[發明專利]一種路燈

有效

• 申請號: 202110058170.5
• 申請日: 2021-01-16
• 公開（公告）號: CN112856313B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 王躍
• 申請（專利權）人: 廣州市盛亮光電科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 鄭鳳姣

本發明提供一種路燈，包括：太陽能板、光熱吸收板、蓄電池、光源組件和電控系統；所述太陽能板和所述光熱吸收板分別與所述蓄電池電性連接，以對所述蓄電池充電；所述光源組件與所述蓄電池電性連接，以將所述蓄電池提供的電能轉換為光能進行照明；所述電控系統用于控制所述蓄電池的充放電和所述光源組件的照明。通過太陽能板吸收太陽能，同時通過光熱吸收板吸收地熱和環境光能，使得蓄電池能夠從太陽能板和光熱吸收板兩處得到充電；同時，通過電控系統對光源組件的照明進行控制，使得光源組件能夠在保證照明的基礎上消耗較少的電能。如此，解決了現有太陽能路燈節能效果有限的問題。

技術領域

本發明涉及電學技術領域，特別涉及一種路燈。

背景技術

路燈在城市照明中有著重要的地位，路燈不僅能夠為人們的出行提供照明，還在一定程度上為城市的美化做出了裝點。隨著城市化進程的加快、道路的翻修和新建，使得路燈的數量越來越多，進而導致城市用電中路燈的耗電量逐年遞增。

目前，為了節能環保，各城市都陸續采用節能路燈，例如將高壓鈉燈替換為LED燈，甚至利用太陽能對路燈供電，從而減少路燈的用電量。如專利申請號為201710987474.3，名稱為“太陽能路燈”的發明公開了一種太陽能路燈，包括路燈本體和太陽能電池板，太陽能電池板鉸接在路燈本體頂端，路燈本體上部設有中空的密封板，密封板上方設有活塞缸，活塞缸內設有活塞，活塞上表面設有膨脹塊，活塞下表面設有活塞桿，太陽能電池板一端設有滑槽，滑槽內滑動連接有滑塊，滑塊上連接有支桿，支桿與活塞桿固定連接，密封板連通有用于穩定太陽能電池板的吸盤，太陽能電池板上開有通風孔，太陽能電池板下表面設有用于穩定太陽能電池板的導風機構、渦輪和負壓葉片。

然而，眾所周知的，現有技術下，太陽能的利用率最高為75％，然而這種太陽能板的成本太高，不利于大規模使用，目前通常使用的太陽能板的利用率僅有40％；再考慮到天氣狀況，陰雨天太陽能板幾乎無法對蓄電池進行充電。因此，現有的太陽能路燈通常除了太陽能蓄電池供電外，還需連接電網，以便在蓄電池電量不足時通過電路進行供電，節能效果有限。

發明內容

本發明的目的在于提供一種路燈，以至少解決現有太陽能路燈節能效果有限的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供一種路燈，所述路燈包括：太陽能板、光熱吸收板、蓄電池、光源組件和電控系統；所述太陽能板和所述光熱吸收板分別與所述蓄電池電性連接，以對所述蓄電池充電；所述光源組件與所述蓄電池電性連接，以將所述蓄電池提供的電能轉換為光能進行照明；所述電控系統用于控制所述蓄電池的充放電和所述光源組件的照明。

可選的，在所述的路燈中，所述光源組件包括多個LED燈組，每個所述LED燈組包括亮度和色度可調的LED燈泡和反光罩。

可選的，在所述的路燈中，多個所述LED燈組中的所述反光罩相對于所述LED燈泡的角度不盡相同，以使所述光源組件中的多個所述LED燈組的照明范圍不盡相同。

可選的，在所述的路燈中，多個所述LED燈組呈陣列排布，同一行的所述LED燈組相互串聯，且同一列的所述LED燈組相互并聯。

可選的，在所述的路燈中，所述電控系統包括照明控制開關、穩壓電路、放大電路和濾波電路；所述照明控制開關用于控制光源組件的照明開啟或關閉；所述穩壓電路用于穩定所述蓄電池提供的電能；所述放大電路用于調節所述蓄電池提供的電能的功率，以改變所述光源組件的照明亮度；所述濾波電路用于調節所述蓄電池提供的電能的頻率，以改變所述光源組件的照明色度。

可選的，在所述的路燈中，所述照明控制開關包括時間控制器、光控傳感器和聲控傳感器，所述時間控制器和所述光控傳感器相并聯，再與所述聲控傳感器串聯；所述時間控制器用于使所述光源組件按預設時間開啟和關閉照明；所述光控傳感器用于使所述光源組件在環境亮度低于第一亮度閾值時開啟照明，并在環境亮度高于第二亮度閾值時關閉照明；所述聲控傳感器用于使所述光源組件在環境分貝低于第一分貝閾值時關閉照明，并在環境分貝高于第二分貝閾值時開啟照明。