[發明專利]一種穩定性強的水泵在審
| 申請號: | 202110095939.0 | 申請日: | 2021-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN112943624A | 公開(公告)日: | 2021-06-11 |
| 發明(設計)人: | 凌池英 | 申請(專利權)人: | 凌池英 |
| 主分類號: | F04D13/06 | 分類號: | F04D13/06;F04D29/06;F04D29/58;F04D29/70 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市高新*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 穩定性 水泵 | ||
本發明公開了一種穩定性強的水泵,具體涉及水泵技術領域,包括基座,所述基座的上表面與水泵抽取箱的下表面固定連接,所述水泵抽取箱的右側面與傳動組件的左端固定連接,所述傳動組件的右端與驅動電機左側的輸出軸固定連接,所述傳動組件的外表面設置有防護殼。本發明通過設置防護殼、過濾殼、第一單向閥、第一過濾板和磁塊,從而保障了粘附在傳動組件表面的潤滑劑處于純凈的狀態,使得傳動組件表面的潤滑劑不易對傳動組件造成損傷,且隨著擠壓板的往復上下移動,防護殼和過濾殼內的潤滑劑可以實現轉換的效果,從而保障了該水泵在持續對傳動組件潤滑的同時,可以同步對防護殼內的潤滑劑進行凈化,從而保障了該水泵運行時穩定性。
技術領域
本發明涉及水泵技術領域,更具體地說,本發明涉及一種穩定性強的水泵。
背景技術
泵是輸送液體或使液體增壓的機械,它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加,主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等,也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體,水泵性能的技術參數有流量、吸程、揚程、軸功率、水功率和效率等,根據不同的工作原理可分為容積水泵或葉片泵等類型,容積泵是利用其工作室容積的變化來傳遞能量,葉片泵是利用回轉葉片與水的相互作用來傳遞能量,有離心泵、軸流泵和混流泵等類型,然而現有的水泵由于在使用過程中大部分是采用驅動電機對水泵進行驅動,使得電機與水輪之間往往需要采用多重的傳動組件,這些傳動組件在運轉的過程中,若不能在表面涂抹潤滑劑則容易導致傳動組件之間出現磨損的情況,嚴重影響了水泵在運行時的穩定性,且由于驅動電機在運轉時,其內部的震動以及驅動電機運行時產生的高溫都容易對水泵本身的排水效果以及排水時的穩定性產生一定影響。
發明內容
為了克服現有技術的上述缺陷,本發明提供了一種穩定性強的水泵,本發明所要解決的技術問題是:現有的水泵由于在使用過程中大部分是采用驅動電機對水泵進行驅動,使得電機與水輪之間往往需要采用多重的傳動組件,這些傳動組件在運轉的過程中,若不能在表面涂抹潤滑劑則容易導致傳動組件之間出現磨損的情況,嚴重影響了水泵在運行時的穩定性,且由于驅動電機在運轉時,其內部的震動以及驅動電機運行時產生的高溫都容易對水泵本身的排水效果以及排水時穩定性產生一定影響的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種穩定性強的水泵,包括基座,所述基座的上表面與水泵抽取箱的下表面固定連接,所述水泵抽取箱的右側面與傳動組件的左端固定連接,所述傳動組件的右端與驅動電機左側的輸出軸固定連接,所述水泵抽取箱通過傳動組件與驅動電機傳動連接,所述傳動組件的外表面設置有防護殼,所述防護殼的左側面和右側面分別與水泵抽取箱的右側面和驅動電機的左側面固定連接,所述防護殼的上表面和下表面均設置有過濾殼,且兩個過濾殼的內壁分別與兩個磁塊的外表面搭接,兩個磁塊的相遠離的一面分別與兩個擠壓板的相對面固定連接,所述磁板的上表面設置有兩個第一單向閥,且兩個第一單向閥分別通過擠壓板表面開設的兩個出油孔相連通,所述擠壓板表面開設的兩個出油孔內均設置有第一過濾板。
作為本發明的進一步方案:所述擠壓板的下表面固定連接有固定件,所述固定件的外表面固定連接有橡膠蓋板,所述橡膠蓋板的上表面與擠壓板的下表面搭接,所述磁板和擠壓板的上表面均開設有進油孔,所述橡膠蓋板位于進油孔的下方,所述擠壓板的下表面固定連接有兩個第一彈簧,且兩個第一彈簧的頂端與擠壓板的上表面固定連接,所述第一彈簧的底端與過濾殼內壁的下表面固定連接。
作為本發明的進一步方案:所述過濾殼的下表面螺紋連接有密封螺釘,所述密封螺釘的外表面套接的密封墊與過濾殼的下表面搭接,所述傳動組件的外表面固定連接有兩個磁塊,所述磁塊與磁板的相對面相互排斥。
作為本發明的進一步方案:所述水泵抽取箱的正面和背面分別與兩個排水裝置正面的一端和背面的一端相連通,且兩個排水裝置的另一端與同一個集水管的右端相連通,所述排水裝置的外表面固定連接有若干個散熱片,所述散熱片的背面與緊固裝置的正面固定連接,所述緊固裝置的背面與驅動電機的正面固定連接,所述散熱片的背面卡接在驅動電機的正面。
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