[發明專利]一種列車軌道交通傳感器數據管理方法及裝置

在審

• 申請號: 202110019807.X
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112905571A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 劉琦;田寅;唐海川;咸曉雨;樊玉明
• 申請（專利權）人: 中車工業研究院有限公司
• 主分類號: G06F16/215
• 分類號: G06F16/215;G06F16/22;G06F16/28;G06Q10/10;G06Q50/30;G01H17/00;G01R19/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 苗曉靜

本發明提供一種列車軌道交通傳感器數據管理方法及裝置。其中，該方法包括：獲取列車軌道對應的傳感器集群所采集的傳感器數據；基于預設的數據處理模塊對所述傳感器數據進行清洗預處理；構建與所述傳感器數據適配的數據立方體結構；對處理后的傳感器數據進行存儲時，在所述數據立方體結構中對應維度位置創建相應的目標索引，基于所述目標索引對存儲的所述處理后的傳感器數據進行管理操作。采用本發明公開的列車軌道交通傳感器數據管理方法，能夠通過對傳感器數據進行整合處理并建立索引的方式提高數據管理的效率和準確率，從而降低故障率提高列車運行的可靠性。

技術領域

本發明涉及計算機應用技術領域，具體涉及一種列車軌道交通傳感器數據管理方法和裝置。另外，還涉及一種電子設備及非暫態計算機可讀存儲介質。

背景技術

近年來，隨著經濟技術的發展，鐵路運輸、城市軌道交通在交通運輸中起著舉足輕重的作用，并在經濟社會中占有極其重要的地位。尤其是，隨著列車運營管理的綜合化、復雜化、一體化、智能化程度也不斷提高，其運行安全、數據分析及檢修的高效與快速等問題正變得越來越重要。目前，許多數據感知技術可以用于軌道交通設備的智能監控系統，比如采用多個通用傳感器，通過傳感器信息數據的處理，快速識別可能產生故障的類別和部位，再集合大數據處理、云計算分析能力的基礎上，實現軌道交通設備零部件、設備及整個系統狀態的辨識與分類工作。

為獲取更為精確的實時數據，通過各種類型的傳感器采集設備運行的數據，數據流入采集設備后上傳至云服務器。然后通過算法對其進行處理解析。這是基于傳感器數據進行設備故障的監測與診斷的基本流程。通過傳感器對設備進行監控，可得到設備運行的實時數據；通過對傳感器數據處理的流程進行管理，有利于高效地進行設備維護。然而，目前，解決現有的軌道交通存儲管理系統樣式繁多，通常都存在數據管理混亂的現狀。如何整合現有的智能檢測接口場景并設計良好的接入、拓展模式，即形成通用數據接口以降低軌道交通智能檢測與數據分析平臺運營成本，極大提高設備狀態監測效率成為目前業界亟待解決的需要課題。

發明內容

為此，本發明提供一種列車軌道交通傳感器數據管理方法及裝置，以解決現有技術中存在的數據存儲方式對處理后的傳感器數據管理效率較低的問題。

本發明提供一種列車軌道交通傳感器數據管理方法，包括：

獲取列車軌道對應的傳感器集群所采集的傳感器數據；

基于預設的數據處理模塊對所述傳感器數據進行清洗預處理；

構建與所述傳感器數據適配的數據立方體結構；

對處理后的傳感器數據進行存儲時，在所述數據立方體結構中對應維度位置創建相應的目標索引，基于所述目標索引對存儲的所述處理后的傳感器數據進行管理操作。

進一步的，所述構建與所述傳感器數據適配的數據立方體結構，具體包括：

基于預設的數據倉庫工具表，構建包含所述處理后的傳感器數據和所述目標索引的一一映射關系，生成相應的第一層彈性分布式數據集；并將第一層彈性分布式數據集作為基礎數據立方體結構；

在所述基礎數據立方體結構上生成相應的三層子彈性分布式數據集，形成所述數據立方體；并將所述數據立方體的映射結構存儲到預設的分布式存儲系統中。

進一步的，所述在所述數據立方體結構中對應維度位置創建相應的目標索引，具體包括：

根據所述傳感器數據傳輸格式，為存儲到所述數據立方體結構中相應的立方數據設計目標索引；其中，所述目標索引在維度空間上劃分為時間標識信息、傳感器標識信息以及設備標識信息三維。

進一步的，所述基于所述目標索引對存儲的所述處理后的傳感器數據進行管理操作，具體包括：基于所述目標索引對存儲的所述處理后的傳感器數據進行查詢操作、讀取操作、存儲操作、傳輸操作、分析操作以及共享操作中的至少一種。