[發明專利]一種號牌安裝結構有效
| 申請號: | 202110171625.4 | 申請日: | 2021-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN112874451B | 公開(公告)日: | 2022-08-23 |
| 發明(設計)人: | 許露瑤;陳祖興;廖勇;冼劍;陸彬 | 申請(專利權)人: | 東風柳州汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/10 | 分類號: | B60R13/10 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 郝懷慶 |
| 地址: | 545000 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 號牌 安裝 結構 | ||
1.一種號牌安裝結構,其特征在于,包括框體,所述框體包括多個首尾連接的框邊條,多個所述框邊條圍合形成容置空間,用以供號牌安置,至少一相對的兩個所述框邊條形成調節組,所述調節組中的兩個所述框邊條的長度可同步調整,以調整所述容置空間的大小;
其中,所述調節組中的框邊條為組合框邊條,所述組合框邊條包括:
基框條;以及,
至少一調節框條,沿所述基框條長度方向延伸且連接于所述基框條的端部,在所述基框條的長度方向上,所述調節框條與所述基框條的重疊長度可調整;
所述號牌安裝結構還包括同步調節結構,所述同步調節結構包括同步齒輪和齒條組,所述同步齒輪沿所述框體的軸線轉動安裝,所述齒條組包括兩個齒條,兩個所述齒條均沿所述基框條的長度方向延伸,兩個所述齒條的一端沿所述基框條的寬度方向分布于所述同步齒輪的兩側,且均與所述同步齒輪嚙合,其中一個所述齒條的另一端連接于兩個所述基框條,另一所述齒條的另一端連接于兩個所述調節框條;
所述調節組設置兩個,兩個所述調節組包括長邊調節組和短邊調節組;
所述短邊調節組中的兩個所述框邊條相對的側壁面延伸設置有至少一安裝臂;
所述號牌安裝結構還包括連接板,所述連接板的端部對應連接所述安裝臂,所述安裝臂與所述連接板的重疊長度可調;
所述同步調節結構設置一個,所述同步調節結構的同步齒輪設于所述連接板,所述同步調節結構中的兩個齒條遠離所述同步齒輪的一端分別對應連接于所述長邊調節組中的兩個基框條或者兩個調節框條;
所述基框條與所述調節框條之間設有調節結構,所述調節結構包括調節孔以及與所述調節孔相適配且可沿所述調節孔的軸向活動的調節臂,所述調節孔和所述調節臂中,其中一者設于所述基框條,另一者設于所述調節框條;
所述調節結構還包括鎖緊組件,所述鎖緊組件用以限制所述調節臂的活動;
所述鎖緊組件包括:
鎖緊環,圍設于所述調節孔的周緣,所述鎖緊環的外側壁設置有外螺紋;
鎖緊螺母,活動套裝于所述調節臂,用以與所述鎖緊環螺紋連接,以使所述鎖緊環內壁抵緊所述調節臂;
所述鎖緊環的直徑大于所述鎖緊螺母的直徑,且所述鎖緊環背離所述調節孔的端面設置有缺口,所述缺口呈貫穿所述鎖緊環的厚度設置;
所述基框條與所述調節框條之間還設置有導向結構,所述導向結構包括沿所述基框條長度方向延伸設置的導向孔和與所述導向孔相適配的導向桿,所述導向孔和所述導向桿中,其中一者設于所述基框條,另一者設于所述調節框條。
2.如權利要求1所述的號牌安裝結構,其特征在于,所述連接板的中部凹設形成有沿所述短邊調節組中基框條的長度方向延伸設置的凹槽,
兩個所述齒條均設于所述凹槽內,且兩個所述齒條相背離的兩側面分別與所述凹槽的側壁面相抵接。
3.如權利要求1所述的號牌安裝結構,其特征在于,所述框體內還設置有安裝板,所述安裝板供所述號牌安裝;
所述號牌安裝結構還包括角度調節組件,所述角度調節組件的一側用于安裝于背門鈑金,所述角度調節組件的另一側與所述安裝板轉動連接,以使所述框體與所述背門鈑金之間的安裝角度可調。
4.如權利要求3所述的號牌安裝結構,其特征在于,所述角度調節組件包括:
安裝座,所述安裝座的一側用于安裝至所述背門鈑金,所述安裝座的另一側具有兩個沿所述框體長度方向間隔布設且沿所述框體寬度延伸設置的支撐臂;以及,
轉動部,沿所述框體長度方向延伸設置,且夾設于兩個所述支撐臂之間,所述轉動部的一側的兩端分別與兩個所述支撐臂轉動連接,所述轉動部的另一側與所述安裝板相連接。
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