[發明專利]新能源汽車連接器

有效

• 申請號: 202110034647.6
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112886306B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 朱洪杰;趙龍獻
• 申請（專利權）人: 深圳市眾博泰電子科技有限公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40;H01R13/502;H01R13/6581
• 代理公司: 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 劉冰

本發明公開一種新能源汽車連接器，包括拆解配合的插座結構和插頭，所述插座結構包括座體、蓋體以及端子組件：所述座體具有沿前后向相對設置的第一端和接電端，所述第一端設有安裝槽，所述接電端設有與所述安裝槽連通的接電口，所述接電口用以連通用電負載；所述蓋體具有沿前后向相對設置的接線端和第二端，所述蓋體自所述第一端呈蓋設所述安裝槽設置，所述接線端設有連通所述安裝槽的接線口，所述接線口與所述插頭電連接；所述端子組件位于所述安裝槽內，所述端子組件包括沿前后向延伸的且間隔設置的端子，所述端子的兩端分別連通所述接電口和接線口。

技術領域

本發明涉及連接器技術領域，特別涉及新能源汽車連接器。

背景技術

新能源汽車中的連接器一般都涉及高壓連接，因此，現有的新能源汽車連接器大都是整體結構，這樣當連接器里某個部分損壞后，整個電子連接器就會換掉，從而造成一定的浪費，并且整體式連接器的制造要求高，制作工藝復雜，成本較高。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種新能源汽車連接器，便于加工和組裝，降低成本。

為實現上述目的，本發明提出一種新能源汽車連接器，包括拆解配合的插座結構和插頭，所述插座結構包括：

座體，具有沿前后向相對設置的第一端和接電端，所述第一端設有安裝槽，所述接電端設有與所述安裝槽連通的接電口，所述接電口用以連通用電負載；

蓋體，設于所述座體的第一端，且蓋合所述安裝槽設置，所述蓋體具有遠離所述座體的接線端，所述接線端設有連通所述安裝槽的接線口，所述接線口與所述插頭電連接；以及，

端子組件，位于所述安裝槽內，所述端子組件包括沿前后向延伸的端子，所述端子的兩端分別連通所述接電口和接線口。

可選地，所述蓋體包括蓋體本體和設于所述蓋體本體后端的安裝凸臺，所述安裝凸臺伸入至所述安裝槽內，所述蓋體本體的后端面與所述第一端相抵。

可選地，所述第一端設有位于所述安裝槽周側間隔設置的多個螺紋孔；

所述第二端對應多個所述螺紋孔設有過孔，所述蓋體本體通過螺栓穿過所述過孔與所述螺紋孔螺紋配合。

可選地，所述安裝槽的內壁設有相對設置的兩個卡槽；

所述安裝凸臺的側表面設有沿前后向延伸且對應所述卡槽設置的兩個彈性卡臂，所述彈性卡臂的后端彎折形成卡接部，兩個所述卡接部與兩個所述卡槽卡接配合。

可選地，所述新能源汽車連接器還包括位于所述安裝槽內的屏蔽罩，所述屏蔽罩套設于所述端子的外表面，且與所述座體相連接。

可選地，所述端子有多個，所述屏蔽罩套設于多個所述端子的外表面；或者，

所述端子有多個，所述屏蔽罩對應設有多個。

可選地，所述安裝槽的后壁面設有連通所述接電口的安裝套，所述安裝套的外表面設有相對設置的兩個彈性掛臺；

所述屏蔽罩的內壁面對應兩個所述彈性掛臺設有兩個掛置口，兩個所述掛置口與兩個所述彈性掛臺卡接固定。

可選地，所述端子有多個；

所述第一端貫設有連通所述安裝槽且間隔設置的多個第一連接孔，多個所述第一連接孔共同形成所述接電口；

所述接線端對應貫設有連通所述安裝槽且間隔設置的多個第二連接孔，多個所述第二連接孔共同形成所述接線口。

可選地，所述端子組件還包括連接板，所述連接板的前端面設有定位孔，以供所述端子定位安裝。

可選地，所述安裝槽的后壁面設有定位凸柱；