[發明專利]一種鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝在審
| 申請號: | 202110050943.5 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN112832112A | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 候永福;宋軍;張顯波;李景杰;李欣 | 申請(專利權)人: | 中鐵四局集團第二工程有限公司;中鐵四局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D2/04 | 分類號: | E01D2/04;E01D21/00 |
| 代理公司: | 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114 | 代理人: | 劉宇宸 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鐵路 機制 混凝土 澆筑 工藝 | ||
1.一種鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于,包括步驟如下:
兩側翼緣板及頂板區域(4)灌注:當灌平兩側腹板區域(3)的頂部后停10~20min,使腹板混凝土充分沉落,然后再灌注兩側翼緣板及頂板區域(4)的混凝土。
2.如權利要求1所述的鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于,在進行上述兩側翼緣板及頂板區域(4)頂部的橋面板混凝土灌注時,混凝土從一端向另一端灌注,但必須保證腹板混凝土初凝前頂板混凝土灌注完畢,并及時整平、收漿。
3.如權利要求2所述的鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于,在進行所述兩側翼緣板及頂板區域(4)頂部澆筑時,一臺混凝土泵車A從一端向另一端灌注混凝土,另一臺混凝土輸送泵B先將另一端2m左右澆筑完成并及時收光、抹面,然后混凝土輸送泵B從混凝土泵車A澆筑接頭開始負責澆筑頂板鋼筋骨架以下混凝土,混凝土泵車A負責澆筑頂板鋼筋骨架以上混凝土,提漿整平機及時整平。
4.如權利要求3所述的鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于:在完成所述兩側翼緣板及頂板區域(4)灌注的步驟前,先依次完成底腹板倒角區域(1)灌注澆筑、底板區域(2)澆筑、兩側腹板區域(3)澆筑。
5.如權利要求4所述的鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于:所述底腹板倒角區域(1)灌注澆筑為:從兩端向跨中持續對稱進行的灌注工藝,合攏處澆筑接茬錯開跨中4m范圍。
6.如權利要求4所述的鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于,在進行所述底板區域(2)澆筑的步驟時,首盤和最后一盤混凝土不得澆筑在支座和跨中部位。
7.如權利要求4所述的鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于,在進行兩側腹板區域(3)澆筑時采用兩側腹板對稱進行,保持兩側混凝土面高度基本一致,高度差不宜超過30cm。
8.如權利要求4所述的鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于,所述兩側翼緣板及頂板區域(4)灌注和底板區域(2)澆筑采用插入式振搗器振搗成型;所述底腹板倒角區域(1)、兩側腹板區域(3)在進行澆筑時,使用插入式振搗器振搗,同時和附著式振搗器共同完成振搗。
9.如權利要求4所述的鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于,在所述兩側翼緣板及頂板區域(4)頂部進行澆筑時,采用插入式振搗器振搗,提漿整平機振搗抹面,構造排水坡度,梁面抹面收光。
10.如權利要求4所述的鐵路機制砂混凝土箱梁澆筑及振搗工藝,其特征在于,上述步驟中,混凝土澆筑時縱向分段長度為4~5m,水平分層側壁的厚度不得大于30cm,先后兩層混凝土的間隔時間不得超過混凝土的初凝時間。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵四局集團第二工程有限公司;中鐵四局集團有限公司,未經中鐵四局集團第二工程有限公司;中鐵四局集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110050943.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:任務的定時方法、裝置及電子設備
- 下一篇:一種新型公路防撞鋼護欄





