[發明專利]一種多功能板材轉運裝置

在審

• 申請號: 202110078511.5
• 申請日: 2021-01-21
• 公開（公告）號: CN112389528A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 張慶濤;姚寶磊;逄玲;劉軍利;譚曉鵬
• 申請（專利權）人: 煙臺工程職業技術學院（煙臺市技師學院）
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06;B60B33/02
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 王華

本發明提供了一種多功能板材轉運裝置，包括車體，車體包括底座，其特征在于，底座頂部設置有車架，車架包括若干層隔板，每相鄰兩層隔板之間均設置有至少一組傳輸機構，每組傳輸機構之間均設置有限位機構。本發明的有益效果為：設計合理，結構簡單，安全可靠，可在施工場地安全運輸較薄易碎的板材，且方便裝載與卸載，有效提高施工效率，節省人力。

技術領域

本發明涉及板材運輸設備領域，尤其涉及一種多功能板材轉運裝置。

背景技術

如今，在建筑施工行業，通常需要在工地進行板材的運輸，而在板材運輸過程中使用的轉運車輛較為簡易，在搬運較薄的板材時，易使板材掉落或損壞板材，造成損失增加成本且影響工期，同時在部分較長且易碎的板材在運輸過程中，難以放置和卸載，在放置過程中極易損壞板材，且費時費力。

如何解決上述技術問題為本發明面臨的課題。

發明內容

為了解決現有技術的不足，本發明提供了一種設計合理，結構簡單，安全可靠的可在施工場地安全運輸較薄易碎的板材，且方便裝載與卸載，有效提高施工效率，節省人力的多功能板材轉運裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明提供了一種多功能板材轉運裝置，包括車體，所述車體包括底座，所述底座頂部設置有車架，所述車架包括若干層隔板，每相鄰兩層所述隔板之間均設置有至少一組傳輸機構；

每組所述傳輸機構之間均設置有限位機構。

所述底座為水平矩形板狀，底面四角處均設置有豎直的支撐柱，每個所屬支撐柱底端均設置有活動輪。

每層所述隔板均為水平板，且每相鄰兩層所述隔板之間的四角處均通過連接柱固定連接；

每相鄰兩層所述隔板的間距均相同。

每組所述傳輸機構均包括固定輥輪組與移動輥輪組，所述固定輥輪組包括若干轉動連接于相鄰兩層所述隔板之間的固定輥輪，每組所述固定輥輪呈直線排列且排列方向為車體的首端至尾端，每組所述固定輥輪的中心轉軸均豎直；

所述移動輥輪組包括若干位于相鄰兩層所述隔板之間的移動輥輪，每組所述移動輥輪組的所有所述移動輥輪均轉動連接于輥輪架，且所述輥輪架之間通過連接板固定連接，所述移動輥輪排列方向與所述固定輥輪的排列方向平行，且每層所述傳輸機構內的所述固定輥輪與所述移動輥輪數量相同且一一對應；

所述移動輥輪組通過平移機構滑動連接于所述車架。

除位于最頂端的所述隔板外的其余所述隔板內均轉動連接有若干水平的轉桿，每層所述隔板內的所述轉桿數量與所述固定輥輪的數量相同，每個所述轉桿均對應一個所述固定輥輪與一個所述移動輥輪；

所述轉桿為圓桿狀，每個所述轉桿的桿體一端均固定連接有一第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的中心轉軸與所述轉桿的中心轉軸同軸，每個所述固定輥輪的中心軸底端均固定連接有一固定錐齒輪，所述固定錐齒輪的中心轉軸與所述固定輥輪的中心轉軸同軸，所述固定錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合；

每個所述轉桿的桿體上均滑動連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的中心轉軸與所述轉桿的中心轉軸同軸，所述第二錐齒輪固定連接有連接環，所述連接環滑動套接于所述轉桿桿體，所述連接環外轉動連接所述輥輪架，每個所述移動輥輪的中心軸底端均固定連接有一移動錐齒輪，所述移動錐齒輪的中心轉軸與所述移動輥輪的中心轉軸同軸，所述移動錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合；

每個所述轉桿的同一端均固定連接有蝸輪，同一所述隔板內的所有所述蝸輪均嚙合于同一根水平設置的蝸桿，所述蝸桿轉動連接于所述隔板內，且同軸連接有驅動電機，所述驅動電機電連接有開關；

當所述蝸桿轉動時，同一所述隔板內的所述移動輥輪同向且同時轉動，所述固定輥輪同向且同時轉動，所述移動輥輪與所述固定輥輪同時轉動且轉動方向相反。