[發明專利]適用于弧形閘門面板外緣曲率半徑測量的裝置及方法在審
| 申請號: | 202110044051.4 | 申請日: | 2021-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN112697026A | 公開(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發明(設計)人: | 武云濤;羅陽;汪垚;高清良;葉慶國;張建中;尹會領;羅義軍;徐志敏;姚明春;彭龍 | 申請(專利權)人: | 中國葛洲壩集團機械船舶有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/213 | 分類號: | G01B5/213 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 成鋼 |
| 地址: | 443007 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 弧形 閘門 面板 外緣 曲率 半徑 測量 裝置 方法 | ||
一種適用于弧形閘門面板外緣曲率半徑測量的裝置,它包括車架、導向機構、測量機構和吸附機構,通過在車架底部和一側設置吸附機構和導向機構,測量機構位于導向機構的一側與車架連接,導向機構的導向輪與弧形閘門面板側沿滾動接觸,車架的車輪與弧形閘門面板接觸,在吸附機構的吸附作用下不掉落,通過牽引繩拉動車架豎直滾動至測量點,測量機構夾持卷尺的一端,卷尺的另一端由測量人員拉直至弧形閘門支鉸中心的弧門圓心位置讀取測量值。本發明克服了原弧形閘門面板外緣曲率半徑測量時需要采用汽車吊輔助測量存在晃動,測量不精準的問題,具有結構簡單,不存在晃動,測量精準,測量效率高,操作簡單方便的特點。
技術領域
本發明屬于水電站閘門測量技術領域,涉及一種適用于弧形閘門面板外緣曲率半徑測量的裝置及方法。
背景技術
弧形閘門是水電站輸水工程建筑物的重要組成部分,它是擋水面為圓柱體的部分弧形面的閘門。其支臂的支承鉸位于圓心,啟閉時閘門繞支承鉸轉動。弧形閘門由轉動門體、埋設構件及啟閉設備三部分組成?;⌒伍l門不設門槽,啟閉力較小,水力學條件好,廣泛用于各種類型的水道上作為工作閘門運行。根據現行規范要求弧形閘門出廠前,應進行整體組裝和檢查,鉸鏈軸孔中心至面板外緣半徑R(面板外緣曲率半徑)的偏差是必檢項目,也是衡量后期弧形閘門安裝運行后的一個重要質量標準。
目前,采用汽車吊輔助測量,測量人員站在吊籃中進行測量,測量時不可避免會存在搖晃,導致的測量數據不準確,勞動強度高,測量效率低。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種適用于弧形閘門面板外緣曲率半徑測量的裝置及方法,結構簡單,采用在車架底部和一側設置吸附機構和導向機構,測量機構位于導向機構的一側與車架連接,導向機構的導向輪與弧形閘門面板側沿滾動接觸,車架的車輪與弧形閘門面板接觸,在吸附機構的吸附作用下不掉落,由牽引繩拉動車架豎直滾動至測量點,測量機構夾持卷尺的一端,卷尺的另一端由測量人員拉直至弧形閘門面板外緣讀取測量值,測量時無需高空作業,不存在晃動,測量精準,測量效率高,操作簡單方便。
為解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:一種適用于弧形閘門面板外緣曲率半徑測量的裝置,它包括車架、導向機構、測量機構和吸附機構;所述導向機構和測量機構位于車架的一側,測量導板與側板連接,吸附機構的側向吸附磁鐵位于測量機構的兩側與車架的側板連接,縱向吸附磁鐵與車架的輪軸連接。
所述車架包括與輪軸兩端連接的側板、與側板連接的橋接板,以及位于兩側板之間與輪軸配合的車輪。
所述導向機構為導向輪,多個導向輪的導向輪軸與側板連接,側向吸附磁鐵位于測量機構兩側的導向輪之間。
所述側向吸附磁鐵凹進側板內,導向輪的輪沿位于側板外。
所述測量機構包括與卷尺夾連接的測量導板,以及位于與測量導板下部與其連接的復位座。
所述卷尺夾包括槽板配合的轉軸,徑向穿過轉軸的螺桿,以及與螺桿兩端分別連接的搖把和夾緊板,夾緊板位于槽板內。
所述測量導板為兩端向上彎折的平板,位于彎折部設置尺槽,靠近彎折部的平板上設置零位刻度槽。
所述復位座包括耳座、耳板和彈簧;耳板兩端與耳座和測量導板銷軸連接,彈簧的兩端分別與耳座和測量導板連接。
所述橋接板的一端設置導板孔,測量導板穿過導板孔,位于導板孔一側設置限位板與測量導板下側面連接。
如上所述的適用于弧形閘門面板外緣曲率半徑測量的裝置的測量方法,包括如下步驟:
S1,準備,在弧形閘門頂節兩側安裝定滑輪,牽引繩穿過定滑輪;清理弧形閘門面板;此時,弧形閘門處于豎直狀態;
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