[發明專利]一種交通工具的儀表導航方法及其系統

在審

• 申請號: 202110084648.1
• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號: CN112964259A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 楊九如;徐小峰;鐘景春
• 申請（專利權）人: 深圳市麥積電子科技有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;G01C21/34;G01C21/36
• 代理公司: 深圳市道臻知識產權代理有限公司 44360
• 代理人: 陳琳

本發明涉及儀表導航領域，具體涉及一種交通工具的儀表導航方法及其系統。該儀表導航方法包括步驟：移動終端獲取導航路況圖；對導航路況圖進行壓縮處理并進行協議封裝處理得到對應的圖片數據；移動終端將處理得到的圖片數據傳輸至儀表端；儀表端對圖片數據進行解析，得到導航路況圖并進行實時顯示。本發明通過移動終端將實時獲取的導航路況圖以圖片數據的形式傳輸至儀表端，通過儀表端對圖片數據進行解析，實時顯示對應移動終端的簡導航路況圖，實現簡易導航信息和導航路況圖直接以圖片數據低延遲傳輸至儀表端并進行實時顯示，保證了導航的實時性和功能擴展性，使用十分方便。

技術領域

本發明涉及儀表導航領域，具體涉及一種交通工具的儀表導航方法及其系統。

背景技術

在摩托車、電動車和汽車等交通工具的應用中，人們通常采用儀表端進行導航，通過移動終端規劃路線，使用儀表端顯示指示到達目的地，尤其是摩托車中的儀表導航應用。

傳統的簡易導航方式是提前在儀表端保留好導航動作圖片，通過移動終端按照指定的導航動作類型通知儀表端將保存在本地上具局限性的幾張導航動作圖片進行顯示，顯示相應的簡單導航狀態、目的地信息、行駛方向、距離信息等以文字或者簡單圖標形式實時顯示，這樣的簡易導航提供給用戶的導航動作信息非常有限，部分重要的道路行駛信息不能及時提供給用戶，比如電子眼信息、電子眼限速信息、下個導航動作信息等，不僅在面對復雜道路時不能很好的輔助用戶行駛，而且在面對有違章的路況時不能及時的提醒用戶避免違章行駛。另外，現有的簡易導航方式還可能出現儀表端實時顯示的導航動作圖片和移動終端的導航信息不能完全統一而導致用戶使用不便。

由上述可知，現有的簡易導航方式提供導航信息非常有限，且可能出現儀表導航信息與移動終端不一致而導致用戶使用不方便，遠遠不能滿足現有儀表導航需求，尤其是摩托車的儀表導航。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種交通工具的儀表導航方法及其系統，解決現有儀表導航導航信息有限、實時性差、使用不方便、無法滿足導航需求的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種交通工具的儀表導航方法，交通工具的儀表端與移動終端通信連接，所述儀表導航方法包括步驟：

移動終端獲取導航路況圖；

對導航路況圖進行壓縮處理并進行協議封裝處理得到對應的圖片數據；

移動終端將處理得到的圖片數據傳輸至儀表端；

儀表端對圖片數據進行解析，得到導航路況圖并進行實時顯示。

本發明的更進一步優選方案是：所述對導航路況圖進行壓縮處理并進行協議封裝處理得到對應的圖片數據包括步驟：

將導航路況圖裁剪成預設的尺寸大小；

將裁剪后的導航路況圖進行數據壓縮；

再將壓縮后的數據轉換為數組數據，并通過協議封裝處理得到導航路況圖對應的圖片數據。

本發明的更進一步優選方案是：所述對導航路況圖進行壓縮處理并進行協議封裝處理得到圖片數據還包括步驟：

通過調整導航路況圖進行數據壓縮的質量控制所對應轉換的數組數據大小。

本發明的更進一步優選方案是：將裁剪后的導航路況圖按照web格式以修改圖片質量參數的方式進行數據壓縮。

本發明的更進一步優選方案是：所述儀表導航方法還包括步驟：

移動終端獲取導航動作信息及道路信息；

對導航動作信息及道路信息進行協議封裝得到封裝數據；

移動終端將得到的封裝數據傳輸至儀表端；