[發明專利]一種基于車聯網的智能報警系統和方法

有效

• 申請號: 202110049874.6
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112885031B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 袁帥;王彩國;常立曄
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: G08B21/02
• 分類號: G08B21/02;G08B25/01;G07C5/00;G07C5/08;H04W4/40;H04W4/44;H04W4/46;G06F3/0487;G06F3/04883
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

本發明揭示了一種基于車聯網的智能報警系統，系統設有車載視聽系統和車載傳感器系統，所述車載視聽系統將獲取的視聽信息輸送至車載處理單元，所述車載傳感器系統將獲取的車輛參數信息輸送至車載處理單元，所述車載處理單元連接數據庫判斷是否進行報警，所述車載處理單元連接車載通信單元，并通過車載通信單元與遠程端通信。該系統利用對車內人員、物體及車輛狀況的異常狀態的監控，經由一定的車聯網報警決策機制，實現對異常狀態的智能報警，將潛在報警需求同步至多端(包括親情賬戶端)，并智能的向周邊車輛、行人發布本車報警信息。

技術領域

本發明涉及車聯網及車輛安全技術領域。

背景技術

交通事故目前仍難以避免，市面上部分車輛配備了緊急救援服務(E-CALL)、道路救援服務(B-CALL)，但是上述配置都需要車主采取主動按鍵的方式提交報警或救援需求，即使部分車輛具有自動報警功能，但也僅基于車輛碰撞的狀態參數異常(如安全氣囊彈開)進而自動報警，并不能很好的覆蓋眾多報警場景。

此外，雖然近兩年車企對車內視覺、語音系統的應用(如DMS疲勞駕駛預警系統)關注度越來越高，但目前還未有一套成熟的結合車輛狀態和車輛視聽參數的自動報警系統及報警策略。

例如檢索出以下相關公開文獻：

CN201110320351.7車輛防碰撞和報警系統；

CN201610803385.4汽車碰撞自動報警系統；

CN201910057691.1一種基于深度學習的車輛防碰撞預警方法及系統；

CN201910327449.1車輛危險駕駛報警方法及系統；

CN201810155437.0一種汽車碰撞分級無線自動報警系統及報警方法；

CN201110345404.0一種車輛報警信息的生成方法及裝置；

CN201811553609.6汽車報警系統及汽車報警方法；

CN201710225429.4一種基于車聯網的汽車智能報警系統；

CN200910105794.7一種對車內駕駛行為異常監控方法和系統；

CN201810815886.3面向V2X網聯汽車的車聯網信息系統；

CN201910757060.0一種基于車聯網智能終端的車輛事故檢測報警方法；

CN201810428859.0一種基于車聯網的車內生命監測報警裝置；及報警方法；

CN201811566317.6基于車聯網的汽車監測報警裝置；

上述公開文獻均缺乏在車輛需要報警時直接通知車主的親情賬戶(如家人、同事、朋友等)，并向親情賬戶同步車輛及車主狀況這一功能，親情賬戶不能更快、更好、更適宜地協助事故處理事宜。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是實現一種基于車聯網的智能報警系統及報警策略，能夠利用圖像識別技術、語音識別控制技術、車輛狀態監測技術，識別車內人員、物體及車輛的異常狀況，并通過一定的決策機制進行報警判定，實現對異常狀態的智能報警，并智能的向周邊車輛、行人發布本車報警信息。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：一種基于車聯網的智能報警系統，系統設有車載視聽系統和車載傳感器系統，所述車載視聽系統將獲取的視聽信息輸送至車載處理單元，所述車載傳感器系統將獲取的車輛參數信息輸送至車載處理單元，所述車載處理單元連接數據庫判斷是否進行報警，所述車載處理單元連接車載通信單元，并通過車載通信單元與遠程端通信。