[發明專利]一種新能源汽車充電接頭防脫落裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202110036058.1
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112677796A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 付文超
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車充電接頭防脫落裝置及其使用方法，包括充電樁本體，所述充電樁本體的一側上端開設有放置槽，所述放置槽內可拆卸設有充電槍本體；本發明在第一防脫落機構、限位桿與限位孔的協調作用下，有效提高了充電槍本體與放置槽之間連接的牢固性，從而避免了充電槍本體脫落現象的發生，進而延長了充電接頭的使用壽命，本發明通過第二防脫落機構與限位槽的配合使用，有效提高了充電槍本體放置時的穩定性，從而進一步提高了充電槍本體與放置槽之間連接的牢固性，本發明在復位機構與封堵機構的協調作用下，能夠使封堵板自動閉合，從而避免雨雪等直接接觸放置槽與充電槍本體，進而提高了充電接頭的安全性。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車充電接頭防脫落裝置及其使用方法。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

現有新能源汽車用充電樁與充電槍接口處并未設置防脫落機構，而是直接將充電槍插設在充電樁放置槽內，從而導致充電槍與放置槽之間連接的牢固性較差，在后續使用期間易因卡合不牢而出現充電槍掉落的現象，從而造成充電槍損壞，進而降低了充電接頭的使用壽命，此外，現有充電樁的放置槽外側并未設置保護措施，而是將放置槽裸露在外側，從而使得外界雨雪等能夠直接接觸放置槽與充電槍本體，進而易引發安全事故，安全性較低，為此我們提出一種新能源汽車充電接頭防脫落裝置及其使用方法用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車充電接頭防脫落裝置及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車充電接頭防脫落裝置，包括充電樁本體，所述充電樁本體的一側上端開設有放置槽，所述放置槽內可拆卸設有充電槍本體，所述充電槍本體上設有第一防脫落機構，所述第一防脫落機構包括第一盒體，所述第一盒體的一端滑動卡設有對稱設置的限位柱，所述充電樁本體的一端設有U型框，且U型框固定安裝在放置槽的外側，所述U型框內腔兩側的側壁上設有對稱分布的限位桿，兩組所述限位桿的相對側開設有對稱設置的限位孔，所述限位柱的一端能夠滑動卡設在限位孔內，所述U型框內腔上端的一側設有第二防脫落機構，所述第二防脫落機構能夠與充電槍本體相接觸，所述U型框內腔上端的另一側設有鏡像分布的復位機構，所述U型框的一端滑動卡設有封堵機構，且封堵機構能夠與復位機構相接觸。

作為本發明的一種優選技術方案，兩組所述限位柱的相對側固定連接有對稱設置的牽引繩，所述第一盒體的內腔中轉動安裝有對稱分布的滑輪，兩組所述滑輪與位于第一盒體內腔中對應的牽引繩繞接，兩組所述牽引繩繞接在滑輪上的引出端固定連接有L型拉桿，所述L型拉桿的一端滑動卡設在第一盒體的內腔中，所述L型拉桿的另一端延伸出第一盒體。

作為本發明的一種優選技術方案，所述限位柱的一端一體成型有安裝板，所述安裝板的一側設有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與第一盒體的內腔側壁固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第二防脫落機構包括第二盒體，所述第二盒體固定安裝在U型框的內腔上端，所述第二盒體的內腔中轉動安裝有齒輪，所述齒輪的外表面嚙合有第一齒條與第二齒條，所述第一齒條的一端與第二齒條的一端均設有連接桿，所述連接桿滑動卡設在第二盒體上，且連接桿的一端貫穿第二盒體并在其末端設有連接板，兩組所述連接板的相對側均設有鏡像分布的限位塊，所述充電槍本體上開設有與限位塊配合使用的限位槽，所述限位塊能夠滑動卡設在限位槽內。