[發明專利]一種汽車零件打孔機

在審

• 申請號: 202110053543.X
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112872879A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 鄔惠芳
• 申請（專利權）人: 鄔惠芳
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及打孔機技術領域，尤其是一種汽車零件打孔機，包括面板，所述面板固定連接安裝板，所述安裝板的下端固定連接基座，所述安裝板的上端固定連接有頂板，所述頂板上豎直固定連接有液壓缸，所述液壓缸的下端固定連接有升降板，所述升降板上固定有電機，所述電機的輸出軸固定連接有鉆桿；所述面板的上表面設有與之滑動配合的上料板，所述上料板的一端抵住夾持板，所述夾持板固定連接面板上部一側，所述夾持板與上料板的端部之間夾持有工件，所述面板的上方通過固定板固定有上料筒，所述上料筒的上下端為開口，所述上料筒的下端與上料板的上表面滑動配合。本發明便于實現汽車零件打孔的自動上下料，且無需單獨控制。

技術領域

本發明涉及打孔機領域，尤其涉及一種汽車零件打孔機。

背景技術

汽車配件中較多的是金屬件，例如齒輪，這些金屬件在加工的過程中經常需要進行打孔，現有技術中多采用人工上料進行打孔，不但效率較低，而且也存在一定的安全隱患，因此有必要進行改進。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在不方便上料的缺點，而提出的一種汽車零件打孔機。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：一種汽車零件打孔機，包括面板，所述面板固定連接安裝板，所述安裝板的下端固定連接基座，所述安裝板的上端固定連接有頂板，所述頂板上豎直固定連接有液壓缸，所述液壓缸的下端固定連接有升降板，所述升降板上固定有電機，所述電機的輸出軸固定連接有鉆桿；

所述面板的上表面設有與之滑動配合的上料板，所述上料板的一端抵住夾持板，所述夾持板固定連接面板上部一側，所述夾持板與上料板的端部之間夾持有工件，所述面板的上方通過固定板固定有上料筒，所述上料筒的上下端為開口，所述上料筒的下端與上料板的上表面滑動配合；

所述上料板的一側垂直固定連接有第一引導板，所述第一引導板的底部兩側固定連接有第二滑套，所述第二滑套滑動安裝在水平設置的第一導桿上，所述第一導桿的兩端固定連接第二固定架，所述第二固定架固定連接安裝板，所述升降板的底部一側固定連接有連接塊，所述連接塊固定連接有第二滑桿，所述第二滑桿滑動安裝在第一引導板上開設的第一導軌內，所述第一導軌包括第一豎直段，所述第一豎直段的下端連接第二傾斜段的一端，所述第二傾斜段的另一端連接第二豎直段的上端，所述第二傾斜段靠近夾持板的一端高于另一端。

優選的，所述面板上設有落料口，所述落料口位于工件的正下方，所述面板的底部固定連接有落料箱，所述落料箱的底部一側設有傾斜的斜板，所述落料箱的底面設有掉落口，所述掉落口位于斜板較低的一側，所述工件的底部抵住托舉環，所述斜板上開設有與托舉環形狀位置匹配的通槽，所述托舉環的底部通過多個支桿固定連接有連接板，所述落料箱外設有控制連接板升降的升降機構。

優選的，所述升降機構包括與所述連接板垂直固定連接的第二引導板，所述第二引導板豎直設置，所述第二引導板固定連接第一滑套，所述第一滑套套裝在與之滑動配合的第四導桿，所述第四導桿豎直設置且上端固定連接斜板的底面，所述第四導桿的下端固定連接有端板，所述第二引導板上開設有第二導軌，所述第二導軌包括水平設置的第二水平段和第一水平段，所述第一水平段的一端連接第一傾斜段的一端，所述第一傾斜段的另一端連接第二水平段的一端，所述第二水平段位于第一水平段的上方，所述第二導軌內滑動安裝有第一滑桿，所述第一滑桿固定連接滑塊，所述滑塊上穿過有與之滑動配合的第二導桿和第三導桿，所述第二導桿水平設置且兩端固定連接第二固定架，所述第二固定架固定連接安裝板，所述第二導桿傾斜設置且上端固定連接升降板，所述第三導桿遠離第二水平段的一端高于另一端。

優選的，所述掉落口的底部螺紋連接下料筒的上端，所述下料筒與上料筒內徑相同，所述下料筒的下端封閉。

優選的，所述面板遠離第一引導板的一側垂直固定連接有擋板。

優選的，所述上料板與夾持板上相互靠近的一端上分別設有半圓形的第二夾持槽和第一夾持槽，所述第二夾持槽和第一夾持槽從兩側夾持住工件。