[發明專利]一種微細氣孔模具加工方法及微細氣孔模具

在審

• 申請號: 202110060407.3
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112895239A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王鋒;劉曉飛;蔣宗明
• 申請（專利權）人: 山東玲瓏機電有限公司
• 主分類號: B29C33/38
• 分類號: B29C33/38;B29C35/02;B23P15/24;B29C33/10;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明為一種微細氣孔模具加工方法，本發明屬于輪胎模具技術領域，包括：步驟一、確定輪胎模具的微細氣孔開孔位置；步驟二、根據微細氣孔的開孔位置在輪胎模具背面相應位置加工工藝孔；步驟三、在工藝孔底部的微細氣孔開孔位置加工出與輪胎模具內部連通的通氣孔。本發明的有益效果：能夠有效避免現有微細氣孔模具在加工中鉆頭折斷，進而堵塞微細氣孔的現象發生，提高微細氣孔模具的加工質量。另外，利用本發明的微細氣孔模具加工方法加工出的微細氣孔模具有較好的強度和剛度，能夠保證在輪胎硫化中不會發生形變，同時便于輪胎模具中氣體的排出，保證輪胎硫化質量。

技術領域

本發明屬于輪胎模具技術領域，特別涉及一種微細氣孔模具加工方法及微細氣孔模具。

背景技術

輪胎硫化過程中，為了使輪胎模具型腔內的空氣得以釋放出來，從而使橡膠能夠均勻地分布于模具中，現有的輪胎模具均在輪胎模具上開設有多個輪胎模具氣孔，由于其直徑小，也可稱作微細氣孔。

現一般采用人工手鉆打孔或者鉆床打孔的方式進行輪胎模具微細氣孔加工，由于輪胎模具微細氣孔直徑小、深度深，用于加工微細氣孔的鉆頭又細又長，在加工過程中鉆頭易斷，且折斷的鉆頭在輪胎模具中無法取出，影響輪胎加工的質量。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種微細氣孔模具加工方法，能夠有效解決上述問題，有效避免在輪胎模具加工中鉆頭折斷堵塞微細氣孔的情況，保證輪胎模具的微細氣孔加工質量。

一種微細氣孔模具加工方法，包括如下步驟：

步驟一 確定輪胎模具的微細氣孔開孔位置；

步驟二 根據微細氣孔的開孔位置在輪胎模具背面相應位置加工工藝孔；

步驟三 在工藝孔底部的微細氣孔開孔位置加工出與輪胎模具內部連通的通氣孔；

所述工藝孔孔徑大于所述通氣孔孔徑；所述工藝孔最大深度小于輪胎模具壁厚。

優選的，所述步驟二與步驟三之間還包括如下步驟：

步驟a、對工藝孔內部進行清理，保持工藝孔的清潔。

優選的，所述步驟二中工藝孔的加工方法為鉆削加工。

優選的，所述步驟三中的通氣孔的加工方法為鉆削加工。

優選的，所述步驟三中的通氣孔的孔徑尺寸范圍為0.4～2.5mm。

優選的，所述步驟二中工藝孔底部距離輪胎模具的內壁尺寸不小于5mm。

優選的，所述步驟二中工藝孔底部距離輪胎模具的內壁尺寸范圍為5～15mm；所述步驟三中的通氣孔的加工方法為利用激光切割設備進行激光切割加工；所述激光切割設備的切割頭能夠伸入所述工藝孔中進行激光切割。

一種微細氣孔模具，通過上述任一種加工方法加工而成；所述微細氣孔模具包括工藝孔和通氣孔。

有益效果：一種微細氣孔模具加工方法，先利用大鉆頭加工出工藝孔，再加工通氣孔，能夠有效避免現有輪胎模具在加工中鉆頭折斷，進而堵塞微細氣孔的現象發生，提高微細氣孔模具的加工質量。另外，利用本發明的微細氣孔模具加工方法加工出的輪胎模具有較好的強度和剛度，能夠保證在輪胎硫化中不會發生形變，同時便于輪胎模具中氣體的排出，保證輪胎硫化質量。

附圖說明

圖1為本發明實施例中輪胎橫截面結構示意圖；

圖2為圖1中A-A位置的剖視圖；

圖3為圖2中B位置的局部放大圖。

圖中，1、輪胎模具；2、花紋片；3、微細氣孔；31、工藝孔；32、通氣孔。

具體實施方式