[發明專利]磁阻式汽車剎車片厚度檢測結構

在審

• 申請號: 202110024662.2
• 申請日: 2021-01-08
• 公開（公告）號: CN112477839A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 許同樂;蘇元浩;孟良
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種磁阻式汽車剎車片厚度檢測結構，包括剎車盤、剎車片、剎車卡鉗、活塞、剎車油管、剎車油泵、密封圈，其特征在于：還包括電磁傳感器、單片機和顯示終端，本發明中針對汽車四個剎車片的兩側安裝了電磁傳感器，剎車片與剎車盤接觸摩擦，形成閉路，剎車片磨損時厚度減小使磁阻減小，剎車片厚度的變化即為磁阻的變化，磁電式傳感器直接輸出感應電勢，電磁傳感器利用電磁感應原理將被測量轉換成線圈互感系數M的變化，再由測量電路轉換為電流的輸出，傳感器將剎車片厚度變化轉換為磁性的變化進而通過電流、電壓的變化，在單片機中進行厚度計算和厚度補償，最后在顯示與警報模塊液晶屏上顯示厚度數值并根據事先設定好的警報標準進行警報判定。

2.根據權利1所述的磁阻式汽車剎車片厚度檢測結構，其特征在于：電磁傳感器水平對稱的布置于剎車片的兩側，電磁傳感器的探頭與剎車片緊密接觸。

3.根據權利1所述的磁阻式汽車剎車片厚度檢測結構，其特征在于：電磁傳感器電路中接有電路電阻，檢測剎車片厚度時，電磁傳感器探測電磁性能并將電磁信號輸出為電流信號，經電路電阻R1將電流信號轉變為電壓信號，由接收器接收該電壓信號。

4.根據權利1所述的磁阻式汽車剎車片厚度檢測結構，其特征在于：信號處理模塊當中的開關S1和延時閉合開關S2同時閉合，單片機開始處理由傳感器采集到的剎車片厚度信號，單片機接收電壓信號后計算處理并發送給顯示終端。

5.根據權利1所述的磁阻式汽車剎車片厚度檢測結構，其特征在于：數據處理與顯示模塊，利用市場上現有的較高精度電磁收發模塊以及配套的單片機結構，就可以充分利用磁性測厚法實現剎車片測厚，將測得的數據上傳到單片機當中，將數值通過屏幕顯示出來，還要將測得的厚度h與額定極限厚度位置h₀相比較，當測量厚度hh₀+1mm時，報警器正常；當測量厚度h₀h≤h₀+1mm時，報警器在車輛啟動的第一次剎車片厚度自檢時，蜂鳴報警；當測量厚度hh₀時，報警器不間斷報警，督促駕駛員更換剎車片。