[發(fā)明專利]一種汽車用輪胎輪轂表面上漆設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110200227.0
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN112934625A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 廖軍
• 申請（專利權(quán)）人: 廖軍
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種上漆設備，尤其涉及一種汽車用輪胎輪轂表面上漆設備。提供需要設計一件簡單操作實現(xiàn)輪轂表面上漆，方便固定輪轂，自動上料，自動解鎖輪轂，方便接料并且自動傳送輪轂的汽車用輪胎輪轂表面上漆設備。一種汽車用輪胎輪轂表面上漆設備，包括有：底座，底座上部中間連接有第一支撐架；第一電機，第一支撐架上部一側(cè)安裝有第一電機；放置組件，底座上部一側(cè)設有放置組件；浸泡組件，底座上部中間，第一電機輸出軸和第一支撐架之間設有浸泡組件。本發(fā)明通過啟動第二電機，帶動第二皮帶輪和傳送皮帶轉(zhuǎn)動，從而帶動輪轂向右移動至出料板上，輪轂順著出料板滑下，達到自動接料并輔助傳送輪轂的效果。

技術領域

本發(fā)明涉及一種上漆設備，尤其涉及一種汽車用輪胎輪轂表面上漆設備。

背景技術

汽車輪胎的輪轂，是指輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，輪轂在制作完成后，為了美觀和實用性考慮，需要為其表面進行上漆處理。

現(xiàn)有的汽車用輪胎輪轂表面上漆技術，一般需要兩人配合完成，一人手動將未上漆的輪轂移動至裝有漆料的容器內(nèi)，讓漆料浸泡輪轂，上漆完畢后，另一人手動將輪轂移出容器，此過程首先手動將其放入漆料內(nèi)，十分耗費人力，不斷反復地將輪轂移動至漆料位置，上料的效率低下，最后將輪轂取出，還需要另外一人配合，浪費人力，同時在操作過程中，漆料可能飛濺到人身上。

因此，需要設計一件簡單操作實現(xiàn)輪轂表面上漆，方便固定輪轂，自動上料，自動解鎖輪轂，方便接料并且自動傳送輪轂的汽車用輪胎輪轂表面上漆設備。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術中，手動移動輪轂上漆，反復手動上料，手動取出輪轂，浪費人力，效率低下，漆料飛濺至人身上的缺點，本發(fā)明的技術問題是：提供需要設計一件簡單操作實現(xiàn)輪轂表面上漆，方便固定輪轂，自動上料，自動解鎖輪轂，方便接料并且自動傳送輪轂的汽車用輪胎輪轂表面上漆設備。

一種汽車用輪胎輪轂表面上漆設備，包括有：底座，底座上部中間連接有第一支撐架；第一電機，第一支撐架上部一側(cè)安裝有第一電機；放置組件，底座上部一側(cè)設有放置組件；浸泡組件，底座上部中間，第一電機輸出軸和第一支撐架之間設有浸泡組件；抓取組件，浸泡組件上設有抓取組件。

進一步說明，放置組件包括有：第二支撐架，底座上部一側(cè)對稱連接有第二支撐架；放置板，第二支撐架上部之間連接有放置板；擋板，放置板上部連接有擋板。

進一步說明，浸泡組件包括有：第一皮帶輪，第一電機輸出軸一側(cè)連接有第一皮帶輪，第一支撐架上部一側(cè)也轉(zhuǎn)動式連接有第一皮帶輪；傳動皮帶，第一皮帶輪之間連接有傳動皮帶；活動塊，傳動皮帶一側(cè)連接有活動塊；第一連桿，活動塊一側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有第一連桿；第二連桿，第一支撐架上部兩側(cè)均連接有第二連桿；第三連桿，第一支撐架上部兩側(cè)均連接有第三連桿，第三連桿位于第二連桿下側(cè)；儲液框，底座上部中間連接有儲液框。

進一步說明，抓取組件包括有：第三支撐架，第一連桿下部滑動式連接有第三支撐架，第三支撐架與第二連桿和第三連桿相互配合；第一彈簧，第三支撐架與第一連桿上部之間連接有第一彈簧，第一彈簧套在第一連桿；第一導向桿，第三支撐架下部四角內(nèi)側(cè)均滑動式連接有第一導向桿；第一楔形塊，第一導向桿內(nèi)側(cè)均連接有第一楔形塊；第二彈簧，第一楔形塊與第三支撐架之間均連接有第二彈簧，第二彈簧套在第一導向桿上。

進一步說明，還包括有下壓組件，下壓組件包括有：第一支撐桿，第二支撐架中部外側(cè)均連接有第一支撐桿；第二導向桿，第一支撐桿上部上下對稱滑動式連接有第二導向桿；第二楔形塊，兩側(cè)第二導向桿之間均連接有第二楔形塊，第二楔形塊與第三支撐架相互配合；第三彈簧，第二楔形塊與第一支撐桿之間均上下對稱連接有第三彈簧，第三彈簧套在第二導向桿上。