[發(fā)明專利]應(yīng)用于港口水面預(yù)制平臺的系泊系統(tǒng)及施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110077431.8
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN112900405A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鈕新強;張成;劉海波;喻飛;鄒尤;馬鵬程;曾斌;余勇;蘇毅;鄧超
• 申請（專利權(quán)）人: 長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責任公司
• 主分類號: E02B17/02
• 分類號: E02B17/02;E02B17/00;E02B17/06
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安;田輝云

本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于港口水面預(yù)制平臺的系泊系統(tǒng)及施工方法，該系泊系統(tǒng)，包括鋼管樁基礎(chǔ)、鋼纜、導(dǎo)纜器以及絞纜設(shè)備，鋼管樁基礎(chǔ)設(shè)置在預(yù)制平臺下方，處于水面以下，頂板高程略高于泥面位置；導(dǎo)纜器及絞纜設(shè)備布置在預(yù)制平臺上，鋼纜下端與鋼管樁基礎(chǔ)連接，上端穿過預(yù)制平臺通過導(dǎo)纜器與絞纜設(shè)備連接；鋼纜通過絞纜設(shè)備的約束，維持鋼纜長期處于繃緊狀態(tài)，從而限制預(yù)制平臺的位移和轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的預(yù)制平臺的樁基與鋼纜結(jié)合式系泊系統(tǒng)，具有材料成本低、施工工藝簡便、施工效率高、可重復(fù)使用、經(jīng)濟性較好等特點，有利于推廣應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種港口水面預(yù)制平臺，具體涉及一種應(yīng)用于港口水面預(yù)制平臺的系泊系統(tǒng)及施工方法。

背景技術(shù)

港口水面預(yù)制平臺主要用于海上風電筒型基礎(chǔ)、海底襯墊平臺、方駁等海洋結(jié)構(gòu)物的建造以及下水。預(yù)制平臺上的海洋結(jié)構(gòu)物建造完成后，預(yù)制平臺沉底，專用浮運船舶進場將海洋結(jié)構(gòu)物浮運轉(zhuǎn)移至目的地。目前港口水面預(yù)制平臺的基礎(chǔ)類型主要有鋼筋混凝土基礎(chǔ)、鋼管樁基礎(chǔ)和錨泊基礎(chǔ)等基礎(chǔ)型式。鋼筋混凝土基礎(chǔ)水下施工工藝復(fù)雜，施工周期長，無法重復(fù)使用；鋼管樁基礎(chǔ)需打樁、且鋼材用量大，成本較高，且鋼樁易與大型專用浮運船舶產(chǎn)生干涉；錨泊基礎(chǔ)設(shè)計難度較大，錨泊設(shè)施成本較高，且采用錨泊基礎(chǔ)需對預(yù)制平臺區(qū)域海底進行整平處理。基礎(chǔ)材料成本、施工工效、施工成本以及專用浮運船舶進場便利性是現(xiàn)有預(yù)制平臺基礎(chǔ)型式的主要制約因素。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上問題，本發(fā)明提供一種制作成本低、施工簡便、施工成本較低的預(yù)制平臺樁基與鋼纜結(jié)合式的系泊系統(tǒng)及施工方法。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種應(yīng)用于港口水面預(yù)制平臺的系泊系統(tǒng)，其特征在于：包括鋼管樁基礎(chǔ)、鋼纜、導(dǎo)纜器以及絞纜設(shè)備,所述鋼管樁基礎(chǔ)設(shè)置在預(yù)制平臺下方，處于水面以下，頂板高程略高于泥面位置；所述導(dǎo)纜器及絞纜設(shè)備布置在預(yù)制平臺上，所述鋼纜下端與鋼管樁基礎(chǔ)連接，上端穿過預(yù)制平臺通過導(dǎo)纜器與絞纜設(shè)備連接；所述鋼纜通過絞纜設(shè)備的約束，維持鋼纜長期處于繃緊狀態(tài)，從而限制預(yù)制平臺的位移和轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，所述鋼管樁基礎(chǔ)為圓筒形結(jié)構(gòu)，頂部封有一層厚鋼板。

作為優(yōu)選，所述鋼管樁基礎(chǔ)上焊有吊耳，所述鋼纜底端布置有與吊耳連接的卸扣。

進一步的，所述吊耳設(shè)置在鋼管樁基礎(chǔ)樁頂向下0.5m處。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)纜器布置在預(yù)制平臺開孔周圍。

作為優(yōu)選，所述絞纜設(shè)備采用液壓絞盤或手動式絞車。

作為優(yōu)選，所述鋼纜采用船用鋼絲纜繩或復(fù)合材料纜繩或高分子材料纜繩。

一種應(yīng)用于港口水面預(yù)制平臺的系泊系統(tǒng)的施工方法，其特征在于：包括以下步驟：

1)、鋼管樁基礎(chǔ)在陸上制造完成后，利用起重機械下水就位，液壓打樁錘錘擊鋼管樁基礎(chǔ)至指定標高；

2)、鋼纜、導(dǎo)纜器及絞纜設(shè)備制作完成后，直接布置在預(yù)制平臺上；

3)、預(yù)制平臺到達指定位置后，潛水員將鋼纜的末端卸扣與鋼管樁基礎(chǔ)的吊耳相連接，隨后絞纜設(shè)備絞纜使鋼纜逐漸繃緊，預(yù)制平臺隨之逐步就位；

4)、港口潮位變化時，通過絞纜設(shè)備調(diào)節(jié)鋼纜長度，使鋼纜可以長期處于繃緊狀態(tài)，從而保證預(yù)制平臺的平穩(wěn)性；

5)、依據(jù)預(yù)制平臺上建造的海洋結(jié)構(gòu)物的需求，若預(yù)制平臺需下水沉底，可趁港口低潮位以及風浪較平靜的窗口期實施下潛，因鋼管樁基礎(chǔ)距離預(yù)制平臺垂向投影面的邊緣有較寬距離，可保證預(yù)制平臺平穩(wěn)地坐落到鋼管樁基礎(chǔ)樁群上，預(yù)制平臺與鋼管樁基礎(chǔ)接觸區(qū)域以及周邊布置加強鋼板；

6)、預(yù)制平臺下潛坐落到鋼管樁基礎(chǔ)樁群后，大型專用浮運船舶即可進場運輸相應(yīng)海洋結(jié)構(gòu)物，浮運船舶不會與預(yù)制平臺或鋼管樁基礎(chǔ)產(chǎn)生干涉問題。