[發明專利]一種動車外風擋骨架結構

在審

• 申請號: 202110049596.4
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112721967A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 汪華北;李志杰;陳金琪
• 申請（專利權）人: 安徽美祥實業有限公司
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 蔡偉偉

1.一種動車外風擋骨架結構，包括：車體（1）和主體（2），所述車體（1）的表面配合安裝有主體（2），其特征在于，還包括：第一限位裝置（3）、定位柱（4）、轉動裝置（5）和第二限位裝置（6），所述主體（2）的表面對稱固定連接有定位柱（4），兩個所述定位柱（4）均與主體（2）配合安裝，所述車體（1）的表面位于主體（2）的上方固定連接有第一限位裝置（3），所述第一限位裝置（3）與主體（2）滑動連接，所述主體（2）的表面對稱轉動安裝有轉動裝置（5），兩個所述轉動裝置（5）均與車體（1）固定連接，所述主體（2）的表面對稱固定連接有第二限位裝置（6），所述第二限位裝置（6）與轉動裝置（5）固定連接，所述第一限位裝置（3）包括橫板（7）、限位槽（8）、第一彈簧（9）、T型桿（10）、第一活動塊（11）和第二活動塊（12），所述車體（1）的表面固定連接有橫板（7），所述橫板（7）的內部等距開設有限位槽（8），所述限位槽（8）的表面滑動連接有T型桿（10），三個所述T型桿（10）均與橫板（7）滑動連接，所述T型桿（10）的表面套設有第一彈簧（9），所述主體（2）的表面對稱滑動連接有第一活動塊（11），所述主體（2）的表面中部滑動連接有第二活動塊（12），其中一個所述T型桿（10）遠離橫板（7）的一端與第二活動塊（12）固定連接，所述第一活動塊（11）與T型桿（10）固定連接，所述第一活動塊（11）和第二活動塊（12）均呈現L型。

2.根據權利要求2所述的動車外風擋骨架結構，其特征在于，所述轉動裝置（5）包括固定塊（13）、轉動桿（14）、轉動塊（15）、第二彈簧（16）、轉動柱（17）、連接柱（18）、柱槽（19）和安裝槽（20），所述車體（1）的表面對稱等距固定連接有固定塊（13），所述固定塊（13）的內部通過軸承轉動連接有轉動桿（14），所述轉動桿（14）遠離固定塊（13）的一端固定連接有轉動塊（15），所述轉動桿（14）的表面套設有第二彈簧（16），所述第二彈簧（16）遠離固定塊（13）的一端與轉動塊（15）固定連接，所述轉動桿（14）的表面滑動連接有轉動柱（17），所述轉動柱（17）的內部開設有柱槽（19），所述第二彈簧（16）遠離轉動塊（15）的一端與柱槽（19）的表面固定連接，所述轉動塊（15）與柱槽（19）滑動連接，多個所述連接柱（18）的內部固定連接有連接柱（18），所述主體（2）的表面對稱等距開設有安裝槽（20），所述安裝槽（20）與轉動柱（17）轉動安裝。

3.根據權利要求3所述的動車外風擋骨架結構，其特征在于，所述第二限位裝置（6）包括第三彈簧（21）、連接塊（22）、滑槽（23）和固定條（24），所述轉動柱（17）的表面開設有滑槽（23），所述滑槽（23）的表面滑動連接有連接塊（22），所述連接塊（22）的表面固定連接有第三彈簧（21），所述第三彈簧（21）遠離連接塊（22）的一端與滑槽（23）的表面固定連接，所述主體（2）的表面對稱固定連接有固定條（24），多個所述連接塊（22）均與固定條（24）滑動安裝。

4.根據權利要求1所述的動車外風擋骨架結構，其特征在于，所述主體（2）的表面對稱開設有多個安裝孔（25）。

5.根據權利要求所述的動車外風擋骨架結構，其特征在于，所述定位柱（4）的表面固定連接有橡膠墊（26），兩個所述橡膠墊（26）均與主體（2）緊密接觸。

6.根據權利要求5所述的動車外風擋骨架結構，其特征在于，所述滑槽（23）呈現T字形。

7.根據權利要求5所述的動車外風擋骨架結構，其特征在于，所述固定條（24）的端面呈現弧形。

8.根據權利要求3所述的動車外風擋骨架結構，其特征在于，所述第一彈簧（9）和第二彈簧（16）的初始狀態均為壓縮狀態。