[發(fā)明專利]一體化集裝箱系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110034631.5
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112793935A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田維強;林建平;朱瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市遠信儲能技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D88/74;B65D90/00;B65D90/54;H02S20/00
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本發(fā)明公開一體化集裝箱系統(tǒng)，包括集裝箱體，所述集裝箱體包括頂板、底板、前板、后門及側(cè)門；所述集裝箱體內(nèi)部設(shè)有儲位管理模塊，所述儲位管理模塊包括兩組貨架，兩組所述貨架上設(shè)有多個儲位，所述儲位底部設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有托板，所述托板上設(shè)有感應(yīng)器；所述集裝箱體內(nèi)部設(shè)有空調(diào)冷卻模塊，所述空調(diào)冷卻模塊包括空調(diào)機組及冷卻管，所述空調(diào)機組包括第一冷卻空調(diào)與第二冷卻空調(diào)；所述集裝箱體上設(shè)有儲能模塊，所述儲能模塊包括多組設(shè)于所述頂板上的光伏板；所述集裝箱體上設(shè)有溫控模塊，所述溫控模塊包括外部溫感器與內(nèi)部溫感器；本發(fā)明一體化集裝箱系統(tǒng)實現(xiàn)了快速裝卸貨，同時在最小能耗的同時達到了最大的功效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一體化集裝箱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

集裝箱，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設(shè)備進行裝卸搬運的一種成組工具。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，集裝箱等設(shè)備集成度越來越高，發(fā)熱密度越來越大，發(fā)熱量也不斷增大，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運行

現(xiàn)有的集裝箱大多是通過空調(diào)進行溫度控制，改善設(shè)備運行環(huán)境，以確保設(shè)備的正常運行，但是通過空調(diào)對集裝箱內(nèi)部進行溫度控制時會消耗大量的電能，而且通過空調(diào)進行集裝箱內(nèi)部的溫度調(diào)節(jié)時，無法在最小能耗的情況下達到最大的功效。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題，而提供一體化集裝箱系統(tǒng)。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一體化集裝箱系統(tǒng)，包括集裝箱體，所述集裝箱體包括頂板、底板、前板、后門及側(cè)門；

所述集裝箱體內(nèi)部設(shè)有儲位管理模塊，所述儲位管理模塊包括兩組貨架，兩組所述貨架上設(shè)有多個儲位，所述儲位底部設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有與之固定連接的托板，所述托板上設(shè)有感應(yīng)器；

所述集裝箱體內(nèi)部設(shè)有空調(diào)冷卻模塊，所述空調(diào)冷卻模塊包括空調(diào)機組及冷卻管，所述空調(diào)機組包括第一冷卻空調(diào)與第二冷卻空調(diào)，所述冷卻管設(shè)于所述頂板與底板內(nèi)；

所述集裝箱體上設(shè)有散熱模塊，所述散熱模塊包括設(shè)于所述頂板上的多組散熱扇；

所述集裝箱體上設(shè)有儲能模塊，所述儲能模塊包括多組設(shè)于所述頂板上的光伏板；

所述集裝箱體上設(shè)有溫控模塊，所述溫控模塊包括設(shè)于所述前板上的外部溫感器及設(shè)于所述貨架上的內(nèi)部溫感器，所述溫控模塊與所述第一冷卻空調(diào)及第二冷卻空調(diào)。

優(yōu)選的，所述集裝箱體包括一獨立設(shè)置的控制器，所述控制器與所述滑軌、空調(diào)機組、外部溫感器及內(nèi)部溫感器控制連接。

優(yōu)選的，所述側(cè)門為“7”型結(jié)構(gòu)，所述側(cè)門與所述頂板連接處設(shè)有連接鉸鏈，所述側(cè)門通過連接鉸鏈與所述頂板實現(xiàn)翻折連接。

優(yōu)選的，所述底板兩側(cè)設(shè)有與之固定連接的液壓推桿，所述液壓推桿一端與所述側(cè)門底端連接，所述側(cè)門通過所述液壓推桿實現(xiàn)自動開合。

優(yōu)選的，所述頂板與底板分別包括內(nèi)板與外板，所述內(nèi)板與外板之間設(shè)有冷凝管與隔熱保溫層組成，所述第一冷卻空調(diào)與所述頂板內(nèi)的冷凝管連接，所述第二冷卻空調(diào)與所述底板內(nèi)的冷凝管連接。

優(yōu)選的，多組所述散熱扇位于所述頂板上的位置與所述空調(diào)機組位于所述集裝箱體內(nèi)的位置對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述空調(diào)機組外殼為夾層結(jié)構(gòu)，所述夾層結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有隔熱層。

優(yōu)選的，所述后門與側(cè)門為夾層結(jié)構(gòu)，所述夾層結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有保溫層。

本發(fā)明的有益效果是：