[發明專利]可變高度接觸軌支撐組件

在審

• 申請號: 202110161763.4
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN112810505A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 王之冰;魏康軍;彭旭濤;劉立隆;李良;施建鴻
• 申請（專利權）人: 上海高鐵電氣科技有限公司;卡法時（江蘇）新材料有限公司
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30
• 代理公司: 上海創開專利代理事務所(普通合伙) 31374
• 代理人: 吳海燕

本申請涉及軌道交通技術領域，尤其是涉及一種可變高度接觸軌支撐組件，可變高度接觸軌支撐組件包括：第一支撐構件、第二支撐構件以及彈性構件；其中，第一支撐構件與第二支撐構件可拆卸連接；第一支撐構件與第二支撐構件之間設置有彈性構件，彈性構件的一端抵靠于第一支撐構件，彈性構件的相對的另一端抵靠于第二支撐構件；第二支撐構件形成有卡接安裝槽，用于卡緊接觸軌；第二支撐構件形成有卡接安裝部，用于卡接防護罩。可見，上述操作簡單、方便，省時省力，避免了以往野蠻施工時出現防護罩卡鉤損壞的問題，從而起到保護防護罩的作用。

技術領域

本申請涉及軌道交通技術領域，尤其是涉及一種可變高度接觸軌支撐組件。

背景技術

如圖1所示，現有支撐卡為剛性結構，支撐卡的拆裝只能通過按壓防護罩兩側，使防護罩變形，壓縮支撐卡頂部兩側的縫隙，從而把防護罩下側的倒鉤掰開。但是支撐卡間距300mm，防護罩為高模量的玻璃鋼材質，單靠人力很難將防護罩壓縮變形，從而達到拆卸防護罩的目的，而且將倒鉤硬往兩側掰開(野蠻施工)，還會造成防護罩的損壞，從而加大了運維成本。

發明內容

本申請的目的在于提供一種可變高度接觸軌支撐組件，在一定程度上解決了現有技術中存在的接觸軌用防護罩較難拆卸，而且在拆卸過程中容易造成防護罩損壞，從而加大了運維成本的技術問題。

本申請提供了一種可變高度接觸軌支撐組件，包括：第一支撐構件、第二支撐構件以及彈性構件；其中，所述第一支撐構件與所述第二支撐構件滑動連接；所述第一支撐構件與所述第二支撐構件之間設置有彈性構件，所述彈性構件的一端抵靠于所述第一支撐構件，所述彈性構件的相對的另一端抵靠于所述第二支撐構件；所述第二支撐構件形成有卡接安裝槽，用于卡緊接觸軌；所述第二支撐構件形成有卡接安裝部，用于卡接防護罩。

在上述技術方案中，進一步地，所述第一支撐構件與所述第二支撐構件沿著所述可變高度接觸軌支撐組件的高度方向滑動連接。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第二支撐構件形成有插接部，所述第一支撐構件形成有插接槽，所述插接部能夠插設于所述插接槽內。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述插接部為圓柱體，所述插接槽為圓形槽。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述插接部的側部形成有沿其高度方向延伸的卡槽；所述可變高度接觸軌支撐組件還包括限位構件，所述限位構件穿設于所述第二支撐構件，且所述限位構件的部分結構位于所述第一支撐構件的插接槽內并且卡設于所述插接部的卡槽內；所述限位構件通過套設于其上的鎖緊構件與所述第一支撐構件固定連接。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述插接部具有V形結構，且所述V形結構的開口朝向所述第二支撐構件側部；所述插接部為V形槽。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一支撐構件的一端的側部形成有側翼部，所述第二支撐構件的一端的側部形成有安裝空間，所述側翼部能夠設置于所述安裝空間內，且所述側翼部與所述第二支撐構件的側部相平齊設置；

所述可變高度接觸軌支撐組件還包括連接構件以及定位構件，所述側翼部形成有安裝通孔，所述第二支撐構件形成有沿其高度方向延伸的腰形孔，所述連接構件穿設于所述安裝通孔以及所述腰形孔；所述定位構件穿設于所述連接構件外露于所述第一支撐構件的部分結構。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一支撐構件形成有卡接部，所述第二支撐構件形成有卡槽部，所述卡接部能夠卡設于所述卡槽部。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一支撐構件的至少一端部形成有兩個所述卡接部，且兩個所述卡接部沿著所述第一支撐構件的長度方向交錯設置于所述第一支撐構件的相對的兩側部。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述第一支撐構件形成有限位槽，所述彈性構件的一端卡設于所述限位槽內，所述彈性構件的另一端抵靠于所述第二支撐構件；或者