[發明專利]一種防爬設備

在審

• 申請號: 202110037979.X
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112746525A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 岳修平;王安斌;劉浪;趙志鑫
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: E01B13/02
• 分類號: E01B13/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

本發明涉及一種防爬設備，包括安裝在鋼軌(3)底部的防爬器和設置在軌枕(2)之間的防爬撐(6)，所述的防爬器固定在防爬撐(6)上。與現有技術相比，本發明具有結構簡單，可進行拆卸更換等優點。

技術領域

本發明涉及鐵路設備技術領域，具體涉及一種防爬設備。

背景技術

目前我國鐵路規模不斷擴大，采用有枕軌道的鐵路規模仍占據很大的比重。在列車運行時，一定會產生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌做縱向移動，同時可能會帶動軌枕一起移動。往往這種爬行會引起軌道縫隙不均勻，軌枕歪斜等現象，破壞性很大，這樣的情況會導致行車時發生安全事故，甚至有重大的安全事故發生。因此，必須采用防爬裝置來遏制這一種情況發生。

發明專利CN108867199A公開了一種軌道交通鋼結構橋梁，其結構包括鋼軌、固定螺栓、軌道扣件、防爬器、雙頭夾板、防爬撐、軌枕，鋼軌為工字型，軌枕上設有兩條鋼軌，鋼軌與軌枕互相呈十字型較差并且用固定螺栓過盈配合，防爬撐為矩形，防爬撐貫穿在軌枕左右兩側；防爬撐和軌枕九十度交叉，鋼軌下設有防爬器，鋼軌和防爬器焊接，鋼軌左右兩側設有雙頭夾板，軌道扣件為長方形，軌道扣件上設有兩個固定螺栓，軌道扣件和鋼軌用固定螺栓貫穿固定在軌枕上。

在我國一些地區的鐵路，鐵路路線狀況復雜，地形較復雜。這時候安裝有防爬器會明顯分擔給扣件帶來的壓力，尤其是木枕軌道。在我國一些線路良好的路段，有時也會發生軌縫不均、歪枕等現象，雖然沒有提前安裝防爬設備，但此時也可以通過安裝來維修鐵路。一直以來，我國維修鐵路大都是通過更換扣件、鋼軌和軌枕或進行打磨來應對此問題，花費巨大。

現在軌道上常用的是分開式的、簡陋的和容易發生故障的防爬器和防爬撐。且需要分別來安裝和生產，造成很大的不便。

發明內容

本發明的目的是提供一種防爬設備，結構簡單，可進行拆卸更換。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：一種防爬設備，包括安裝在鋼軌底部的防爬器和設置在軌枕之間的防爬撐，所述的防爬器固定在防爬撐上。

進一步地，所述的防爬器包括前防爬器和/或后防爬器，所述的前防爬器和/或后防爬器卡住鋼軌，防爬撐穿過前防爬器和/或后防爬器，防爬撐的兩端分別支撐兩側的軌枕。前防爬器和后防爬器的功能和結構不同，可以單獨使用。

更進一步地，所述的前防爬器包括前防爬器軌卡、前防爬器防爬穿銷和前防爬器擋板，前防爬器軌卡卡住鋼軌，與前防爬器防爬穿銷連接，前防爬器防爬穿銷的另一側與前防爬器擋板連接；

所述的后防爬器包括后防爬器軌卡、后防爬器防爬穿銷和后防爬器擋板，后防爬器軌卡卡住鋼軌，與后防爬器防爬穿銷連接，后防爬器防爬穿銷的另一側與后防爬器擋板連接。其中，軌卡卡住鋼軌時，軌卡內側和鋼軌底部之間可以墊設有絕緣橡膠墊塊或者小木塊或者其它墊塊。

所述的前防爬器擋板與后防爬器擋板可拆卸連接或固定連接。

所述的可拆卸連接方式包括使用雙頭螺柱、插銷、鉚釘或螺栓進行連接，所述的固定連接方式包括焊接。所述的前后防爬器通過插銷、鉚釘、螺栓等方式組裝拼接后，可在兩相鄰軌枕之間任意移動放置。

所述的前防爬器擋板和/或后防爬器擋板上設有供防爬撐穿過的通孔，所述的通孔形狀與防爬撐的截面形狀相對應，所述的前防爬器擋板和/或后防爬器擋板側面設有定位組件。所述的定位組件包括通孔、暗孔或凹槽。

所述的前防爬器防爬穿銷和后防爬器防爬穿銷的截面形狀為三角形、U形、圓形、橢圓形或多邊形。所述的前防爬器防爬穿銷和后防爬器防爬穿銷是剛性連接結構，其材料可以是鋼材、合金等。

所述的防爬器包括前防爬器和后防爬器，所述的前防爬器和后防爬器固定在防爬器支撐柱上，所述的防爬器支撐柱固定在防爬撐上。