[發明專利]一種充氣隔離開關分合閘檢測裝置及其檢測方法

有效

• 申請號: 202110126923.1
• 申請日: 2021-01-29
• 公開（公告）號: CN112945528B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 白慧
• 申請（專利權）人: 河北能瑞科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 石家莊輕拓知識產權代理事務所(普通合伙) 13128
• 代理人: 張培元

本發明公開了一種充氣隔離開關分合閘檢測裝置及其檢測方法，包括工作臺，所述工作臺的后表面安裝有控制器，所述工作臺的內側壁底部均勻安裝有蓄電池，所述工作臺的內側壁中部安裝有檢測機構；所述檢測機構包括兩個基座、兩個第一滾珠絲杠、兩個第一步進電機、支撐架、兩個基座板、兩個電動推桿、第一連接板、第一激光傳感器、光電接近開關；利用工作臺裝載的檢測機構實現對充氣隔離開關的靜、動捕捉，在內部模擬導電輥的運行及合閘狀態，利用光電接近開關及其空心套筒結構，配合遮架及遮塊機構模擬合閘，依靠光電接近開關的數據反饋來判斷充氣隔離開關的合閘狀態是否良好，全程不需人力接觸，不僅保證了檢測效果且避免了危險事故的發生。

技術領域

本發明涉及充氣隔離開關輔助裝置技術領域，具體為一種充氣隔離開關分合閘檢測裝置及其檢測方法。

背景技術

充氣隔離開關（也稱為氣動隔離開關）是一種應用于高壓線路的特殊開關裝置，它相較于機械式隔離開關最大的不同便是其利用氣缸輸出軸通過與傳動軸的連接，通過安裝在傳動軸上的導電桿從而實現自身的分、合閘運動；

導電桿在自身重力以及零部件的配合間隙的影響下產生撓度變形，導電桿下垂。由于零部件配合間隙的不確定性，使得導電桿的下垂量實際值與理論值略有偏差，此外，由于操動機構氣缸運動的特點，氣缸輸出力無法快速達到需要的操作力，需要一定的時間逐步增長，這就導致產品導電桿在分閘信號給出初期存在停頓問題，停頓過后，導電桿突然運動，整個分閘過程不平穩，動觸頭之間的合閘接觸結構容易磨損，從而可能造成合閘不良的情況發生；而這類隔離開關通常負載數十萬伏特的電壓，即使是正常狀態下的半合閘階段，也會肉眼可見電流擊穿周圍的空氣，而對于人工檢測而言則難上加難，且很容易造成危險事故的發生。

為此，提出一種充氣隔離開關分合閘檢測裝置及其檢測方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種充氣隔離開關分合閘檢測裝置及其檢測方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種充氣隔離開關分合閘檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺的后表面安裝有控制器，所述工作臺的內側壁底部均勻安裝有蓄電池，所述工作臺的內側壁中部安裝有檢測機構；

所述檢測機構包括兩個基座、兩個第一滾珠絲杠、兩個第一步進電機、支撐架、兩個基座板、兩個電動推桿、第一連接板、第一激光傳感器、光電接近開關、第二連接板、第二激光傳感器、遮架、兩個第二滾珠絲杠和兩個第二步進電機，所述基座的內側壁與所述第一滾珠絲杠的外表面通過軸承轉動連接，所述基座的后表面與所述第一步進電機的外表面通過螺釘螺紋連接，所述第一步進電機的輸出軸與所述第一滾珠絲杠的螺紋桿焊接，所述第一滾珠絲杠的移動螺母與所述支撐架的內側壁焊接，所述支撐架的內側壁與兩個所述第二滾珠絲杠的外表面通過軸承轉動連接，所述支撐架的內側壁一側與兩個所述第二步進電機通過螺釘螺紋連接，所述第二滾珠絲杠的螺紋桿與所述第二步進電機的輸出軸焊接，所述第二滾珠絲杠的移動螺母與所述基座板的后表面焊接，所述電動推桿的外表面通過螺釘與所述基座板的前表面螺紋連接，一個所述電動推桿的活塞桿與所述第一連接板的外表面焊接，所述第一連接板的前表面與所述第一激光傳感器通過螺釘螺紋連接，所述第一連接板的前表面與所述光電接近開關的后表面通過螺釘螺紋連接，另一個所述電動推桿的活塞桿與所述第二連接板的后表面焊接，所述第二連接板的前表面與所述第二激光傳感器的后表面通過螺釘螺紋連接，所述遮架的后表面與所述第二連接板的前表面焊接；

所述控制器的電性輸入端與所述蓄電池、所述第一激光傳感器、所述第二激光傳感器和所述光電接近開關的電性輸出端電性連接，所述控制器的電性輸出端與所述第一步進電機、所述電動推桿和所述第二步進電機的電性輸入端電性連接。

作為本技術方案的進一步優選的：所述工作臺的下表面通過螺釘螺紋連接有四個萬向輪。

作為本技術方案的進一步優選的：所述工作臺的前表面兩側通過銷軸鉸接有兩個門體，所述門體的外表面粘接有遮光板。