[發明專利]高速公路用降塵噴霧設備在審
| 申請號: | 202110060631.2 | 申請日: | 2021-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN112892121A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 劉中濤;馬明;李國志;魏云飛;周力寧;徐曉飛;鄭作亮;張騰;陳彥欣;汪代俊 | 申請(專利權)人: | 劉中濤 |
| 主分類號: | B01D47/06 | 分類號: | B01D47/06;B01D47/08;E01H3/04 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 鄢亞東 |
| 地址: | 222000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速公路 降塵 噴霧 設備 | ||
本發明公開了一種高速公路用降塵噴霧設備,包括:調節板,所述調節板的一側設置有安裝環,所述調節板設置為矩形板狀,所述安裝環與調節板設置為一體狀,所述安裝環設置有兩個,所述安裝環設置為半圓弧狀,所述安裝環的內部設置有卡管套,所述卡管套與調節板設置為一體狀,所述安裝環上設置有安裝螺栓,兩個所述安裝環通過安裝螺栓連接,固定滑套,其設置在所述調節板上,所述固定滑套設置有兩個,所述固定滑套與調節板設置為貼合,所述固定滑套上設置有固定螺栓,所述固定螺栓設置有多個,兩個所述固定滑套通過多個固定螺栓連接,其實現了緩解降塵設備在高速公路的地面產生大量積水的問題。
技術領域
本發明涉及降塵噴霧技術領域,尤其涉及一種高速公路用降塵噴霧設備。
背景技術
噴霧降塵是指將水分散成霧滴噴向塵源的抑制和捕捉粉塵的方法與技術,噴霧降塵是一種新型的降塵技術,其原理是利用噴霧產生的微粒由于其及其細小,表面張力基本上為零,噴灑到空氣中能迅速吸附空氣中的各種大小灰塵顆粒,形成有效控塵。對大型開闊范圍的控塵降塵有很好的效果。同時這種效果完全是一種霧化效果,絕不產生水滴和潮濕。特別適用于鑄造廠、紡織廠、食品廠、印刷廠、機場、游樂場、步行街等廣泛應用,費用低廉效果明顯。
現有的降塵噴霧設備多為地面式的噴霧設備,其在使用的過程中,常常會因為噴霧的位置離地面較近,往往會導致高速公路的地面產生大量積水,從而極易影響到使用者的車輛行駛。
發明內容
本發明的一個目的是解決至少上述問題,并提供至少后面將說明的優點。
本發明還有一個目的是提供一種高速公路用降塵噴霧設備,實現了緩解降塵設備在高速公路的地面產生大量積水的問題。
為實現上述目的和一些其他的目的,本發明采用如下技術方案:
一種高速公路用降塵噴霧設備,包括:
調節板,所述調節板的一側設置有安裝環,所述調節板設置為矩形板狀,所述安裝環與調節板設置為一體狀,所述安裝環設置有兩個,所述安裝環設置為半圓弧狀,所述安裝環的內部設置有卡管套,所述卡管套與調節板設置為一體狀,所述安裝環上設置有安裝螺栓,兩個所述安裝環通過安裝螺栓連接;
固定滑套,其設置在所述調節板上,所述固定滑套設置有兩個,所述固定滑套與調節板設置為貼合,所述固定滑套上設置有固定螺栓,所述固定螺栓設置有多個,兩個所述固定滑套通過多個固定螺栓連接;
轉動底座,其設置在所述固定滑套的上端,所述轉動底座與固定滑套固定連接,所述轉動底座的內部設置有驅動電機,所述驅動電機與轉動底座固定連接,所述驅動電機的上端設置有電機轉軸,所述電機轉軸與驅動電機通過聯軸器連接;
視察箱,其設置在所述固定滑套的一側,所述視察箱設置為矩形箱狀,所述視察箱的內部設置有PM2.5監測器,所述PM2.5監測器與視察箱固定連接,所述PM2.5監測器的一側設置有車輛傳感器,所述車輛傳感器與視察箱固定連接。
優選的是,所述視察箱的上端設置有固定桿,所述固定桿設置為圓桿狀,所述固定桿與視察箱固定連接,所述固定桿與調節板固定連接,所述視察箱一側的上端設置有防脫片,所述防脫片設置為矩形板狀,所述防脫片與調節板固定連接,所述防脫片的面積大于調節板的縱向截面面積。
優選的是,所述車輛傳感器的一側設置有第二隔板,所述第二隔板設置為矩形板狀,所述第二隔板與視察箱固定連接,所述第二隔板的一側設置有蓄電池組,所述蓄電池組與第二隔板固定連接,所述蓄電池組的一側設置有第一隔板,所述第一隔板的形狀大小均與第二隔板設置為一致,所述第一隔板與視察箱固定連接。
優選的是,所述驅動電機的一側設置有控制模塊,所述控制模塊與驅動電機電性連接,所述控制模塊與轉動底座固定連接,所述驅動電機的另一側設置有數據傳輸模塊,所述數據傳輸模塊與控制模塊電性連接,所述電機轉軸的上端設置有轉動板,所述轉動板設置為矩形板狀,所述轉動板與電機轉軸固定連接。
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