的技術問題。

本發明提供的一種智能微型消防車，包括：車架，控制室，壓縮型儲水箱，前驅輪、后驅輪、備用驅輪和PLC控制系統；

所述車架與所述控制室活動連接；

所述壓縮型儲水箱設置在所述車架上方；

所述前驅輪位于所述控制室下方；

所述后驅輪位于所述車架下方；

所述備用驅輪位于所述車架下方，且位于所述前驅輪與后驅輪之間；

所述PLC控制系統位于所述車架上，所述PLC控制系統接收到樓層內的呼救系統發出的呼救信號后，分離車架與控制室，下放備用驅輪至地面，控制車架移動至目標位置。

進一步的，所述車架呈L狀。

進一步的，所述車架與所述控制室通過自動連接式車鉤連接。

進一步的，所述壓縮型儲水箱包括前端水箱、后端水箱、壓縮結構、進水口和出水口；

所述壓縮結構位于前端水箱與后端水箱上方；

所述進水口位于前端水箱上方；

所述出水口位于后端水箱側壁。

進一步的，所述前驅輪和所述后驅輪均為獨立電動機驅輪。

進一步的，所述備用驅輪通過伸縮桿與車架連接。

進一步的，所述PLC控制系統包括：信號接收器、定位裝置和驅動裝置；

所述信號接收器接收樓層內的呼救系統發出的呼救信號；

所述定位裝置通過呼救信號源定位事發地所在樓，啟動驅動裝置；

所述驅動裝置控制車架與控制室分離并操作所述伸縮桿向下延伸，下放備用驅輪至地面。

進一步的，所述一種智能微型消防車，還包括：消防水帶、消防水槍、輪盤和工具箱；

所述消防水帶一端連接所述壓縮型儲水箱出水口，另一端連接消防水槍；

所述輪盤位于車架上方遠離控制室的一端；

所述消防水帶纏繞于輪盤上；