[發(fā)明專利]燃料電池電堆測試系統(tǒng)、及其測試臺與背壓控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110144573.1 | 申請日： | 2021-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN112993340B | 公開（公告）日： | 2022-06-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 師燕燕;孫亮;陳杰文 | 申請（專利權）人： | 武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M8/0438 | 分類號： | H01M8/0438;H01M8/04746;H01M8/04082 |
| 代理公司： | 上海聯(lián)益知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31427 | 代理人： | 尹飛宇 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃料電池 測試 系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
1.一種燃料電池電堆測試臺的背壓控制方法，其特征在于，所述背壓控制方法包括下列步驟：
提供一質量流量控制器和一背壓控制模塊，所述質量流量控制器設置于一進氣通道；所述背壓控制模塊具有一出氣通道，以與燃料電池連通，并且所述背壓控制模塊包括一第一壓力調節(jié)閥、一第二壓力調節(jié)閥、一控制系統(tǒng)以及一壓力傳感器，所述第一壓力調節(jié)閥、與所述第二壓力調節(jié)閥均連通于所述出氣通道，所述第二壓力調節(jié)閥的響應速度快于所述第一壓力調節(jié)閥且所述第一壓力調節(jié)閥與所述第二壓力調節(jié)閥是并聯(lián)設置，所述壓力傳感器耦接所述出氣通道并用于監(jiān)測所述出氣通道上的壓力，所述控制系統(tǒng)分別與所述質量流量控制器、所述第一壓力調節(jié)閥、所述第二壓力調節(jié)閥以及所述壓力傳感器電性連接；
當P差＞P限時，所述控制系統(tǒng)打開所述第一壓力調節(jié)閥與所述第二壓力調節(jié)閥，其中，P限＝Q×Pmax×X，P限是指壓力波動限制值，Q是所述質量流量控制器的精度，Pmax是所述燃料電池的空氣路的最大背壓值，X是補償系數且1X20；以及
當P背≤P差≤P限時，所述控制系統(tǒng)打開所述第一壓力調節(jié)閥，其中，所述P背是所述第一壓力調節(jié)閥的最小壓力調節(jié)精度。
2.如權利要求1所述的背壓控制方法，其特征在于，還包括一第三壓力調節(jié)閥，所述第三壓力調節(jié)閥連通于所述出氣通道，其中當P差＜P背時，所述控制系統(tǒng)打開所述第三壓力調節(jié)閥。
3.如權利要求2所述的背壓控制方法，其特征在于，所述第三壓力調節(jié)閥是按照P差的1/8到1/3比例進行壓力調節(jié)。
4.如權利要求1至3中任一所述的背壓控制方法，其中當P差＞P限，且P差與P限的差值≤0.01bar時，所述控制系統(tǒng)關閉所述第二壓力調節(jié)閥。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司，未經武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110144573.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
