[發明專利]基于生物識別交叉認證的駕培作弊監管系統和方法

有效

• 申請號: 202110159968.9
• 申請日: 2021-02-05
• 公開（公告）號: CN112801526B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 林萬枝;溫新榮;張珊珊
• 申請（專利權）人: 福建慧舟信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/20;G06V40/70;G06F16/245;G06F16/2458
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

本發明公開了基于生物識別交叉認證的駕培作弊監管系統和方法，包括駕培駕考監管平臺（1）、至少一個駕校駕培監管平臺（2）、至少一輛教練車（3）和駕培駕考信息存儲云（4）；其中，所述駕培駕考監管平臺（1）設置于公安局交管駕培中心，所述駕校駕培監管平臺（2）分設于各駕校，所述教練車（3）設于相應的駕校中；本發明的本發明的基于AI技術和生物識別交叉認證的駕培作弊監管系統和監管方法，只在檢測到座椅壓力變化時，才啟動攝像頭認證，這樣可以防止攝像頭未啟動，導致學員學習記錄未上傳，從而增加駕培學員的學習負擔，本發明自動記錄學時使得駕培更加智能化。

技術領域

本發明涉及機動車駕駛培訓技術領域，具體為基于生物識別交叉認證的駕培作弊監管系統和方法。

背景技術

隨著經濟發展，人們的收入也得到了極大的提高，生活水平也日益提高，因此，很多人都買了車或計劃買車，以便出行，而為了方便出行，汽車是一個重要的交通工具。而在我國，能夠駕駛汽車之前必須取得相應的機動車駕駛證。駕駛證通常是通過在駕校進行系統而全面的培訓，然后在進行一定的培訓之后通過我國公安部交管部門組織的機動車駕駛員考試，并獲得駕駛證后才能開車。而為了保證駕駛員和道路安全，需要駕駛員真實學習，并獲得足夠的駕駛能力才能駕駛，因此，也對駕駛員的培訓進行強制要求。

如依據交通運輸部關于發布《機動車駕駛培訓網絡遠程理論教學技術規范》(交通運輸部2017年第64號公告)和《機動車駕駛培訓教學與測試大綱》(交運發[2016]128號)的要求，對教學知識體系完整性、知識內容準確性、教學設計合理性均做出了具體的要求，明確駕培行業線下培訓集中授課的指導方針。

同時，為了保證駕駛員真實參加了駕駛員培訓，并且有足夠的培訓時間，以前主要是采用IC卡的形式記錄，即每次培訓學習時，采用打卡的方式進行，但是，這種傳統的認證方式也是顯而易見的，容易出現代打卡的作弊現象出現，而為了進一步規范和約束這種行為，不少 城市，如廣州、深圳等地都要求學駕人員在進行培訓時，必須采用攝像頭獲取學駕人員的頭像，從而進行人像識別認證的，或者進行指紋識別認證，如：

專利CN210244680U公開一種機動車駕駛線下集中培訓系統。包括云服務器、人證對比終端、遠程互動設備、遠程視頻調取設備；其特征在于：所述人證對比終端設置在培訓教室內，所述遠程互動設備包括視頻播放設備、計算機，視頻播放設備設置在培訓教室內，計算機設置在監管端，所述遠程視頻調取設備包括攝像機、拾音器，攝像機、拾音器設置在培訓教室內，人證對比終端、計算機、攝像機、拾音器分別通過有線/無線方式與云服務器通訊連接。該實用新型采用機動車駕駛線下集中培訓系統，可以規范線下培訓，培訓過程結合教材、講義，是真正意義上的有效培訓方案，使學員的線下培訓不再成為走過場的形式。

專利CN102800024A公開一種基于人臉識別的駕校考生全程身份驗證方法及驗證系統，解決駕校考生在考試或訓練時的全程身份驗證問題，采用的方法是，將考生的報名著錄信息和人臉特征信息發送并儲存到識別系統中，公安交管部門的駕駛員考生管理系統對核對通過的駕駛員考生的信息實施既時管理和全程身份監控，識別系統實時撲捉考生的人臉圖像與儲存的人臉特征信息進行比對驗證，判斷為生身份的合法性，驗證系統包括：人臉圖像采集部分、視頻處理部分、識別運算的模塊和CPU中央處理器。本發明的優點是，可對考生實時全程身份監控，減少或取消監考人員，該發明可對駕校訓練車輛在公路上進行課時訓練時參考人員身份認證和全程身份監控，也可對考試場地內考試車輛參考人員實際身份認證和全程身份監控。