[發明專利]一種跨交通工具的服務獲取方法及智能管理平臺在審
| 申請號: | 202110043459.X | 申請日: | 2021-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN112767214A | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發明(設計)人: | 向敏明 | 申請(專利權)人: | 深圳市修遠文化創意有限公司 |
| 主分類號: | G06Q50/26 | 分類號: | G06Q50/26;G06Q10/10;G06Q30/02 |
| 代理公司: | 深圳騰文知識產權代理有限公司 44680 | 代理人: | 王娟 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市羅湖*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交通工具 服務 獲取 方法 智能 管理 平臺 | ||
本申請實施例涉及車聯網技術領域,公開了一種跨交通工具的服務獲取方法及智能管理平臺,特點是:允許將乘客A將其在第一交通工具購買的第一目標座椅的按摩服務劃分出一部分,并跨交通工具地轉移到乘客A指定的第二交通工具的第二目標座椅繼續為乘客A提供,使得乘客A在中途換乘站點換乘至所述第二交通工具時,乘客A無需放棄其在第一交通工具購買的第一目標座椅的剩余按摩服務,從而可以提升乘客A對第一交通工具的座椅的按摩服務的購買積極性,有利于提升第一交通工具的座椅的按摩服務的付費使用率。
技術領域
本申請涉及車聯網技術領域,尤其涉及一種跨交通工具的服務獲取方法及智能管理平臺。
背景技術
當前,為了提升乘客乘坐交通工具(如公交車)的舒適性,緩解乘客乘坐交通工具上下班途中的疲勞感,一些交通工具部署有具備按摩功能的座椅,使乘客可以通過APP客戶端去掃描座椅上的二維碼來購買座椅提供的按摩服務。
在實踐中發現,對于一些需要中途換乘其他交通工具的乘客來說,若其購買的交通工具A1的座椅提供的按摩服務在該交通工具A1到達中途換乘站點時還未結束,則乘客不得不放棄其購買的交通工具A1的座椅的剩余按摩服務去中途換乘其他交通工具,這會降低乘客對交通工具A1的座椅的按摩服務的購買積極性,這不利于提升交通工具A1的座椅的按摩服務的付費使用率。
發明內容
為此,本申請實施例公開了一種跨交通工具的服務獲取方法及智能管理平臺。
本申請實施例第一方面公開一種跨交通工具的服務獲取方法,包括:
智能管理平臺在確認任一乘客A的APP客戶端成功向所述智能管理平臺購買某一第一交通工具的第一目標座椅的第一指定時長的按摩服務時,則控制所述第一目標座椅開始為所述乘客A提供按摩服務;
所述智能管理平臺獲取所述APP客戶端發送的按摩服務劃分請求,所述按摩服務劃分請求包括所述乘客A指定的第二交通工具的線路編號;以及,通知所述APP客戶端上報劃分至所述第二交通工具的按摩服務時長t1;
所述智能管理平臺獲取所述APP客戶端上報的劃分至所述第二交通工具的按摩服務時長t1,并將所述第一指定時長的即時剩余時長減去所述按摩服務時長t1,獲得第一時長差T1,并且在計時的時長到達所述第一時長差T1時控制所述第一目標座椅停止提供按摩服務;所述第一指定時長的即時剩余時長大于所述按摩服務時長t1;
所述智能管理平臺建立所述第二交通工具的線路編號、所述APP客戶端的唯一身份標識以及所述按摩服務時長t1三者的對應關系;
所述智能管理平臺獲取所述APP客戶端上報的交互信息,所述交互信息包括所述APP客戶端的唯一身份標識、所述APP客戶端對所述第二交通工具的第二目標座椅的二維碼掃碼得到的所述第二交通工具的線路編號和所述第二目標座椅的座椅編號;
所述智能管理平臺根據所述第二交通工具的線路編號和所述APP客戶端的唯一身份標識,從所述對應關系中確定出所述按摩服務時長t1;以及,控制所述第二目標座椅開始為所述乘客A提供按摩服務;所述第二目標座椅提供按摩服務的時長為所述按摩服務時長t1。
作為一種可選的實施方式,在本申請實施例第一方面中,所述智能管理平臺獲取所述APP客戶端發送的按摩服務劃分請求之后,所述方法還包括:
所述智能管理平臺識別所述按摩服務劃分請求包括的所述乘客A指定的第二交通工具的線路編號是否屬于所述智能管理平臺的管轄范圍的某一交通工具的線路編號,若屬于,執行所述的通知所述APP客戶端上報劃分至所述第二交通工具的按摩服務時長t1的步驟。
作為另一種可選的實施方式,在本申請實施例第一方面中,所述智能管理平臺建立所述第二交通工具的線路編號、所述APP客戶端的唯一身份標識以及所述按摩服務時長t1三者的對應關系之后,所述方法還包括:
所述智能管理平臺為所述對應關系配置有效時間段;
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