[發(fā)明專利]一種風(fēng)電輪轂緊急制動(dòng)保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110050667.2
• 申請(qǐng)日: 2021-01-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112901680B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁盛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)電力建設(shè)工程咨詢有限公司
• 主分類號(hào): F16D59/00
• 分類號(hào): F16D59/00;F16D65/84
• 代理公司: 北京北知掘金知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11945
• 代理人: 艾小倩

1.一種風(fēng)電輪轂緊急制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于：該保護(hù)裝置包括旋轉(zhuǎn)主軸（1）、剎車盤（2）、剎車卡鉗（3）、降溫機(jī)構(gòu)（4）和離心動(dòng)力機(jī)構(gòu)（5）；

所述旋轉(zhuǎn)主軸（1）連接風(fēng)電輪轂，所述旋轉(zhuǎn)主軸（1）上安裝有剎車盤（2），所述剎車盤（2）外側(cè)設(shè)置有剎車卡鉗（3），所述風(fēng)電輪轂外側(cè)固定安裝有離心動(dòng)力機(jī)構(gòu)（5）；

所述剎車卡鉗（3）包括滑動(dòng)桿（301）、滑動(dòng)片（302）、剎車片（303）和第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述滑動(dòng)桿（301）兩端滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)片（302），所述滑動(dòng)片（302）靠近剎車盤（2）一側(cè)設(shè)置有剎車片（303），所述剎車片（303）位于剎車盤（2）兩側(cè)，所述滑動(dòng)片（302）遠(yuǎn)離剎車片（303）一側(cè)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述離心動(dòng)力機(jī)構(gòu)（5）包括安裝盤（501）、動(dòng)力源、第一供油管（503）、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接頭（504）和第二供油管（505）；

所述安裝盤（501）固定安裝與風(fēng)電輪轂外側(cè)，所述安裝盤（501）一側(cè)安裝有若干個(gè)動(dòng)力源，所述動(dòng)力源一端連接有第一供油管（503），所述第一供油管（503）一端安裝有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接頭（504），所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接頭（504）一側(cè)設(shè)置有第二供油管（505）；

所述動(dòng)力源包括安裝板（5021）、第一活塞缸（5022）、第一活塞（5023）、第一限位滑桿（5024）和復(fù)位彈簧（5025）；

所述動(dòng)力源通過(guò)安裝板（5021）安裝于安裝盤（501）上，所述安裝板（5021）一側(cè)設(shè)置有第一活塞缸（5022），所述第一活塞缸（5022）內(nèi)部設(shè)置有第一活塞（5023），所述第一活塞（5023）在第一活塞缸（5022）內(nèi)部滑動(dòng)，所述第一活塞（5023）遠(yuǎn)離安裝盤（501）中心一端設(shè)置有第一限位滑桿（5024），所述第一活塞缸（5022）內(nèi)部位于第一活塞（5023）遠(yuǎn)離第一限位滑桿（5024）一端安裝有復(fù)位彈簧（5025）；

所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二活塞缸（3041）、第二活塞（3042）和第三供油管（3043）；

所述滑動(dòng)片（302）遠(yuǎn)離剎車片（303）一側(cè)設(shè)置有第二活塞（3042），所述第二活塞（3042）套接在第二活塞缸（3041）內(nèi)部，所述第二活塞缸（3041）與第二供油管（505）之間通過(guò)第三供油管（3043）連接，所述第一供油管（503）、第二供油管（505）、第三供油管（3043）、第一活塞缸（5022）和第二活塞缸（3041）內(nèi)部均填充有液壓油；

所述第一限位滑桿（5024）側(cè)壁開(kāi)設(shè)有若干個(gè)排氣槽（506）；

所述降溫機(jī)構(gòu)（4）包括降溫盒（401）、第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第四供油管（403）、清理組件和第二限位滑桿（405）；

所述剎車盤（2）下方設(shè)置有降溫盒（401），所述降溫盒（401）內(nèi)部裝有冷卻液，所述降溫盒（401）底部安裝有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)第四供油管（403）與第二供油管（505）連接，所述降溫盒（401）內(nèi)部?jī)啥嗽O(shè)置有清理組件，所述降溫盒（401）通過(guò)第二限位滑桿（405）進(jìn)行限位滑動(dòng)升降；

所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第三活塞缸（4021）和第三活塞（4022）；

所述降溫盒（401）底部安裝有第三活塞（4022），所述第二活塞（3042）套接于第二活塞缸（3041）內(nèi)部；

所述清理組件包括固定軸（4041）、旋轉(zhuǎn)桿（4042）和清理海綿（4043）；

所述降溫盒（401）內(nèi)部?jī)啥税惭b有固定軸（4041），所述固定軸（4041）用于對(duì)清理組件進(jìn)行固定，所述固定軸（4041）上套接有若干個(gè)旋轉(zhuǎn)桿（4042），所述旋轉(zhuǎn)桿（4042）上套接有清理海綿（4043）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)電輪轂緊急制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)桿（4042）通過(guò)旋轉(zhuǎn)氣囊（4044）安裝于固定軸（4041）上，所述旋轉(zhuǎn)氣囊（4044）內(nèi)側(cè)與固定軸（4041）固定連接，所述旋轉(zhuǎn)氣囊（4044）外側(cè)與旋轉(zhuǎn)桿（4042）固定連接，所述旋轉(zhuǎn)氣囊（4044）為彈性氣囊，所述旋轉(zhuǎn)氣囊（4044）內(nèi)側(cè)設(shè)置有輸氣管道（4045），所述旋轉(zhuǎn)桿（4042）兩側(cè)開(kāi)設(shè)有若干個(gè)通孔（4046），所述通孔（4046）外側(cè)設(shè)置有膨脹橡膠（4047）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)電輪轂緊急制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征在于：所述剎車盤（2）的厚度小于降溫盒（401）的寬度。