[發明專利]帶有軸向位移限制件的輪轂軸承單元

在審

• 申請號: 202110030631.8
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN113119657A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 尼古拉斯·J·馬斯拉尼;洛克什·納加拉賈;埃里克·D·法納夫;戴維·克里斯托弗·雷布斯基
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 吳志宏

1.一種用于將車輪與車輛框架或動力系統可旋轉地聯接的輪轂軸承單元，所述輪轂軸承單元包括：

內圈，具有軸向內側端部、軸向外側端部、圓周外表面以及布置在所述外表面上的至少一個軸承內滾道；

外圈，繞著所述內圈布置，并且具有軸向內側端部、軸向外側端部、圓周內表面以及布置在所述外圈的內表面上的至少一個軸承外滾道，所述內圈和所述外圈中的一者與所述車輪聯接，以能夠繞著中心軸線旋轉，并且所述內圈和所述外圈中的另一者與所述車輛聯接；

多個滾動元件，能夠在所述內滾道和所述外滾道上滾動，以可旋轉地聯接所述內圈和所述外圈；以及

位移限制件，從所述內圈的外表面在徑向上向外延伸，并且具有與所述外圈的軸向內側端部在軸向上間隔開的徑向止動表面，當所述內圈和所述外圈中的一者相對于所述內圈和所述外圈中的另一者在軸向上移位時，所述止動表面與所述外圈的軸向內側端部接合。

2.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元，其特征在于，在所述限制件的止動表面與所述外圈的軸向內側端部之間限定有軸向控制間隙，所述控制間隙具有預定軸向長度，以將所述內圈與所述外圈之間的相對軸向位移限制到所述控制間隙的軸向長度。

3.根據權利要求2所述的輪轂軸承單元，其特征在于，所述控制間隙的軸向長度具有約0.3毫米或更小的值。

4.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元，其特征在于，所述內圈包括環形槽和環形插入件，所述環形槽形成在所述圓周外表面中，所述環形插入件布置在所述槽內并且具有圓周外表面，所述軸承內滾道形成在所述插入件的外表面中，并且所述限制件與所述內滾道在軸向上間隔開，并與所述插入件一體地形成或者繞著所述插入件的外表面布置。

5.根據權利要求4所述的輪轂軸承單元，其特征在于，所述位移限制件形成為從所述插入件的外表面在徑向上向外延伸的環形凸緣，或者形成為從所述插入件的外表面在徑向上向外延伸并且繞著所述中心軸線在周向上間隔開的多個弧形凸緣段。

6.根據權利要求4所述的輪轂軸承單元，其特征在于，所述環形插入件包括圓形的圓柱形主體，所述圓環形的圓柱形主體具有：第一軸向端部和第二軸向端部；圓周內表面，繞著所述內圈的槽布置；背對的圓周外表面；環形槽，從所述外表面在徑向上向內延伸并且從所述第一軸向端部在軸向上延伸，所述槽提供所述內滾道；以及圓形凸緣，從所述第二軸向端部在徑向上向外延伸，并且提供所述限制件。

7.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元，其特征在于，所述位移限制件包括環形主體以及繞著所述中心軸線在周向上間隔開的多個弧形主體段中的一者。

8.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元，其特征在于，所述位移限制件包括環形主體，所述環形主體具有：徑向內端部，繞著所述內圈布置；徑向外端部，與所述外圈的內側端部在軸向上間隔開；以及徑向表面，在所述內端部與所述外端部之間延伸，并且提供所述止動表面。

9.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元，其特征在于：

所述內滾道是第一內滾道，并且所述內圈還具有與所述第一內滾道在軸向上間隔開的第二內滾道；

所述外滾道是第一外滾道，并且所述外圈還具有與所述第一外滾道在軸向上間隔開的第二外滾道；并且

所述多個滾動元件是多個第一滾動元件，并且所述輪轂軸承單元還包括能夠在所述第二內滾道上和所述第二外滾道上滾動的多個第二滾動元件。

10.根據權利要求1所述的輪轂軸承單元，其特征在于，所述內圈具有形成在所述內圈的外側端部上的凸緣，所述凸緣能夠與車輪連接，所述內圈能夠繞著中心軸線旋轉，并且所述外圈與轉向機構或懸架連接。