[發明專利]防爆無軌膠輪車的駐車制動液壓裝置

有效

• 申請號: 202110107071.1
• 申請日: 2021-01-27
• 公開（公告）號: CN112758064B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 黃長波;張有乾;張洪波;王亞洲;高永峰
• 申請（專利權）人: 淄博愛科工礦機械有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 淄博匯川知識產權代理有限公司 37295
• 代理人: 李時云

本發明涉及防爆無軌膠輪車的駐車制動液壓裝置，包括：盒體，盒體內密封有手動駐車閥和手動駐車閥所控制的駐車制動管路；第一滑塊，滑動設置于盒體的外壁；第二滑塊，滑動設置于盒體的內壁，第二滑塊和第一滑塊之間磁吸連接，第二滑塊能夠驅動手動駐車閥。操作桿，轉動設置于于盒體的外壁；連桿，兩端分別與操作桿和第一滑塊轉動連接。絲桿，轉動設置于盒體的內壁，絲桿與第二滑塊螺紋連接；第三滑塊，滑動設置于盒體的內壁，與絲桿螺紋連接；套柱，轉動設置于第三滑塊上，手動駐車閥的手柄可滑動的插設于套柱中。其能夠有效防止盒內部件與盒外易燃易爆氣體接觸，且能夠防止操作桿的意外擺動，更加安全可靠，更加省力。

技術領域

本發明涉及液壓制動技術領域，具體為防爆無軌膠輪車的駐車制動液壓裝置。

背景技術

國家煤礦安監局礦井輔助運輸管理規定，井下防爆無軌膠輪車必須是濕式制動，目前國內濕式控制系統都是由各種部件分散安裝而成，這種安裝方式的缺陷位于：整車管路多，布置散亂；安裝復雜，可靠性差，安全隱患多；維修不方便，工作量大，整車結構復雜，故障監測不方便。

中國專利CN209274575U公開了“一種防爆無軌膠輪車的駐車制動液壓裝置”，其各元器件集成設置在所述箱體內，箱體與駕駛室融為一體，操作方便，監測及時，整個裝置結構簡單，成本較低，只需通過管路與各部件連接，維護、監測方便，出現故障時只需整體更換，適合批量化生產。但其存在如下問題：

手動閥的手柄可活動，并穿透箱體伸出到箱體的外側，箱體與手柄之間無法做到完全密封，箱體內的部件與外界連通，外界的氣體進入到箱體內后，箱體內的部件如果產生火花，容易引起爆炸。

發明內容

為了解決背景技術中存在的技術問題，本發明提供防爆無軌膠輪車的駐車制動液壓裝置，其有效防止盒內部件與盒外易燃易爆氣體接觸，且能夠防止操作桿的意外擺動，更加安全可靠，且能夠以較小的力驅動手動駐車閥的手柄，更加省力。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

防爆無軌膠輪車的駐車制動液壓裝置，包括：

盒體，盒體內密封有手動駐車閥和手動駐車閥所控制的駐車制動管路；

第一滑塊，滑動設置于盒體的外壁；

第二滑塊，滑動設置于盒體的內壁，第二滑塊和第一滑塊之間磁吸連接，第二滑塊能夠驅動手動駐車閥。

進一步的，包括：

操作桿，轉動設置于于盒體的外壁；

連桿，兩端分別與操作桿和第一滑塊轉動連接。

進一步的，包括：

絲桿，轉動設置于盒體的內壁，絲桿與第二滑塊螺紋連接；

第三滑塊，滑動設置于盒體的內壁，與絲桿螺紋連接；

套柱，轉動設置于第三滑塊上，手動駐車閥的手柄可滑動的插設于套柱中。

進一步的，絲桿與第二滑塊配合段的螺距大于絲桿與第三滑塊配合段的螺距，第二滑塊的滑動能驅動絲桿轉動，絲桿轉動能驅動第三滑塊滑動。

進一步的，盒體的外壁設置有第一滑軌，第一滑塊可滑動的設置于第一滑軌上；盒體的內壁設置有第二滑軌，第二滑塊可滑動的設置于第二滑軌上；盒體的內壁設置有第三滑軌，第三滑塊可滑動的設置于第三滑軌上。

進一步的，包括：

多邊軸，裝設于操作桿和連桿的連接處，多邊軸與操作桿轉動連接，多邊軸與連桿固定連接；

鎖定件，可滑動的裝設于操作桿上，鎖定件的一端設置有可夾持固定多邊軸的卡口。

進一步的，鎖定件和操作桿之間裝設有彈簧，彈簧為壓縮彈簧。