[發明專利]電池制造用輸送夾具有效
| 申請號: | 202110181179.5 | 申請日: | 2021-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN113291787B | 公開(公告)日: | 2022-12-13 |
| 發明(設計)人: | 塩崎圭輔 | 申請(專利權)人: | 小松NTC株式會社 |
| 主分類號: | B65G47/90 | 分類號: | B65G47/90;B65G47/22 |
| 代理公司: | 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韓登營;蔣國偉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 制造 輸送 夾具 | ||
本發明提供一種能夠利用簡單的結構將電池殼體臨時固定并提高定位精度的電池制造用輸送夾具。輸送夾具(1)從在箱形的框體(6)的上表面部形成的夾具開口插入電池殼體(3a)。在框體(6)的內部的保持部(5)設置有第一夾緊機構(10)和第二夾緊機構(20)。第一夾緊機構(10)和第二夾緊機構(20)利用轉換操作體(30)的上下方向的運動的轉換機構(40),使左、右側夾緊構件(11、12)以不傾斜的方式,沿第一夾緊方向(W)在接近(夾緊狀態)或擴開(非夾緊狀態)之間轉變,并使前后滑動基座(23)沿前后的第二夾緊方向(D)在接近或擴開之間轉變。
技術領域
本發明涉及一種電池制造用輸送夾具。
背景技術
作為現有的電池制造用輸送夾具,已知有制造電池時保持構成電池的有底矩形筒形的電池殼體的輸送夾具。輸送夾具在設置于框體內的凹狀的保持部內將電池殼體以豎立狀態臨時固定。
并且,在輸送路徑內輸送,組裝作為電池要素的零件或向電池殼體的內部注入電解液等(例如,參照專利文獻1)。
注入后,在電池殼體覆蓋突出有金屬制電極的蓋體,并通過焊接等將電池殼體密封。
[現有技術文獻]
[專利文獻]
日本發明專利公開公報特開2001-57197號
發明內容
[發明要解決的技術問題]
在上述現有的電池制造用輸送夾具中,為了在組裝或密封時提高被臨時固定的電池殼體的定位精度,設置有保持電池殼體的按壓機構。優選按壓機構的按壓方向,例如從前、后方向、或左、右方向按壓的按壓機構。
但是,對于從多個方向按壓的按壓機構而言,傳遞按壓力的機構變得復雜。另外,也可以考慮使用多個執行機構,但是,零件件數增加,并且很難使夾緊的時間一致。
另外,為了彌補電池殼體尺寸的偏差引起的位置精度的降低,若想要使用斥力較大的彈簧等使其發揮所希望的把持力,則必須提高輸送夾具的框體的強度。
因此,導致輸送夾具大型化,從而使輸送路徑內的所需空間增大,有可能使作業性降低,由此要求進一步改進。
于是,本發明的目的在于,提供一種能夠利用簡單的結構提高定位精度的電池制造用輸送夾具。
[用于解決技術問題的技術方案]
本發明的電池制造用輸送夾具的特征在于,具備:框體,其具有保持有底筒體的電池殼體的凹狀的保持部;第一夾緊機構,其從相對的方向將電池殼體的側面夾緊;第二夾緊機構,其從與第一夾緊機構的夾緊方向正交的方向將電池殼體的側面夾緊;操作體,其至少一部分配置在保持部內,并進行滑動移動;以及轉換機構,其將操作體的滑動方向的動作轉換為第一夾緊機構和第二夾緊機構的各自的夾緊方向的動作。
[發明效果]
根據本發明,提供了一種能夠利用簡單的結構將電池殼體臨時固定并提高定位精度的電池制造用輸送夾具。
附圖說明
圖1是說明本發明的實施方式的電池制造用輸送夾具的整體結構的示意性的主視圖。
圖2是實施方式的電池制造用輸送夾具的沿圖1中I I-I I線的位置處的示意性的縱剖視圖。
圖3是說明本發明的實施方式的電池制造用輸送夾具中、通過操作體的滑動移動使得第一夾緊機構成為非夾緊狀態的狀態的示意性的主視圖。
圖4是說明實施方式的電池制造用輸送夾具中、通過操作體的滑動移動使得第二夾緊機構成為非夾緊狀態的狀態的、與沿著圖1中I I-I I線的位置相當的位置處的示意性的縱剖視圖。
[附圖標記說明]
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