[發明專利]一種裝配式橋梁及其安裝方法

在審

• 申請號: 202110167792.1
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN112942060A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 李華強
• 申請（專利權）人: 溫州砼程維禹科技有限公司
• 主分類號: E01D15/133
• 分類號: E01D15/133;E01D19/00;E01D21/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 郭澤培

本發明公開了一種裝配式橋梁及其安裝方法，屬于裝配式橋梁技術領域，包括平行設置的兩根縱梁、連接所述兩根縱梁的調節連接桿、以及分別滑動設置在所述兩根縱梁上的兩組豎直梁，兩組豎直梁相對于所述調節連接桿的中心對稱，所述豎直梁的下端一體連接有底座，所述底座的底部形成有倒U型的開口槽，所述開口槽與所述縱梁滑動配合，所述底座和縱梁通過第一螺栓和第二螺栓固定，所述第一螺栓同時穿過所述第一連接孔和第一滑槽、所述第二螺栓同時穿過所述第二連接孔和第二滑槽從而將所述底座固定。本發明裝置和方法可以使得橋梁的安裝更為方便快捷，減少安裝成本和后期的維護成本。

技術領域

本發明屬于裝配式橋梁技術領域，具體涉及一種裝配式橋梁及其安裝方法。

背景技術

預制裝配式橋梁屬于裝配式建筑的一個分支，現有的裝配式橋梁多以金屬預制件裝配而成，通過使用預制件裝配而不是現場澆筑的方式，與傳統橋梁建造相比，節省了人力和時間，但是現在的裝配式橋梁一般都是通過輔助的拼接機構裝配起來，并在拼接處通過螺栓固定，其拼接的過程非常的復雜和麻煩，并在拼接好橋面后還需要拼接護欄，又是一個耗費時間和經歷的過程，嚴重的影響人們的正常通行。

公告號為CN109235231B的中國發明申請公開了一種裝配式橋梁，包括兩根橫梁和一個以上的“U”型支座。該技術方案在裝配橋梁的過程中，由于受到裝配結構的限制，需要將支座一個一個加裝至橫梁，隨著支座數量的增多，橫梁上的承載不斷變大，后續對于支座的減少或者加裝變得困難，極大地提高了安裝成本和后期的維護成本。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種裝配式橋梁及其安裝方法，可以使得橋梁的安裝更為方便快捷，減少安裝成本和后期的維護成本。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明一種裝配式橋梁，包括平行設置的兩根縱梁、連接所述兩根縱梁的調節連接桿、以及分別滑動設置在所述兩根縱梁上的兩組豎直梁，兩組豎直梁相對于所述調節連接桿的中心對稱，所述豎直梁的下端一體連接有底座，所述底座的底部形成有倒U型的開口槽，所述開口槽與所述縱梁滑動配合，所述底座和縱梁通過第一螺栓和第二螺栓固定，所述底座的上側和外側分別開設有第一連接孔和第二連接孔，所述縱梁的上側和外側分別開設有第一滑槽和第二滑槽，所述第一螺栓同時穿過所述第一連接孔和第一滑槽、所述第二螺栓同時穿過所述第二連接孔和第二滑槽從而將所述底座固定；所述調節連接桿包括第一連桿、第二連桿和中間連桿，所述中間連桿的兩頭分別與第一連桿和第二連桿螺紋連接，兩者的螺紋旋向相反，通過旋轉所述中間連桿，實現調節連接桿的伸長或縮短。

進一步，所述縱梁上間隔設置有若干安裝槽，所述安裝槽呈環形，所述安裝槽用于所述底座進行定位。

進一步，所述底座包括底座本體和滑座，所述底座本體和滑座均呈倒L型，所述滑座的水平板通過底座本體壓緊于所述縱梁，所述底座本體上開設有第一通槽，所述滑座上開設有第二通槽，所述第一通槽和第二通槽平行，所述滑座可相對于第一通槽的長度方向移動，所述第一通槽和第二通槽的交錯部分形成所述第一連接孔。

進一步，所述縱梁內開設有吹風道，所述吹風道分別通過第三通孔和第四通孔與第一滑槽和第二滑槽連通，所述第三通孔均勻間隔布置在所述第一滑槽內，所述第四通孔均勻間隔布置在所述第二滑槽內。

進一步，所述調節連接桿的上方鋪設有預制底板。

進一步，所述豎直梁的內側連接預制側板，所述預制側板通過卡扣與所述豎直梁連接，所述預制側板的下方開設有讓位缺口，所述讓位缺口用于所述第一螺栓進行讓位。

進一步，所述卡扣包括U型的卡扣本體，所述卡扣本體采用彈簧鋼材料制成，所述卡扣本體的開口內側一體設置有擋沿，所述擋沿的外側開設有圓角，所述預制側板上對應開設有安裝通孔，所述卡扣本體的中部開設有拆卸口。

一種裝配式橋梁的安裝方法：采用如上述任一項所述的裝配式橋梁，采用如下步驟進行：