[發明專利]一種管口滾壓整形機有效
| 申請號: | 202110065388.3 | 申請日: | 2021-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN112387810B | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 馬海洋;單廣志 | 申請(專利權)人: | 山東德日機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D3/00 | 分類號: | B21D3/00 |
| 代理公司: | 濰坊鳶都專利事務所 37215 | 代理人: | 郭清 |
| 地址: | 261011 山東省濰坊市濰城區寶通西街與*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 管口 整形 | ||
本發明公開了一種管口滾壓整形機,包括機架,機架上裝有兩組傳動鏈,傳動鏈包括傳動輪和傳送帶,兩條傳送帶之間裝有夾持支撐架,夾持支撐架上裝有夾持筒,機架上裝有整形變速箱,整形變速箱上裝有整形裝置,機架上裝有與動力機動力連接的驅動軸,整形變速箱與驅動軸動力連接,驅動軸上連接有具有驅動半齒輪,機架上裝有驅動柱,驅動柱上連接有齒條,驅動柱上裝有驅動臂,驅動臂上裝有驅動頭,機架上裝有轉動驅動箱,轉動驅動箱上動力連接有驅動曲柄桿,傳動輪上裝有環布的多根撥動柱,機架上裝有能將傳動輪定位且能釋放傳動輪的彈性定位裝置。本發明整形速度快且質量高,大大提高了勞動效率。
技術領域
本發明涉及管口直徑修整領域,具體是涉及一種管口滾壓整形機。
背景技術
目前,汽車產業已成為國民經濟中的支柱產業,而懸置零件是汽車生產所必不可少的,在懸置零件中,橡膠懸置零件的應用極為普遍,而其中的金屬襯套通常都需要經過修整工序,以保證其直徑從而達到設計要求。
現有的此類管材直徑修整裝置通常采用剛性擠壓的方式來實現,即通過相對設置的兩個模具進行擠壓實現,但這種剛性擠壓容易造成其變形量大,從而容易造成管壁厚度不均勻的問題,即造成管壁厚度磨損的不均勻,降低使用壽命。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種管口滾壓整形機,可以自動管口的內壁進行整形處理,通過反復滾壓的方式,保證了其直徑尺寸,大大提高了勞動效率。
為了解決上述技術問題,本發明提供了一種如下結構的管口滾壓整形機,包括機架,其結構特點是:所述機架上裝有橫向相對設置的兩組傳動鏈,傳動鏈包括縱向設置的至少兩個傳動輪,多個傳動輪外套裝有縱向傳動的傳送帶,兩條傳送帶之間裝有能夾持管件且使管件隨傳送帶環形運動的管件夾持機構,所述機架上裝有位于兩傳動鏈之間且與動力機動力連接的整形變速箱,整形變速箱上裝有向上伸出的整形裝置,機架上裝有與動力機動力連接的驅動軸,所述機架上裝有能上下滑移的驅動柱,機架上裝有驅使驅動柱上下滑移的齒輪齒條機構,驅動柱上裝有伸向兩傳動鏈之間上方且能伸向管件夾持機構的驅動臂,所述機架上裝有與整形變速箱動力連接的轉動驅動箱,所述轉動驅動箱上動力連接有能帶動傳動輪轉動設定角度且進行間歇驅動的連桿驅動機構,所述機架上裝有能將傳動輪定位且能釋放傳動輪的彈性定位裝置。
所述連桿驅動機構包括連接在轉動驅動箱上的外動力軸,外動力軸上連接有驅動曲柄桿,其中一個傳動輪上裝有環布的多根撥動柱,所述驅動曲柄桿轉動一周時會帶動其中一根撥動柱轉動以帶動傳動輪轉動設定角度。
所述彈性定位裝置包括連接在機架上的定位筒,定位筒內滑動連接有定位柱,定位柱與定位筒內壁之間裝有定位頂簧,所述傳動輪表面上間隔環布有多個定位圓孔,所述定位柱的外伸端具有球狀端頭,所述定位柱的球狀端頭能伸入定位圓孔中。
所述管件夾持機構包括間隔連接在傳送帶上的多個夾持支撐架,夾持支撐架上裝有用于夾持管件且能上下滑移的夾持筒。
所述夾持筒包括通過夾持彈簧連接在夾持支撐架上的夾持筒體,夾持筒體上設有能將待加工管體外壁夾持的套筒。
所述齒輪齒條機構包括連接在驅動軸上且具有設定長度齒紋的驅動半齒輪,驅動柱上連接有能與驅動半齒輪的齒輪段嚙合的齒條,驅動臂上裝有向下伸出且能驅使夾持筒下滑的驅動壓板。
所述驅動柱上裝有呈方形的驅動框架,所述齒條共設兩條且分別連接在驅動框架的兩個相對框架邊上,所述驅動軸伸入框架中且驅動半齒輪轉動時只與其中一根齒條嚙合。
兩所述傳送帶上對應設有兩根間隔設置的夾持支撐軸,所述夾持支撐架的一端鉸接在其中一根夾持支撐軸上,夾持支撐架的另一端設有長條孔,另一個根夾持支撐軸穿在長條孔中且能沿長條孔滑移。
所述整形裝置包括連接在整形變速箱上且向上伸出的整形軸,所述整形軸連接有向上伸出的整形輥,所述整形變速箱上連接有圓柱筒體且整形輥位于圓柱筒體內。
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