[發明專利]一種空氣濾清器

有效

• 申請號: 202110181218.1
• 申請日: 2021-02-09
• 公開（公告）號: CN112922747B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 梁海蘭;宋世莉;黃杰
• 申請（專利權）人: 浙江鴻銳汽配股份有限公司
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F02M35/024;F02M35/08
• 代理公司: 溫州仁立知識產權代理事務所(普通合伙) 33380
• 代理人: 林成隆

本發明涉及濾清器技術領域，尤其是一種空氣濾清器，包括底板，所述底板上表面安裝有濾筒，所述濾筒頂部安裝有上蓋板，所述上蓋板下表面左右兩側均安裝有滑桿，兩個所述滑桿外側活動貫穿安裝有掃灰裝置，所述上蓋板下表面前后兩側均安裝有固定裝置，所述底板上表面安裝有集灰裝置，所述上蓋板下表面左右兩側均開設有滑槽，所述上蓋板上表面中部安裝有靜電吸附裝置，所述底板上表面左側安裝有清灰裝置。本發明通過結構之間的相互配合使空氣濾清器過濾效果好，能夠對較小灰塵顆粒進行靜電吸附，隔絕大部分的灰塵，且在便于操作進行清理灰塵，防止了濾筒堵塞，更有效防止了灰塵進入出氣管，提高了裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及濾清器技術領域，尤其涉及一種空氣濾清器。

背景技術

為了使發動機正常運作，必定要有大量的純凈空氣吸入，如果空氣中對發動機有害的物質(灰塵、膠質、氧化鋁、酸化鐵等)被吸入，缸筒、活塞組件會增加負擔，出現異常磨損的狀況，以至混入發動機機油，造成更大幅度的磨損，導致發動機性能劣化、壽命縮短，車用空氣濾清器的作用是為發動機提供清潔的空氣，以防止發動機在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而產生磨損，因此可以看出，濾清器的好壞關乎發動機的壽命，如果長時間使用過濾效果差的濾清器容易導致發動機磨損嚴重，而如果濾清器清理不便，則容易造成濾清器嚴重堵塞，使得發動機進氣不足，燃油利用率低，使得發動機工作不穩定。

現有空氣濾清器大多過濾效果較差，容易使較小顆粒進入發動機內部，長時間使用也會導致發動機的磨損，降低發動機的壽命，并且現有的空氣濾清器維護所需要的時間過長，不方便進行清理，容易導致發動機故障。為此我們提出一種空氣濾清器。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種空氣濾清器，使其設計合理，結構巧妙，通過結構之間的相互配合使空氣濾清器過濾效果好，能夠對較小灰塵顆粒進行靜電吸附，隔絕大部分的灰塵，且在便于操作進行清理灰塵，防止了濾筒堵塞，更有效防止了灰塵進入出氣管，提高了裝置的實用性。具有良好的市場競爭力，值得推薦。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種空氣濾清器，包括底板，所述底板上表面安裝有濾筒，所述濾筒頂部安裝有上蓋板，所述上蓋板下表面左右兩側均安裝有滑桿，兩個所述滑桿外側活動貫穿安裝有掃灰裝置，所述上蓋板下表面前后兩側均安裝有固定裝置，所述底板上表面安裝有集灰裝置，所述集灰裝置包括設在底板上表面左右兩側的集灰箱，左側所述集灰箱前后兩側均安裝有第一連接塊，右側所述集灰箱前后兩側均安裝有第二連接塊，所述第一連接塊的右側安裝有連接插桿，所述第一連接塊與連接插桿呈一體式設計，所述連接插桿上表面安裝有卡塊，所述第二連接塊的上表面左側開設有凹槽，所述凹槽內部活動安裝有活動板，所述活動板右側安裝有兩個第一彈簧，所述第一彈簧遠離活動板一端安裝在凹槽右側，所述第二連接塊上表面活動安裝有活動蓋板，所述活動蓋板上表面安裝有U型拉桿，所述U型拉桿與活動蓋板呈一體式設計，所述活動蓋板一側安裝有兩個第二彈簧，所述第二彈簧遠離活動蓋板一端安裝在第二連接塊上表面一側；所述卡塊軸截面呈三角形，所述卡塊與連接插桿呈一體式設計；

所述上蓋板下表面左右兩側均開設有滑槽，所述滑槽與上蓋板呈一體式設計，所述上蓋板上表面中部安裝有靜電吸附裝置，所述靜電吸附裝置包括安裝在上蓋板上表面中部的電源，所述靜電吸附裝置還包括安裝在滑槽內部的滑塊，所述滑塊左右兩側均安裝有第三彈簧，所述第三彈簧遠離滑塊的一端安裝在滑槽內部一側，所述滑塊下表面安裝有固定桿，所述固定桿下表面安裝有吸附板，所述靜電吸附裝置還包括安裝在上蓋板下表面中部的電暈桿，所述電源正極與吸附板之間通過導線連接，所述電源負極與電暈桿之間通過導線連接；所述吸附板整體呈螺旋狀，所述吸附板軸截面呈三角形；