[發(fā)明專利]抗堵塞透水道路在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110184660.X | 申請日: | 2021-02-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112962378A | 公開(公告)日: | 2021-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張搏;付曉娣;柏亞楠;王林均 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州民族大學(xué) |
| 主分類號(hào): | E01C7/14 | 分類號(hào): | E01C7/14;E01C11/22;E01C11/18;E01C11/00 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 王紅藝 |
| 地址: | 550025*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 堵塞 透水 道路 | ||
本發(fā)明涉及一種抗堵塞透水道路,包括:鋪設(shè)于地基上的混凝土結(jié)構(gòu);設(shè)于混凝土結(jié)構(gòu)外部的控制系統(tǒng);通信連接于控制系統(tǒng)、且安裝于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的傳感器,通過傳感器檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的堵塞物,并將堵塞物的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給控制系統(tǒng);通信連接于控制系統(tǒng)、且以位置可移動(dòng)的方式安裝于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的超聲波設(shè)備,控制系統(tǒng)控制超聲波設(shè)備移動(dòng)到堵塞物處,并發(fā)出超聲波以振動(dòng)堵塞物下移。本發(fā)明通過傳感器來監(jiān)測是否存在堵塞物,將堵塞物的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給控制系統(tǒng),通過控制啟動(dòng)控制超聲波設(shè)備移動(dòng)到堵塞物處,并發(fā)出超聲波以振動(dòng)堵塞物下移,避免堵塞物持續(xù)堵在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)而影響道路的透水性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及建筑施工領(lǐng)域,尤指一種抗堵塞透水道路及其施工方法。
背景技術(shù)
目前采用市面上的高壓水清洗車來清潔道路時(shí),只能清潔道路表面松散的塵土,當(dāng)徑流攜帶的沉積顆粒進(jìn)入到道路內(nèi)的孔隙時(shí),卡在表層的孔隙中以后便難以再次移動(dòng),容易導(dǎo)致孔隙堵塞,降低道路的結(jié)構(gòu)透水性,顆粒難以再自行下落到道路的地基上,無法達(dá)到有效的清理效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種抗堵塞透水道路,解決現(xiàn)有技術(shù)中道路的孔隙容易被堵塞的問題。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
本發(fā)明提供一種抗堵塞透水道路,包括:
鋪設(shè)于地基上的混凝土結(jié)構(gòu);
設(shè)于所述混凝土結(jié)構(gòu)外部的控制系統(tǒng);
通信連接于所述控制系統(tǒng)、且安裝于所述混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的傳感器,通過所述傳感器檢測所述混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的堵塞物,并將所述堵塞物的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述控制系統(tǒng);以及
通信連接于所述控制系統(tǒng)、且以位置可移動(dòng)的方式安裝于所述混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的超聲波設(shè)備,所述控制系統(tǒng)控制所述超聲波設(shè)備移動(dòng)到所述堵塞物處,并發(fā)出超聲波以振動(dòng)所述堵塞物下移。
本發(fā)明抗堵塞透水道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述混凝土結(jié)構(gòu)包括:
位于頂部的第一混凝土層;
設(shè)于所述第一混凝土層下方的第二混凝土層;
設(shè)于所述第二混凝土層下方且設(shè)于所述地基上的第三混凝土層。
本發(fā)明抗堵塞透水道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于,還包括:
水平鋪設(shè)于所述第一混凝土層的底部的第一透水網(wǎng)層;
水平鋪設(shè)于所述第二混凝土層的頂部的第二透水網(wǎng)層;
水平鋪設(shè)于所述第二混凝土層的底部的第三透水網(wǎng)層;
水平鋪設(shè)于所述第三混凝土層的頂部的第四透水網(wǎng)層。
本發(fā)明抗堵塞透水道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述傳感器包括:
安裝于所述第一透水網(wǎng)層的第一荷重傳感器;
安裝于所述第二透水網(wǎng)層的第二荷重傳感器;
安裝于所述第三透水網(wǎng)層的第三荷重傳感器;
安裝于所述第四透水網(wǎng)層的第四荷重傳感器。
本發(fā)明抗堵塞透水道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于,還包括:
以可翻轉(zhuǎn)的方式水平設(shè)于所述第一透水網(wǎng)層和所述第二透水網(wǎng)層之間的第一滑道網(wǎng)層;
以可翻轉(zhuǎn)的方式水平設(shè)于所述第三透水網(wǎng)層和所述第二透水網(wǎng)層之間的第二滑道網(wǎng)層。
本發(fā)明抗堵塞透水道路的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述超聲波設(shè)備包括:
滑設(shè)于所述第一滑道網(wǎng)層上的第一超聲波發(fā)生器;
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