[發(fā)明專利]接送站服務(wù)派單方法、裝置和電子設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110095504.6
• 申請日: 2021-01-25
• 公開（公告）號: CN112766754A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚雪;黃偉偉;朱建軍;單杏花;費(fèi)漢明;余啟林;王斌;尹伊伊;張霞;江琳;王紅愛;李士達(dá);李琪;賈成強(qiáng);張啟蒙;黃家瑋;周穎
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵程科技有限責(zé)任公司;中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所;北京經(jīng)緯信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京匯思誠業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11444
• 代理人: 蘇勝

本申請?zhí)岢隽艘环N接送站服務(wù)派單方法、裝置和電子設(shè)備，涉及智能派單技術(shù)領(lǐng)域。其中，上述接送站服務(wù)派單方法包括：首先，可獲取目標(biāo)車站的待分派接送站訂單的訂單信息，包括旅客行程信息。然后，可根據(jù)旅客行程信息確定待分派接送站訂單的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)時(shí)間和服務(wù)位置。最后，可根據(jù)待分派接送站訂單的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)時(shí)間和服務(wù)位置，以及已經(jīng)為各個(gè)業(yè)務(wù)人員分派的待執(zhí)行接送站訂單的訂單信息，從各個(gè)業(yè)務(wù)人員中確定出用于執(zhí)行待分派接送站訂單的目標(biāo)業(yè)務(wù)人員。從而實(shí)現(xiàn)鐵路接送站服務(wù)的智能派單，節(jié)約人力成本，提高接送站派單的效率和準(zhǔn)確性。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本申請涉及智能派單技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種接送站服務(wù)派單方法、裝置和電子設(shè)備。

【背景技術(shù)】

鐵路接送站服務(wù)包括接站服務(wù)和送站服務(wù)。鐵路方在接收到旅客預(yù)約的接送站服務(wù)之后，需要進(jìn)行任務(wù)派單，將接送站任務(wù)分派給各個(gè)工作人員，由工作人員將旅客引導(dǎo)至對應(yīng)的檢票口，或到旅客所在車廂引導(dǎo)旅客出站。

目前，鐵路的接送站服務(wù)在進(jìn)行任務(wù)派單時(shí)，主要是通過人工指派的形式完成。但是，由于預(yù)約接送站服務(wù)的旅客眾多，且派單過程需要參考的數(shù)據(jù)繁多，因此人工派單容易出錯(cuò)，執(zhí)行效率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

本申請實(shí)施例提供了一種接送站服務(wù)派單方法、裝置和電子設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)鐵路接送站服務(wù)的智能派單，從而節(jié)約人力成本，提高接送站派單的效率和準(zhǔn)確性。

第一方面，本申請實(shí)施例提供一種接送站服務(wù)派單方法，包括：獲取目標(biāo)車站的待分派接送站訂單的訂單信息，所述訂單信息包括：旅客行程信息；根據(jù)所述旅客行程信息確定所述待分派接送站訂單的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)時(shí)間和服務(wù)位置；根據(jù)所述待分派接送站訂單的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)時(shí)間和服務(wù)位置，以及已經(jīng)為各個(gè)業(yè)務(wù)人員分派的待執(zhí)行接送站訂單的訂單信息，從所述各個(gè)業(yè)務(wù)人員中確定出用于執(zhí)行所述待分派接送站訂單的目標(biāo)業(yè)務(wù)人員。

其中一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，根據(jù)所述待分派接送站訂單的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)時(shí)間和服務(wù)位置，以及已經(jīng)為各個(gè)業(yè)務(wù)人員分派的待執(zhí)行接送站訂單的訂單信息，從所述各個(gè)業(yè)務(wù)人員中確定出用于執(zhí)行所述待分派接送站訂單的目標(biāo)業(yè)務(wù)人員，包括：如果所述待執(zhí)行接送站訂單中包含與所述待分派接送站訂單服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)時(shí)間和服務(wù)位置均相同的至少一個(gè)目標(biāo)訂單，并且所述至少一個(gè)目標(biāo)訂單已經(jīng)分派給至少一個(gè)第一業(yè)務(wù)人員，則：根據(jù)每個(gè)所述第一業(yè)務(wù)人員已經(jīng)分派的所述目標(biāo)訂單的個(gè)數(shù)，確定用于執(zhí)行所述待分派接送站訂單的目標(biāo)業(yè)務(wù)人員。

其中一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，根據(jù)每個(gè)所述第一業(yè)務(wù)人員已經(jīng)分派的所述目標(biāo)訂單的個(gè)數(shù)，確定用于執(zhí)行所述待分派接送站訂單的目標(biāo)業(yè)務(wù)人員，包括：從各個(gè)所述第一業(yè)務(wù)員中確定出已經(jīng)分派的目標(biāo)訂單的個(gè)數(shù)最少的第二業(yè)務(wù)人員；如果所述第二業(yè)務(wù)人員對應(yīng)的目標(biāo)訂單的個(gè)數(shù)小于訂單量閾值，則將所述第二業(yè)務(wù)人員確定為用于執(zhí)行所述待分派接送站訂單的目標(biāo)業(yè)務(wù)人員。

其中一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，如果所述第二業(yè)務(wù)人員對應(yīng)的所述目標(biāo)訂單的個(gè)數(shù)大于等于所述訂單量閾值，則根據(jù)除所述第一業(yè)務(wù)人員之外的各個(gè)業(yè)務(wù)人員已經(jīng)分派的待執(zhí)行接送站訂單的服務(wù)時(shí)間，從除所述第一業(yè)務(wù)人員之外的各個(gè)業(yè)務(wù)人員中確定出待執(zhí)行接送站訂單的服務(wù)時(shí)間與所述待分派接送站訂單的服務(wù)時(shí)間不重疊的各個(gè)第三業(yè)務(wù)人員；將所述各個(gè)第三業(yè)務(wù)人員中已經(jīng)分派的待執(zhí)行接送站訂單的數(shù)量最少的第三業(yè)務(wù)人員確定為用于執(zhí)行所述待分派接送站訂單的目標(biāo)業(yè)務(wù)人員。

其中一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，如果所述待執(zhí)行接送站訂單中不包含所述目標(biāo)訂單，則從所述各個(gè)業(yè)務(wù)人員中確定出用于執(zhí)行所述待分派接送站訂單的目標(biāo)業(yè)務(wù)人員，包括：根據(jù)所述各個(gè)業(yè)務(wù)人員已經(jīng)分派的待執(zhí)行接送站訂單的服務(wù)時(shí)間，從所述各個(gè)業(yè)務(wù)人員中確定出待執(zhí)行接送站訂單的服務(wù)時(shí)間與所述待分派接送站訂單的服務(wù)時(shí)間不重疊的各個(gè)第四業(yè)務(wù)人員；將所述各個(gè)第四業(yè)務(wù)人員中已經(jīng)分派的待執(zhí)行接送站訂單的數(shù)量最少的第四業(yè)務(wù)人員確定為用于執(zhí)行所述待分派接送站訂單的目標(biāo)業(yè)務(wù)人員。