[發明專利]一種用于綁扎裝配式蓋板涵墻身鋼筋的連體式胎架

在審

• 申請號: 202110078479.0
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN112916771A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 吳剛;姚德貴;錢來平;劉瑞濤;孔慶凱;章旭辰
• 申請（專利權）人: 浙江交工集團股份有限公司
• 主分類號: B21F27/08
• 分類號: B21F27/08;B21F27/20
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 黎雙華

一種用于綁扎裝配式蓋板涵墻身鋼筋的連體式胎架，包括支架、定位組件，定位組件均布在支架上，定位組件包括定位套筒和定位桿，定位套筒沿支架高度方向均布，定位桿插接在定位套筒內，通過定位組件對蓋板涵墻身的鋼筋進行定位固定，便于后續對鋼筋進行綁扎，提高鋼筋綁扎的效率。

技術領域

本發明屬于橋涵工程裝配式構件技術領域，具體涉及一種用于綁扎裝配式蓋板涵墻身鋼筋的連體式胎架。

背景技術

在橋涵裝配化建設中，通常有涵洞采用工廠化預制，而對于蓋板涵的墻身預制，其鋼筋安裝必須采用專用胎架進行綁扎，現有的蓋板涵側墻鋼筋常規胎架，一般炎水平綁扎，即將側墻平放，使得側墻鋼筋胎架占地面積較大，而且一次只能綁扎安裝一個節面的側墻鋼筋，降低了施工效率，不能滿足數量較多的預制蓋板涵的鋼筋安裝要求。

發明內容

針對以上不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種用于綁扎裝配式蓋板涵墻身鋼筋的連體式胎架，本結構占地少、操作簡單、效率高的用于裝配式蓋板涵墻身鋼筋綁扎的連體式胎架結構。

為解決以上技術問題，本發明采用的技術方案是，

一種用于綁扎裝配式蓋板涵墻身鋼筋的連體式胎架，包括支架、定位組件，定位組件均布在支架上，定位組件包括定位套筒和定位桿，定位套筒沿支架高度方向均布，定位桿插接在定位套筒內。

進一步的，支架包括縱向部和橫向部，縱向部的兩側均固定連接有定位組件，橫向部朝向縱向部的一側固定連接有定位組件。

進一步的，支架包括槽鋼底座、槽鋼立柱和操作平臺，槽鋼立柱固定連接在槽鋼底座上，操作平臺固定安裝在槽鋼立柱上，定位套筒均布在槽鋼立柱上。

進一步的，操作平臺包括平臺板和平臺槽鋼，平臺槽鋼固定連接在槽鋼立柱上，平臺板鋪設在平臺槽鋼上。

進一步的，支架上連接有上下通道，上下通道與操作平臺連接。

進一步的，槽鋼立柱上固定連接有欄桿，欄桿位于平臺板、上下通道的上方。

進一步的，欄桿與平臺板、上下通道之間設有操作間隙。

進一步的，所述定位套筒為空心鋼管，焊接于槽鋼立柱上。

進一步的，所述連體式胎架用于對蓋板涵墻身鋼筋進行綁扎，所述蓋板涵墻身鋼筋包括豎向鋼筋環和橫向鋼筋環，豎向鋼筋環與橫向鋼筋環垂直固定連接。

進一步的，豎向鋼筋環可拆式連接在定位桿上。

本發明的有益效果是，通過對側墻鋼筋進行側向綁扎，有效的降低了作業時的高度，同時可將鋼筋成品直接吊裝而不用翻轉，防止鋼筋骨架變形；將兩個側墻鋼筋由連體式胎架綁扎，不僅節省了場地面積，而且提高了效率；此胎架彌補了現有的鋼筋胎架工效低，占地面積大的問題。

附圖說明

圖1是本連體式胎架的結構示意圖。

圖2是A處的局部放大圖。

圖3是墻身鋼筋的結構示意圖。

圖4是蓋板涵的三維圖

附圖標記：支架1，定位組件2，定位套筒3，定位桿4，縱向部5，橫向部6，槽鋼底座7，槽鋼立柱8，操作平臺9，平臺板10，平臺槽鋼11，欄桿12，操作間隙13，豎向鋼筋環14，橫向鋼筋環15。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行進一步描述。