[發明專利]一種用于汽車駕駛的智能地圖視覺傳達裝置

在審

• 申請號: 202110072105.8
• 申請日: 2021-01-20
• 公開（公告）號: CN112896062A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 付斯同
• 申請（專利權）人: 付斯同
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及智能汽車技術領域，具體涉及一種用于汽車駕駛的智能地圖視覺傳達裝置，包括導航儀、收納箱和轉動蓋，所述收納箱的兩內側壁均固定連接有滑軌，兩個所述滑軌之間設置有固定屏機構，所述收納箱的底面的四個拐角位置處均固定連接有第一吸盤，所述轉動蓋的內頂面固定連接有L形防護板。本發明中，通過在轉動蓋內部設置鋼柱，在發生制動時鋼柱掉落在滑動板上，滑動板向下移動并與轉動扣擠壓接觸，最終將轉動扣擠壓彈出貫穿孔，轉動蓋不再受到轉動扣的固定作用，且轉動蓋受到扭轉彈簧復位作用轉動并自動與收納箱閉合，實現了的對收納箱內部的導航儀的固定，避免其掉落或者遺失。

技術領域

本發明涉及智能汽車技術領域，具體涉及一種用于汽車駕駛的智能地圖視覺傳達裝置。

背景技術

簡單地說，智能地圖導航儀就是能夠幫助用戶準確定位當前位置，并且根據既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和語言提示兩種方式引導用戶行駛至目的地的汽車駕駛輔助設備。太空中有24顆衛星組成一個分布網絡，分別分布在6條地球準同步軌道上，每條軌道上有4顆衛星，GPS衛星每隔12小時繞地球一周，使地球上任一點能夠同時接收7-9顆衛星的信號，車載GPS導航儀的運行主要依賴全球定位系統進行，GPS車載導航儀主要有芯片、天線、處理器、內存、屏幕組成。

一般的車載導航儀在使用并安裝時一般采用吸盤進行固定，這種安裝方式既不能隨意調整導航儀的角度，也沒有對導航儀采取適當的防護措施；還有安裝方式是在中控臺上放置可調式導航儀支架進行固定，這種固定方式穩定性較差，在汽車加速和剎車時導航儀容易掉落損壞。

發明內容

為了克服上述的技術問題，本發明的目的在于提供一種用于汽車駕駛的智能地圖視覺傳達裝置，通過在轉動蓋內部設置鋼柱，在發生制動時鋼柱掉落在滑動板上，滑動板向下移動并與轉動扣擠壓接觸，最終將轉動扣擠壓彈出貫穿孔，轉動蓋不再受到轉動扣的固定作用，且轉動蓋受到扭轉彈簧復位作用轉動并自動與收納箱閉合，實現了的對收納箱內部的導航儀的固定，避免其掉落或者遺失；通過第一轉動臂與第二轉動臂之間固定實現了第一轉動臂與第二轉動臂的同步運動，當將轉動蓋轉動九十度至豎直狀態時，第一轉動臂也相應的轉動九十度，第一固定板在限位滑塊和第二轉動臂共同作用下轉動至傾斜的狀態，此時第一固定板處于便于駕駛人員觀察的角度，提高了導航儀使用時的便捷性。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種用于汽車駕駛的智能地圖視覺傳達裝置，包括導航儀、收納箱和轉動蓋，所述收納箱的兩內側壁均固定連接有滑軌，兩個所述滑軌之間設置有固定屏機構，所述收納箱的底面的四個拐角位置處均固定連接有第一吸盤，所述轉動蓋的內頂面固定連接有L形防護板，所述L形防護板與轉動蓋之間滑動連接有滑動板，所述滑動板與轉動蓋的內底面之間均勻分布固定連接有四個壓縮彈簧，所述滑動板頂面滑動連接有鋼柱，所述收納箱的兩側均設置有轉動扣，所述轉動蓋兩側壁對應滑動板底端位置處均開設有貫穿孔，所述轉動扣一端與收納箱的對應側壁之間轉動連接，所述轉動扣的另一端與轉動蓋對應的貫穿孔之間活動插接，使用時，將轉動蓋轉動至豎直位置，且轉動蓋轉動方向為汽車行駛方向，L形防護板的短端的中間部分高，兩邊部分低，鋼柱由于重力剛好停留在L形防護板的短端靠近L形防護板長端的一側，并由于中間部分高與兩邊部分，汽車穩定行駛時，鋼柱保持穩定，當汽車發生緊急制動時，鋼柱慣性較大，鋼柱仍向前運動，其動力突破L形防護板中間部分的制約，向滑動板一側滑動，并掉落在滑動板上，滑動板由于鋼柱的重力向下移動，直至壓縮彈簧到達下一平衡點，在滑動板向下移動過程中，滑動板的兩端與轉動扣卡接部分擠壓接觸，最終將轉動扣擠壓彈出貫穿孔；