[發(fā)明專利]用于油冷雙電機(jī)混動(dòng)專用變速器油冷電機(jī)的雙電機(jī)控制器總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110156931.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112953125B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建武;馬靜;潘圣臨;曹權(quán)佐;劉錦杰;馬南;桂智勇;曲德鑫;劉金鑄;趙鶴宇;鄭宇;牛升輝;齊加樂(lè);宋太安;閆立凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
• 主分類號(hào): H02K11/30
• 分類號(hào): H02K11/30;H02K9/19
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 李智慧

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于油冷雙電機(jī)混動(dòng)專用變速器油冷電機(jī)的雙電機(jī)控制器總成，所述總成包括直流母線接插件、控制器上罩殼、電子泵接插密封件、雙電機(jī)控制器總成、雙電機(jī)控制器總成三相銅排、動(dòng)力銅排注塑件、電流傳感器，其中：直流母線接插件固定在控制器上罩殼上并與電控蓋板連接，控制器上罩殼與變速器殼體連接，電子泵接插密封件集成在電子泵控制器上，電機(jī)控制器總成集成在變速器殼體內(nèi)部，電控蓋板、電流傳感器、動(dòng)力銅排注塑件與雙電機(jī)控制器總成集成在一起，動(dòng)力銅排注塑件集成雙電機(jī)控制器總成三相銅排。本發(fā)明為混動(dòng)專用變速箱與雙電機(jī)控制器總成的深度集成，大大提高了集中度，減小了整機(jī)尺寸，降低了整體成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源汽車傳動(dòng)領(lǐng)域，涉及一種用于混合動(dòng)力或新能源汽車的電機(jī)控制器，具體涉及一種能將電能供給到電機(jī)1、電機(jī)2的電器裝置集成、電機(jī)裝置與變速器進(jìn)行集成進(jìn)而響應(yīng)整車控制器需求，用于雙電機(jī)混動(dòng)或新能源車輛的雙電機(jī)控制器總成。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家戰(zhàn)略部署，新能源及混合動(dòng)力汽車推廣，特別是對(duì)乘用車、商用車油耗法規(guī)日益要求更加嚴(yán)格，要求整車系統(tǒng)小型化、集成化、電氣化和智能化。特別是動(dòng)力總成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形勢(shì)呈現(xiàn)多種多種，目前多見(jiàn)的是對(duì)DCDC、OBC、逆變器等產(chǎn)品進(jìn)行物理化集成，且與整機(jī)單獨(dú)布置，集成度低，殼體、PCB、水冷板、電容等零部件相對(duì)重復(fù)獨(dú)立，增加產(chǎn)品的多余成本。

目前市場(chǎng)上應(yīng)用的雙電機(jī)控制器總成產(chǎn)品，通常僅僅為兩個(gè)電機(jī)控制器的集成，缺乏有效的手段對(duì)油冷雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱與雙電機(jī)控制器總成進(jìn)行集成，使用接插件和高壓線束連接電機(jī)和雙電機(jī)控制器總成增加了系統(tǒng)成本，也導(dǎo)致了尺寸的增加。

發(fā)明內(nèi)容

為了有效的解決油冷雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱含控制器總成占用空間大，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)多、整車成本高等問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于油冷雙電機(jī)混動(dòng)專用變速器油冷電機(jī)的雙電機(jī)控制器總成。本發(fā)明為混動(dòng)專用變速箱與雙電機(jī)控制器總成的深度集成，大大提高了集中度，減小了整機(jī)尺寸，降低了整體成本。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種用于油冷雙電機(jī)混動(dòng)專用變速器油冷電機(jī)的雙電機(jī)控制器總成，包括直流母線接插件、控制器上罩殼、電子泵接插密封件、雙電機(jī)控制器、雙電機(jī)控制器總成三相銅排、動(dòng)力銅排注塑件、電流傳感器，其中：

所述直流母線接插件固定在控制器上罩殼上并與電控蓋板連接；

所述控制器上罩殼與變速器殼體連接；

所述電子泵接插密封件集成在電子泵控制器上，通過(guò)螺栓與電子泵線束連接；

所述雙電機(jī)控制器集成在變速器殼體內(nèi)部；

所述電控蓋板與雙電機(jī)控制器集成在一起，通過(guò)螺栓與雙電機(jī)控制器的控制器水冷板連接；

所述電流傳感器集成在雙電機(jī)控制器上，通過(guò)螺栓固定在雙電機(jī)控制器的控制器水冷板上；

所述動(dòng)力銅排注塑件與雙電機(jī)控制器集成在一起，將電控側(cè)U相、V相、W相集成在動(dòng)力銅排注塑件內(nèi)部；

所述動(dòng)力銅排注塑件集成雙電機(jī)控制器總成三相銅排，固定在雙電機(jī)控制器的電容上。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、雙電機(jī)控制器總成與電機(jī)1動(dòng)力線束直接連接，省去接插件及多余線束，提高產(chǎn)品質(zhì)量，具有EMC特性，節(jié)省成本；

2、雙電機(jī)控制器總成與電機(jī)2動(dòng)力線束直接連接，省去接插件及多余線束，提高產(chǎn)品質(zhì)量，具有EMC特性，節(jié)省成本；

3、第一電機(jī)控制模塊、第二電機(jī)模塊器共用母線及磁環(huán)；

4、雙電機(jī)控制器與變速器殼體、罩殼共用，集成度高；

5、雙電機(jī)控制器整機(jī)尺寸與變速器集成，便于機(jī)車匹配搭載；