[發明專利]單相自動檢測CVT矢量阻抗負載箱裝置

在審

• 申請號: 202110052968.9
• 申請日: 2021-01-15
• 公開（公告）號: CN112881966A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 代維菊;顏冰;鄒德旭;洪志湖;王山;彭慶軍
• 申請（專利權）人: 云南電網有限責任公司電力科學研究院
• 主分類號: G01R35/02
• 分類號: G01R35/02;G01R1/20
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理有限公司 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請提供一種單相自動檢測CVT矢量阻抗負載箱裝置，所述裝置采用純阻性、可調相位角的感性和容性的矢量負載阻抗箱，負載箱多擋選擇采用數字調節；本申請提供的負載箱裝置采用大范圍的阻抗角度選擇以及多擋位的阻抗組合，可在純容性到純感性的180°范圍內變化，采用可調式矢量負載箱能更準確的反映CVT電磁單元的參數特性，通過改變負載的大小以及角度，將矢量負載用于參數辨識，使得參數辨識的結果更為精確，也為CVT電磁單元的誤差分析與診斷提供支持，大大提高負載阻抗的多樣性，降低測量電壓信號的相關性，提高參數辨識的精度與準確度，同時采用數字調節負載，負載采集信號同步傳輸參數辨識及診斷裝置，有效提高檢測效率。

技術領域

本申請涉及電容式電壓互感器技術領域，尤其涉及一種單相自動檢測CVT矢量阻抗負載箱裝置。

背景技術

電容式電壓互感器(Capacitance type voltage transformer，CVT)具有絕緣強度高以及成本低等優點，作為電壓監測設備廣泛應用于高壓電網中，CVT的測量結果是二次計量、繼電保護和監控設備的重要依據。

但由于CVT電磁單元結構復雜，其內部參數無法準確獲取，因此需通過參數辨識的方法來反映其中的參數特性。所以一般采用外接負載箱測量二次電壓，然后通過參數辨識的方法擬合電磁單元的參數。目前CVT負載箱類型較少，以純阻性和阻感負載為主。負載阻抗的變化范圍太小，只有兩種選擇，這樣測得的電壓信號相關性較強，對于參數辨識的準確性有一定影響。

發明內容

為了解決上述問題，本申請提供一種單相自動檢測CVT矢量阻抗負載箱裝置，以解決參數辨識的精度和準確度低的問題。

為了實現上述目的，本申請通過以下技術方案實現：

一種單相自動檢測CVT矢量阻抗負載箱裝置，所述裝置包括負載箱本體以及位于所述負載箱本體內的功率選擇器和負載模塊；

所述功率選擇器的一端連接第一連接端，所述功率選擇器的另一端連接所述負載模塊的一端，所述負載模塊的另一端連接第二連接端；

所述負載箱本體上設置有第一端口和第二端口；

所述第一端口與第一連接端相連接，所述第二端口與第二連接端相連接。

可選的，所述負載模塊包括第一容性負載模塊、第二容性負載模塊、第三容性負載模塊、阻性負載模塊、第一感性負載模塊、第二感性負載模塊和第三感性負載模塊；

所述第一容性負載模塊的一端連接第一容性端，所述第一容性負載模塊的另一端連接所述第二連接端；

所述第二容性負載模塊的一端連接第二容性端，所述第二容性負載模塊的另一端連接所述第二連接端；

所述第三容性負載模塊的一端連接第三容性端，所述第三容性負載模塊的另一端連接所述第二連接端；

所述阻性負載模塊的一端連接阻性端，所述阻性負載模塊的另一端連接所述第二連接端；

所述第一感性負載模塊的一端連接第一感性端，所述第一感性負載模塊的另一端連接所述第二連接端；

所述第二感性負載模塊的一端連接第二感性端，所述第二感性負載模塊的另一端連接所述第二連接端；

所述第三感性負載模塊的一端連接第三感性端，所述第三感性負載模塊的另一端連接所述第二連接端。

可選的，所述負載箱本體上設置有輸入鍵；

所述輸入鍵與所述負載模塊相連接。

可選的，還包括位于所述負載箱本體內的輸入模塊、控制電路和驅動電路；

所述輸入模塊、控制電路和驅動電路依次連接；