[發明專利]一種應用于儀表著陸系統的空間信號校正裝置

在審

• 申請號: 202110054195.8
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112782511A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 陸永東;王明甲;陳浩翔;張健忠;龍云亮;黎子豪;吳曉萍;梁志禧
• 申請（專利權）人: 中國民用航空中南地區空中交通管理局
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R35/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 成嬋娟

本發明公開了一種應用于儀表著陸系統的空間信號校正裝置，儀表著陸系統包括設置于機場內部靠近飛機降落跑道處的發射源，所述發射源用于發射信號指引飛機著陸；所述空間信號校正裝置包括了設置于發射源與障礙物之間的金屬反射網，以吸收所述障礙物對發射源的信號干擾。本發明通過在機場障礙物與儀表著陸系統的發射源之間設置金屬反射網，吸收機場附近障礙物的反射信號，能夠有效降低復雜機場地形障礙物對儀表著陸系統空間信號的干擾，確保飛機著陸安全。該方案實現成本低，經濟效益高，利于儀表著陸系統對飛機盲降引航。

技術領域

本發明涉及無線電設備領域，尤其涉及一種應用于儀表著陸系統的空間信號校正裝置。

背景技術

在民航設備中，儀表著陸系統是應用最為廣泛的飛機精密進近和著陸引導系統。其作用是由地面發射的兩束無線電信號實現航向道和下滑道指引，建立一條由跑道指向空中的虛擬路徑，飛機通過機載接收設備，確定自身與該路徑的相對位置，使飛機沿正確方向飛向跑道并且平穩下降高度，最終實現安全著陸。在天氣環境惡劣，跑道能見度很低的情況下，儀表著陸系統能夠幫助飛行員引導飛機進近著陸。跑道到飛機之前的復雜地形環境對儀表著陸系統與飛機之前的無線通信有很大影響。利用大規模電磁仿真技術，預測儀表著陸系統的性能，對于保障民航飛機安全飛行有重要的意義。

現有的儀表著陸系統需要飛機降落區域以及周邊范圍保持地面平整和空曠，否則地面上的障礙物會反射無線電信號，導致儀表著陸系統空間信號畸變，飛機著陸風險加大。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明實施例提供了應用于儀表著陸系統的空間信號校正裝置，能夠有效降低復雜機場地形障礙物對儀表著陸系統空間信號的干擾，確保飛機著陸安全。

本發明的目的采用以下技術方案實現：

一種應用于儀表著陸系統的空間信號校正裝置，儀表著陸系統包括設置于機場內部靠近飛機降落跑道處的發射源，所述發射源用于發射信號指引飛機著陸；所述空間信號校正裝置包括了設置于發射源與障礙物之間的金屬反射網，以吸收所述障礙物對發射源的信號干擾。

進一步地，所述金屬反射網呈網孔形，且所述網孔的最大半徑長度不超過發射源工作頻率的十分之一波長。

進一步地，所述發射源為下滑道發射天線，所述下滑道發射天線的放置高度為其工作頻率的4.8個波長、9.6個波長、14.4個波長。

進一步地，所述金屬反射網放置于所述下滑道發射天線與障礙物之間，且所述金屬反射網與下滑道發射天線之間的距離小于所述金屬反射網與所述障礙物之間的距離。

進一步地，所述金屬反射網設置于預設高度，且所述預設高度不超過所述發射源工作頻率的2.2個波長。

進一步地，所述金屬反射網邊緣呈鋸齒狀，且鋸齒邊長不超過發射源工作頻率的三分之二波長。

進一步地，所述發射源與跑道中心線之間存在預設距離，且其主波束方向與下滑跑道平行。

進一步地，所述金屬反射網通過固定桿固定于預設位置，所述固定桿包括左固定桿、右固定桿與上固定桿，且左固定桿、右固定桿與上固定桿的兩端均與所述金屬反射網的邊緣存在預設距離。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：

本發明提供了一種應用于儀表著陸系統的空間信號校正裝置，通過在機場障礙物與儀表著陸系統的發射源之間設置金屬反射網，吸收機場附近障礙物的反射信號，能夠有效降低復雜機場地形障礙物對儀表著陸系統空間信號的干擾，確保飛機著陸安全。該方案實現成本低，經濟效益高，利于儀表著陸系統對飛機盲降引航。

附圖說明

圖1為本發明所提供實施例的一種應用于儀表著陸系統的空間信號校正裝置結構示意圖；

圖2為本發明所提供實施例的一種應用于儀表著陸系統的空間信號校正裝置外觀示意圖；