[發明專利]運輸拖車及運輸超尺寸負載的方法有效
| 申請號: | 202110050791.9 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN113120125B | 公開(公告)日: | 2023-04-04 |
| 發明(設計)人: | J·帕爾杜;T·巴戈;T·恩德雷斯 | 申請(專利權)人: | 灣流航空航天公司 |
| 主分類號: | B62D63/06 | 分類號: | B62D63/06;B62D63/08 |
| 代理公司: | 北京洛科寰宇知識產權代理事務所(普通合伙) 11962 | 代理人: | 劉茵;閆猛 |
| 地址: | 美國喬*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運輸 拖車 尺寸 負載 方法 | ||
1.一種用于承載超尺寸負載的運輸拖車,該運輸拖車包括:
拖車,其包括在長度方向延伸并且具有上基面的細長主體;
支撐組件,其配置成支撐所述超尺寸負載并且可樞轉地聯接到所述拖車以在第一位置和第二位置之間移動,其中,在所述第一位置,所述支撐組件在橫向于所述長度方向的寬度方向延伸超過所述上基面并超出所述拖車,以限定在所述寬度方向延伸超出所述拖車的寬的負載懸垂部,并且其中,在所述第二位置,所述支撐組件相對于所述第一位置傾斜定位,以減小或消除所述寬的負載懸垂部,其中,所述支撐組件包括箱體,所述箱體被配置成當所述支撐組件位于所述第一位置時接收所述超尺寸負載,并且當所述支撐組件位于所述第二位置時容納所述超尺寸負載用于運輸,并且其中,包括容納所述超尺寸負載的所述箱體的所述支撐組件被配置成在所述第一位置和所述第二位置之間移動。
2.根據權利要求1所述的運輸拖車,其中,所述箱體是基本上呈“V”形的箱體,具有尖部、第一腿部、以及第二腿部,并且其中所述第一腿部和所述第二腿部從所述尖部向不同方向向外張開。
3.根據權利要求2所述的運輸拖車,其中,所述拖車具有在所述上基面下方的凹槽區域,其中,當所述支撐組件位于所述第一位置時,所述尖部、所述第一腿部、以及所述第二腿部布置在所述拖車的所述上基面的上方,并且其中當所述支撐組件位于所述第二位置時,所述尖部布置在所述上基面和所述凹槽區域的下方,而所述第一腿部和所述第二腿部布置在所述上基面的上方。
4.根據權利要求1所述的運輸拖車,其中,所述支撐組件還包括支撐結構,所述支撐結構包括支撐框架和聯接至所述支撐框架的支撐臂,并且所述支撐結構支撐所述箱體,并且樞轉地聯接至所述細長主體以在所述第一位置和所述第二位置之間移動所述箱體。
5.根據權利要求4所述的運輸拖車,其中,所述箱體被安裝至所述支撐框架,并且所述支撐臂可樞轉地聯接至所述細長主體。
6.根據權利要求5所述的運輸拖車,還包括驅動器,該驅動器聯接至所述支撐組件并且被配置成在所述第一位置和所述第二位置之間移動所述支撐組件。
7.根據權利要求6所述的運輸拖車,其中,所述驅動器包括液壓缸,所述液壓缸具有與所述細長主體聯接的第一端部、以及與所述支撐框架聯接的第二端部,并且,其中,所述液壓缸配置成使所述第一端部和所述第二端部相對于彼此移動,以在所述第一位置和所述第二位置之間移動所述支撐組件。
8.根據權利要求5所述的運輸拖車,其中,所述支撐結構還包括樞轉聯接件,所述樞轉聯接件將所述支撐臂可樞轉地聯接至所述細長主體。
9.根據權利要求5所述的運輸拖車,其中,所述支撐臂具有支撐臂開口,并且所述細長主體具有在所述支撐結構位于所述第二位置時與所述支撐臂開口對準的主體開口,并且,其中,所述運輸拖車還包括連接銷,該連接銷被配置成可釋放地布置為穿過所述主體開口和所述支撐臂開口以將所述支撐結構保持在所述第二位置。
10.根據權利要求5所述的運輸拖車,還包括安全鎖定機構,該安全鎖定機構聯接至所述支撐臂和所述細長主體,并且配置成將所述支撐臂可釋放地鎖定在所述第二位置。
11.根據權利要求5所述的運輸拖車,還包括至少一個銷-支架附接構件,所述銷-支架附接構件配置成延伸穿過所述箱體的底壁并且將所述支撐框架聯接至所述超尺寸負載。
12.根據權利要求11所述的運輸拖車,其中,所述銷-支架附接構件配置成可釋放地聯接至所述支撐框架和所述超尺寸負載。
13.根據權利要求1所述的運輸拖車,其中,所述箱體具有箱室并且包括配置成覆蓋所述箱室的蓋。
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