[發明專利]一種螺栓無毛刺切飛邊模

在審

• 申請號: 202110100130.2
• 申請日: 2021-01-26
• 公開（公告）號: CN112676434A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 馬建;杜宏斌
• 申請（專利權）人: 東風汽車緊固件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D53/24
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高濤

本發明公開了一種螺栓無毛刺切飛邊模，包括上切邊模和下切邊模；所述上切邊模由切邊上模殼和切邊上模組成，切邊上模與切邊上模殼為可拆卸式連接；所述下切邊模為整體式結構，下切邊模上的下切邊刃口與上切邊模上的上切邊刃口配合能共同切除螺栓頭的邊部；本發明改變原有切飛邊方式，為無法設計切飛邊墊圈類產品提供新的工藝方法，不需要另行設置去毛刺工序，能保證產品質量，提高生產效率。

技術領域

本發明屬于切邊模具領域，尤其是一種螺栓無毛刺切飛邊模。

背景技術

隨著汽車工業發展，客戶對緊固件提出了更高的要求。部分飛輪螺栓產品需要采用切飛邊工藝，但是因為螺栓頭下支承面面積過小，無法在支承面設置工藝墊圈，切飛邊工序會留下毛刺，后期需去除毛刺。

發明內容

本發明提供了一種螺栓無毛刺切飛邊模，解決現有切飛邊方式易產生毛刺的問題。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種螺栓無毛刺切飛邊模，包括上切邊模和下切邊模；其特征在于：所述上切邊模由切邊上模殼和切邊上模組成，切邊上模與切邊上模殼為可拆卸式連接；所述下切邊模為整體式結構，下切邊模上的下切邊刃口與上切邊模上的上切邊刃口配合能共同切除螺栓頭的邊部。

對上述技術方案進一步地限定，所述切邊上模的側面上設有限位槽，切邊上模殼上對應于限位槽處設有螺栓孔，螺栓孔內設有鎖緊螺栓。

對上述技術方案進一步地限定，所述切邊下模由模具鋼制成，其承切面上的下切邊刃口呈凸起狀，所述下切邊刃口的外側面為錐狀的斜面。

對上述技術方案進一步地改進，所述切邊下模內設有頂針腔，頂針限位在頂針腔內，頂針用于頂出下切邊刃口內的螺栓。

有益效果：本發明改變原有切飛邊方式，為無法設計切飛邊墊圈類產品提供新的工藝方法，不需要另行設置去毛刺工序，能保證產品質量，提高生產效率；本發明對上切邊模和下切邊模的結構進行了優化，降低了生產成本，便于裝卸及維護。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明中上切邊模的結構示意圖。

圖3是本發明中下切邊模的結構示意圖。

圖4是本發明中下切邊模的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種螺栓無毛刺切飛邊模，包括上切邊模1和下切邊模2；所述上切邊模1由切邊上模殼11和切邊上模12組成，切邊上模與切邊上模殼為可拆卸式連接；所述下切邊模為整體式結構，下切邊模上的下切邊刃口與上切邊模上的上切邊刃口配合能共同切除螺栓頭的邊部；

如圖2所示，所述切邊上模12的側面上設有限位槽13，切邊上模殼上對應于限位槽處設有螺栓孔，螺栓孔內設有鎖緊螺栓14；此結構的優點：1）限位槽與鎖緊螺栓配合，能防止切邊上模在模殼內轉向或前后滑動；2）限位槽能防止鎖緊螺栓失效后，切邊上模出現脫落的風險；

如圖3和圖4所示，所述切邊下模2由模具鋼制成，其承切面上的下切邊刃口21呈凸起狀；所述下切邊刃口的外側面為錐狀的斜面；此結構的優點：整體式結構+具有斜度的刃口內側面，可有效避免鐵屑飛濺進各部件之間，從而避免模具失穩失效的問題；

如圖3所示，所述切邊下模2內設有頂針腔，頂針限位在頂針腔內，頂針3用于頂出下切邊刃口內的螺栓，這樣便于取出切邊后的螺栓，提高了工作效率。

本發明工作原理說明：將預加工螺栓定位在下切邊模上；即螺栓的桿部插入至下切邊刃口內，螺栓頭部定位在下切邊刃口上；上切邊模下壓螺栓頭部，上切邊模和下切邊模共同切邊，上切邊模切入大部分深度，下切邊模切入小部分深度，然后頂針將產品頂出，頂出后產品切邊處撕裂帶光滑明亮無毛刺。

本說明書中未作詳細說明之處，為本領域公知的技術。