[發(fā)明專利]一種航空用電連接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110168984.4
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN112993688B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 劉湛;朱嘉琦;胡璇;王漢斌;孫鑒非;李文聰;施丹華
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: H01R13/73
• 分類號: H01R13/73;H01R13/516
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 易詠梅;蔡勇

1.一種航空用電連接器，所述航空用電連接器能夠固定在飛行器上的安裝壁板(200)上，其特征在于，所述航空用電連接器包括：

連接器主體(10)，所述連接器主體(10)為圓柱形，其沿軸向的兩個端面上分別設置有用于連接電纜的接口(11)，并且在所述連接器主體(10)的一個端部處形成有沿徑向向外延伸的凸緣(12)；以及

多個彈性卡爪(20)，多個所述彈性卡爪(20)圍繞所述連接器主體(10)的外周邊均勻布置，其鄰近所述凸緣(12)的根部(24)固定在所述連接器主體(10)上，并且從所述根部(24)起沿所述連接器主體(10)的軸向向內收縮地延伸至自由端，

其中，在所述彈性卡爪(20)的根部(24)和所述凸緣(12)之間形成有向內凹陷的卡槽(13)，所述卡槽(13)被構造成能夠在彈性卡爪(20)穿過所述安裝壁板(200)后接納并保持所述安裝壁板(200)，所述彈性卡爪(20)的根部錐面(S2)的錐度大于所述彈性卡爪(20)的主體部外錐面(S1)的錐度。

2.根據權利要求1所述的航空用電連接器，其特征在于，所述航空用電連接器還包括按壓套管(30)，所述按壓套管(30)被構造成能夠在多個所述彈性卡爪(20)的外表面上沿所述連接器主體(10)的軸向朝所述連接器主體(10)的凸緣(12)移動，從而使得多個所述彈性卡爪(20)徑向收縮。

3.根據權利要求2所述的航空用電連接器，其特征在于，

所述連接器主體(10)的前端面由所述彈性卡爪(20)的前端面軸向向前突出。

4.根據權利要求3所述的航空用電連接器，其特征在于，

所述按壓套管(30)為一端封閉而另一端敞開的筒形件，其封閉端固定在所述連接器主體(10)的遠離所述凸緣(12)的一端，敞開端接納所述彈性卡爪(20)的自由端，所述連接器主體(10)形成用于抵接所述封閉端的連接器臺階(14)。

5.根據權利要求4所述的航空用電連接器，其特征在于，

所述航空用電連接器還包括能夠放置在由所述彈性卡爪(20)的內表面和所述連接器主體(10)的外表面之間形成的空腔內的彈性件(40)，當所述封閉端抵接所述連接器臺階(14)時，所述彈性件(40)處于自然伸展狀態(tài)或受壓狀態(tài)，并且兩端分別抵接所述封閉端和所述彈性卡爪(20)的根部(24)。

6.根據權利要求5所述的航空用電連接器，其特征在于，所述彈性件(40)是能夠套設在所述連接器主體(10)上的彈簧。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的航空用電連接器，其特征在于，

所述凸緣(12)朝向所述彈性卡爪(20)的端面上形成有繞連接器主體(10)的周向均勻布置的多個限位槽(15)或限位突起(21)，所述安裝壁板(200)形成有與對應的所述限位槽(15)或限位突起(21)形狀匹配的限位突起(21)或限位槽(15)。

8.根據權利要求7所述的航空用電連接器，其特征在于，

所述多個限位槽(15)通過限位環(huán)形槽(16)連接，并且所述多個限位突起(21)通過限位環(huán)形突起(23)連接。

9.根據權利要求1-6中任一項所述的航空用電連接器，其特征在于，

所述彈性卡爪(20)朝向所述凸緣(12)的端面上形成有繞連接器主體(10)的周向均勻布置的多個限位槽(15)或限位突起(21)，所述安裝壁板(200)形成有與對應的所述限位槽(15)或限位突起(21)形狀匹配的限位突起(21)或限位槽(15)。

10.根據權利要求9所述的航空用電連接器，其特征在于，

所述多個限位槽(15)通過限位環(huán)形槽(16)連接，并且所述多個限位突起(21)通過限位環(huán)形突起(23)連接。