[發明專利]一種安全性能好的太陽能電動單車充電樁

在審

• 申請號: 202110060322.5
• 申請日: 2021-01-18
• 公開（公告）號: CN112895941A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 劉慧;鐘昌霖;周興盛;謝家豪
• 申請（專利權）人: 南京愛默升能源技術有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/51;B60L53/66;B60L53/302;B60L53/16;B62J50/22
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 廉瑩

本發明公開了一種安全性能好的太陽能電動單車充電樁，屬于充電樁技術領域，包括充電柜、太陽能接收板、蓄電池和密封機構，所述充電柜的柜體外殼內部設有便于電動單車進入的滑槽，并在滑槽側面的柜體外殼上安裝有密封機構，所述充電柜的頂部設有太陽能接收板，所述太陽能接收板與充電柜內部的蓄電池形成電性連接；本裝置在使用時，使用者通過電動單車車頭上的顯示面板進行觸摸操作，從而將電動單車與充電柜進行藍牙連接，連接完成后，電動單車的輪軸主動打開；密封機構對充電樁的使用過程進行安全防護，輪軸對電動單車的充電使用進行安全防護，另外輪軸的封閉狀態可以使得電動單車在平時的使用中，對電動單車的充電端口進行防護。

技術領域

本發明涉及充電樁技術領域，具體是一種安全性能好的太陽能電動單車充電樁。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

現有的電動單車與充電樁的連接結構復雜，且在連接過程中缺少安全保護，容易發生安全事故。

發明內容

本發明的目的在于提供一種安全性能好的太陽能電動單車充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種安全性能好的太陽能電動單車充電樁，包括充電柜、太陽能接收板、蓄電池和密封機構，所述充電柜的柜體外殼內部設有便于電動單車進入的滑槽，并在滑槽側面的柜體外殼上安裝有密封機構，所述充電柜的頂部設有太陽能接收板，所述太陽能接收板與充電柜內部的蓄電池形成電性連接；所述充電柜還包括充電插和充電頭，所述滑槽的內壁對應電動單車軌跡末端的輪軸設有安裝槽，安裝槽內滑動連接有充電插，所述充電插的頂部設有充電頭；

所述密封機構包括旋轉密封塊、安裝座、伸縮桿、電磁鐵和磁塊，所述旋轉密封塊為1/4圓柱結構，所述旋轉密封塊的中心與滑槽的內壁形成轉動連接，旋轉密封塊的側邊設有安裝座，所述安裝座設置在滑槽側面的固定溝槽內，安裝座的端部與伸縮桿的一端形成活動連接，伸縮桿的另一端與磁塊形成固定連接，所述磁塊與固定溝槽的內壁形成滑動連接，固定溝槽內壁上安裝有電磁鐵。

作為本發明進一步的方案：所述電動單車包括車身、輪軸和車胎，所述車身的端部與輪軸與車胎相連，所述輪軸包括驅動齒輪、內齒輪、轉軸、防護罩和旋轉座，所述輪軸的中部通過轉軸轉動連接有防護罩，防護罩的外側設有凸臺，所述凸臺與卡扣相互配合，所述卡扣安裝在內齒輪的側面上，所述內齒輪的內側嚙合有驅動齒輪，所述驅動齒輪固定安裝在輪軸的內部，且與驅動組件相連，所述防護罩內側的輪軸上設有充電口。

作為本發明再進一步的方案：所述電動單車還包括車頭，車頭包括車把、主軸和顯示面板，所述主軸連接車身與輪軸，所述主軸的頂部設有顯示面板，主軸的軸身上固定安裝有車把。

作為本發明再進一步的方案：所述充電插的底部與推進氣缸的輸出端相連，所述推進氣缸安裝在柜體外殼上。

作為本發明再進一步的方案：所述充電柜的內部還包括通風口和風扇，所述通風口與滑槽相互連通，滑槽的頂部設有風扇，所述風扇正上方通過導熱片與蓄電池外殼相連。

作為本發明再進一步的方案：所述充電柜的底部設有底座，所述底座包括斜坡面、支撐座和濾孔，所述斜坡面安裝在滑槽的底部，支撐座安裝在滑槽的正下方，所述支撐座上設有若干濾孔。

作為本發明再進一步的方案：所述主軸上安裝有緩震器。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：