[發(fā)明專利]一種軸承圈離心鑄造機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110031748.8
• 申請(qǐng)日: 2021-01-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112846122A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李洪玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李洪玉
• 主分類號(hào): B22D13/04
• 分類號(hào): B22D13/04;B22D13/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種軸承圈離心鑄造機(jī)，屬于軸承制造領(lǐng)域。包括外推組件、機(jī)架、離心組件、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、支撐架、底板、氣缸和聯(lián)軸器，所述底板上設(shè)置有機(jī)架和支撐架，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)置有離心組件，所述離心組件內(nèi)配合有外推組件，所述外推組件和氣缸的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述氣缸安裝在支撐架上，所述離心組件和減速機(jī)配合，所述減速機(jī)上安裝有電動(dòng)機(jī)。通過(guò)外推組件和離心組件的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)將軸承圈快速推出，便于工人收集，也避免了手工鉤取過(guò)程中的繁瑣和危險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軸承圈離心鑄造機(jī)，屬于軸承制造領(lǐng)域。

背景技術(shù)

對(duì)于一些較大的軸承外圈，通常采用離心鑄造的方法進(jìn)行制作，離心鑄造 是將液體金屬注入高速旋轉(zhuǎn)的鑄型內(nèi)，使金屬液做離心運(yùn)動(dòng)充滿鑄型和形成鑄 件的技術(shù)和方法。由于離心運(yùn)動(dòng)使液體金屬在徑向能很好地充滿鑄型并形成鑄 件的自由表面；不用型芯能獲得圓柱形的內(nèi)孔；有助于液體金屬中氣體和夾雜 物的排除；影響金屬的結(jié)晶過(guò)程，從而改善鑄件的機(jī)械性能和物理性能。

在軸承圈的離心鑄造過(guò)程中，其通過(guò)離心鑄造機(jī)鑄造完成后，需要人使用 鋼鉤一類的工具勾出，由于此時(shí)鑄件成型不久，且處于高溫狀態(tài)，通體紅熱， 這一過(guò)程往往較為危險(xiǎn)，同時(shí)高溫的工作環(huán)境對(duì)工人的身體健康影響較大。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述的不足，本發(fā)明提供了一種軸承圈離心鑄造機(jī)。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種軸承圈離心鑄造機(jī)，包括外推組 件、機(jī)架、離心組件、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、支撐架、底板、氣缸和聯(lián)軸器，所述 底板上設(shè)置有機(jī)架和支撐架，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)置有離心組件，所述離心組件內(nèi)配 合有外推組件，所述外推組件和氣缸的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述氣缸安裝 在支撐架上，所述離心組件和減速機(jī)配合，所述減速機(jī)上安裝有電動(dòng)機(jī)。

更進(jìn)一步地，所述外推組件包括注液孔、封蓋、外推桿、內(nèi)滑桿、推盤(pán)和 連接桿，所述封蓋的中心位置設(shè)置有注液孔，所述封蓋通過(guò)內(nèi)滑桿和推盤(pán)連接， 所述內(nèi)滑桿的外側(cè)設(shè)置有外推桿，所述內(nèi)滑桿通過(guò)外推桿和連接桿連接，所述 連接桿通過(guò)聯(lián)軸器和氣缸的輸出端連接。

更進(jìn)一步地，所述離心組件包括轉(zhuǎn)筒一、外滑孔、軸承、齒輪盤(pán)、內(nèi)滑孔、 轉(zhuǎn)筒二、底座、凹槽一和凹槽二，所述轉(zhuǎn)筒一上設(shè)置有外滑孔，所述轉(zhuǎn)筒一的 外側(cè)設(shè)置有軸承，轉(zhuǎn)筒一通過(guò)軸承和機(jī)架配合轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)筒一的底端設(shè)置有 底座，所述底座的外側(cè)設(shè)置有齒輪盤(pán)，所述齒輪盤(pán)和減速機(jī)嚙合，所述底座上 設(shè)置有凹槽一和凹槽二，所述轉(zhuǎn)筒一的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)筒二，所述轉(zhuǎn)筒二上設(shè)置 有內(nèi)滑孔，所述內(nèi)滑桿在內(nèi)滑筒內(nèi)滑動(dòng)，所述外推桿在外滑孔內(nèi)滑動(dòng)，所述推 盤(pán)和底座上的凹槽一配合，所述內(nèi)滑桿的末端和凹槽二配合，所述外推桿和內(nèi) 滑桿的軸心處于同一平面。

更進(jìn)一步地，所述聯(lián)軸器為十字萬(wàn)向聯(lián)軸器。

更進(jìn)一步地，所述支撐架有兩個(gè)，分別設(shè)置在氣缸的前端和后端。

更進(jìn)一步地，所述底座為鑄鐵板。

該發(fā)明的有益之處是，通過(guò)外推組件和離心組件的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)將軸承 圈快速推出，因?yàn)樵谕馔茥U和內(nèi)推桿以及推盤(pán)的配合之下，可以將軸承圈通過(guò) 氣缸的帶動(dòng)直接推出，且內(nèi)推桿是設(shè)置在轉(zhuǎn)筒二的內(nèi)部，所以其寬度大于軸承 圈的寬度，這樣一來(lái)，軸承圈在外推過(guò)程中會(huì)直接落在地面，不會(huì)受到其他部 件的障礙，便于工人收集，也避免了手工鉤取過(guò)程中的繁瑣和危險(xiǎn)，同時(shí)推盤(pán) 可以推至凹槽一中，這樣不會(huì)對(duì)鑄型造成影響，在氣缸收回過(guò)程中，可以直接 將封蓋拉回，便于下一次工作的進(jìn)行，提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例的主視圖；

圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例圖2所示方向的剖視圖；

圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例的外推組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例的離心組件的結(jié)構(gòu)示意圖；