[發明專利]一種建筑工程用建筑廢料回收利用裝置在審
| 申請號: | 202110098985.6 | 申請日: | 2021-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN113000111A | 公開(公告)日: | 2021-06-22 |
| 發明(設計)人: | 呂三武 | 申請(專利權)人: | 呂三武 |
| 主分類號: | B02C4/02 | 分類號: | B02C4/02;B02C4/08;B02C4/28;B02C23/10 |
| 代理公司: | 南昌逸辰知識產權代理事務所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 劉陽陽 |
| 地址: | 253100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑工程 建筑 廢料 回收 利用 裝置 | ||
本發明提供一種建筑工程用建筑廢料回收利用裝置,包括殼體、傳動裝置、初級拆分輪、深度粉碎裝置、篩分桶,所述殼體頂部設有投料口,且殼體底部四角固定連接有支腳,所述殼體中段左側外壁上設有電機箱,且電機箱內設有驅動電機,所述殼體內部中上段設有初級拆分輪,且初級拆分輪底部的殼體內壁上設有深度粉碎裝置,同時初級拆分輪右側的殼體內壁上開設有鋼筋進出,本發明提供一種建筑工程用建筑廢料回收利用裝置為解決一種建筑工程用建筑廢料回收利用裝置,以解決因建筑廢料無法自然分解隨意排放至野外對環境造成造成破壞的問題及建筑廢料中有許多能夠回收利用的鋼筋砂石,直接遺棄造成大量可再利用資源浪費的問題。
技術領域
本發明涉及建筑工程領域,尤其涉及一種建筑工程用建筑廢料回收利用裝置。
背景技術
著工業化、城市化進程的加速,建筑業也同時快速發展,相伴而產生的建筑廢料日益增多,中國建筑廢料的數量已占到城市廢料總量的1/3以上。建筑廢料指人們在從事拆遷、建設、裝修、修繕等建筑業的生產活動中產生的渣土、廢舊混凝土、廢舊磚石及其他廢棄物的統稱。按產生源分類,建筑廢料可分為工程渣土、裝修廢料、拆遷廢料、工程泥漿等。絕大部分建筑廢料未經任何處理,便被施工單位運往郊外或鄉村,露天堆放或填埋,耗用大量的征用土地費、廢料清運費等建設經費,而且污染環境。現有技術中的建筑廢料破碎機的破碎效果較差,其破碎效率較低,不利于建筑廢料的回收利用。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提供一種建筑工程用建筑廢料回收利用裝置,以解決因建筑廢料無法自然分解隨意排放至野外對環境造成造成破壞的問題及建筑廢料中有許多能夠回收利用的鋼筋砂石,直接遺棄造成大量可再利用資源浪費的問題。
本發明一種建筑工程用建筑廢料回收利用裝置的目的與功效,由以下具體技術手段達成:一種建筑工程用建筑廢料回收利用裝置,包括殼體、傳動裝置、初級拆分輪、深度粉碎裝置、篩分桶,所述殼體頂部設有投料口,且殼體底部四角固定連接有支腳,所述殼體中段左側外壁上設有電機箱,且電機箱內設有驅動電機,所述殼體內部中上段設有初級拆分輪,且初級拆分輪底部的殼體內壁上設有深度粉碎裝置,同時初級拆分輪右側的殼體內壁上開設有鋼筋進出,所述殼體內底部設有篩分桶,且篩分桶底部的殼體內壁上設有粉末出料口和砂石出料口。
進一步的,所述傳動裝置包括一號傳動桿和二號傳動桿,所述一號傳動桿設立于殼體左側內壁中,且一號傳動桿頂部與驅動電機輸出端和初級拆分輪嚙合連接,所述一號傳動桿桿身上開設有傳動螺槽,且傳動螺槽與深度粉碎裝置嚙合連接,同時一號傳動桿底部嚙合連接有二號傳動桿,所述二號傳動桿設立于殼體底部內壁中,且二號傳動桿一端與一號傳動桿嚙合連接,另一端與篩分桶嚙合連接。
進一步的,所述初級拆分輪兩個為一組嵌入與殼體內壁之中,且初級拆分輪軸心處設有拆分輪軸,所述拆分輪軸左側頂端設有輪軸螺紋,且輪軸螺紋與一號傳動桿嚙合連接,所述拆分輪軸軸身上設有伸縮嚙合環,且伸縮嚙合環上嚙合連接有拆分輪。
進一步的,所述拆分輪表面設有多個剝離齒,且剝離齒內部設有輸送輪軸,所述輸送輪軸上設有輸送輪,且輸送輪表面設有環形輸送槽,所述輸送輪軸一端嚙合連接有連動桿,且連接桿延伸至拆分輪輪心處并嚙合連接有嚙合輪,所述嚙合輪表面設有嚙合螺紋,且嚙合螺紋與伸縮嚙合環嚙合。
進一步的,所述深度粉碎裝置由兩個組成一對,且深度粉碎裝置向中心傾斜設置,所述深度粉碎裝置末端設有粉碎輪軸,且粉碎輪軸上固定連接有粉碎輪,所述左側深度粉碎裝置中橫向設有驅動桿,且驅動桿左側頂端設有驅動螺紋右側頂端設有驅動盤,所述驅動螺紋與傳動螺紋嚙合,所述驅動盤與粉碎輪軸嚙合。
進一步的,所述篩分桶內部分為砂石桶和粉末桶,所述砂石桶和粉末桶之間設有篩壁進行分割,所述砂石桶底部呈圓錐狀設置,且砂石桶底部固定連接有驅動柱,同時砂石桶底部設有砂石濾出口,所述驅動柱與二號傳動桿嚙合連接,所述粉末桶底部設有粉末濾出口。
有益效果:
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