[發明專利]一種升降機構以及車用杯托

在審

• 申請號: 202110037208.0
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112677854A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 吳志光;張丹莉;曹曉鵬;何竺逺
• 申請（專利權）人: 寧波帥特龍集團有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 吳忠杰

本發明提供了一種升降機構，屬于車用升降杯托技術領域，包括：驅動座，其設置有容納腔以及驅動斜槽；杯座，其設置在所述容納腔內，并且所述驅動座可相對所述杯座轉動，所述杯座設置有杯腔；托板，其可升降的設置在所述杯腔內，所述托板的邊緣設置有至少一個驅動軸，所述驅動軸穿設在所述驅動斜槽內；其次，還公開了一種車用杯托，包括升降機構。本發明的有益效果為：該升降機構采用了驅動座的旋轉來帶動杯托升降，所以整體結構非常的緊湊，使用時的可靠性較好；杯托采用該升降結構后，其整體結構緊湊，并且升降機構占用的杯托內的體積小，在生產安裝時也很方便。

技術領域

本發明屬于車用升降杯托技術領域，涉及一種升降機構以及車用杯托。

背景技術

隨著汽車逐漸被普通消費者所擁有，消費者對汽車的功能要求也在不斷提高。除了一些基本要求，如汽車家庭化、生活化、方便實用、經濟安全和以人為本之外，作為個人空間的延伸，汽車需要為消費者提供單獨的空間存放一些個人物品，方便尋找和使用，以此滿足消費者對個人空間的要求和使用。為飲用方便，車內基本上都有專門用于放置水杯的杯架。

現有的杯托安裝在杯架上，并且現有的杯架無法根據需要進行升降；這樣就導致無法根據需要來調節杯子的放置高度，而要調節杯架的高度則必須要用到升降結構來實現。

例如一種申請號為201711140462.3的中國發明專利，其公開了一種深度可調升降杯托，包括內部中空的外殼體、安裝在外殼體內的升降杯托和安裝在外殼體上部的外杯托，外杯托升入升降杯托內，外杯托底部開口，升降杯托的外部豎直設置有升降支桿，升降支桿上沿豎直方向開設有若干并排排列的懸?？祝鈿んw上安裝有自動伸入懸停孔內的鎖止裝置，外殼體上安裝有使鎖止裝置脫離懸?？椎膹臀谎b置。這種深度可調升降杯托，杯托深度可調節，適應不同高度的水杯。

上述的這種可調式升降杯托，其公開了升降機構，并且還公開了具有這種升降結構的杯托，但是其升降機構是采用升降支桿進行升降的，且由于存在很多的零部件，導致其整體結構臃腫，并且應用這種升降機構的杯托由于結構復雜，所以可靠性較差，不僅生產安裝麻煩，升降機構會占用大量的杯托內的空間，導致杯托體積較大，所以具有一定的改進空間。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種升降機構以及車用杯托。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種升降機構，包括：

驅動座，其設置有容納腔以及驅動斜槽；

杯座，其設置在所述容納腔內，并且所述驅動座可相對所述杯座轉動，所述杯座設置有杯腔；

托板，其可升降的設置在所述杯腔內，所述托板的邊緣設置有至少一個驅動軸，所述驅動軸穿設在所述驅動斜槽內。

較佳的，所述杯座設置有用于引導所述驅動軸移動的升降導向槽，所述驅動軸穿過所述升降導向槽后穿入至所述驅動斜槽內。

較佳的，所述杯座為圓筒狀結構，并且所述升降導向槽沿所述杯座的軸向設置。

較佳的，所述驅動軸的數量為三個，所述驅動斜槽的數量為三個，三個所述驅動軸間隔均勻的環繞所述托板設置，并且三個所述驅動軸分別穿設在三個所述驅動斜槽內。

較佳的，所述杯座設置有驅動組件，所述驅動組件與所述驅動座連接從而驅動所述驅動座轉動。

較佳的，所述驅動組件為卷簧，所述杯座的底部設置有固定銷，所述卷簧設置在所述杯座的底部，所述卷簧的一端與所述固定銷連接并且另一端與所述驅動座連接。

較佳的，所述杯座的底部設置有齒圈部，所述驅動座固定有阻尼器，所述阻尼器與所述齒圈部聯動連接。

較佳的，所述驅動軸包括支架以及軸體，所述支架與所述托板連接，所述軸體與所述支架固定連接并依次穿過所述升降導向槽以及所述驅動斜槽。