[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的壓鑄設(shè)備及其加工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110018894.7
• 申請(qǐng)日: 2021-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN112846144B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉庫(kù)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波豪若汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B22D17/22
• 分類號(hào): B22D17/22;B22D17/26;B22D17/20
• 代理公司: 寧波浙成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 王方華

本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的壓鑄設(shè)備，包括長(zhǎng)方體基座，所述長(zhǎng)方體基座頂面中心固定有下模，長(zhǎng)方體基座頂面固定有兩個(gè)圓柱體導(dǎo)向桿,圓柱體導(dǎo)向桿對(duì)稱分布在下模兩側(cè)，下模頂面邊沿對(duì)稱固定有兩個(gè)噴灑管，下模頂面固定有進(jìn)料管，圓柱體導(dǎo)向桿活動(dòng)連接有固定板，固定板底面固定有上模，固定板頂面固定有液壓缸，所述固定板包括固定板本體，固定板本體頂面固定有圓柱體安裝板，圓柱體安裝板活動(dòng)連接有連接機(jī)構(gòu)，圓柱體連接桿一端活動(dòng)連接于連接機(jī)構(gòu)側(cè)面，圓柱體連接桿另一端活動(dòng)連接于導(dǎo)向圓環(huán)，導(dǎo)向圓環(huán)套接于圓柱體導(dǎo)向桿。本發(fā)明能夠改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足，保障了磨具平衡高效運(yùn)動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車缸蓋加工領(lǐng)域，尤其是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的壓鑄設(shè)備及其加工方法。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸成為人們出行的主要工具，導(dǎo)致汽車的生產(chǎn)數(shù)量逐漸加大，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力部分，其中發(fā)動(dòng)機(jī)上的缸蓋主要通過(guò)壓鑄生產(chǎn)，目前的生產(chǎn)過(guò)程是將液體原料壓鑄在型腔內(nèi)，待成型后將其取出。但在壓鑄過(guò)程中，磨具平衡高效運(yùn)動(dòng)對(duì)成磨質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生較大影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的壓鑄設(shè)備及其加工方法，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，保障了磨具平衡高效運(yùn)動(dòng)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。

一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的壓鑄設(shè)備，包括長(zhǎng)方體基座，其特征在于：所述長(zhǎng)方體基座頂面中心固定有下模，長(zhǎng)方體基座頂面固定有兩個(gè)圓柱體導(dǎo)向桿,圓柱體導(dǎo)向桿對(duì)稱分布在下模兩側(cè)，下模頂面邊沿對(duì)稱固定有兩個(gè)噴灑管，下模頂面固定有進(jìn)料管，圓柱體導(dǎo)向桿活動(dòng)連接有固定板，固定板底面固定有上模，固定板頂面固定有液壓缸。

作為優(yōu)選，所述固定板包括固定板本體，固定板本體頂面固定有圓柱體安裝板，圓柱體安裝板活動(dòng)連接有連接機(jī)構(gòu)，圓柱體連接桿一端活動(dòng)連接于連接機(jī)構(gòu)側(cè)面，圓柱體連接桿另一端活動(dòng)連接于導(dǎo)向圓環(huán)，導(dǎo)向圓環(huán)套接于圓柱體導(dǎo)向桿,圓柱支撐桿一端固定于固定板本體,圓柱支撐桿另一端固定于圓柱體連接桿中點(diǎn)，所述圓柱體安裝板包括圓柱體安裝板本體，圓柱體安裝板本體側(cè)面設(shè)有長(zhǎng)方體槽，連接機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)方體連接機(jī)構(gòu)本體，長(zhǎng)方體連接機(jī)構(gòu)本體套接于長(zhǎng)方體槽，所述固定板本體包括圓柱固定板，圓柱固定板底面中心固定有上模，圓柱固定板頂面中心固定有圓柱體安裝板，圓柱體安裝板頂面中心固定于液壓缸，所述圓柱固定板側(cè)面對(duì)稱固定有兩個(gè)長(zhǎng)方體固定板，長(zhǎng)方體固定板頂面設(shè)有圓柱通孔，圓柱體導(dǎo)向桿套接于圓柱通孔。

作為優(yōu)選，所述長(zhǎng)方體連接機(jī)構(gòu)本體包括長(zhǎng)方體連接塊，長(zhǎng)方體連接塊頂面中心設(shè)有圓柱體凹槽，圓柱體凹槽側(cè)面對(duì)稱固定有兩個(gè)第一弧形彈片，兩個(gè)彈片一端固定于圓柱體凹槽側(cè)面，兩個(gè)彈片另一端固定于第一弧形彈片，所述圓柱體凹槽頂面固定有圓柱體定位塊，圓柱體定位塊側(cè)面與弧形彈片壓接。

作為優(yōu)選，所述長(zhǎng)方體槽底面固定有長(zhǎng)方體卡鍵，長(zhǎng)方體連接機(jī)構(gòu)本體底面設(shè)有長(zhǎng)方體凹槽,長(zhǎng)方體凹槽與長(zhǎng)方體卡鍵壓接。

作為優(yōu)選，所述圓柱體導(dǎo)向桿包括圓柱體導(dǎo)向桿本體，圓柱體導(dǎo)向桿本體側(cè)面設(shè)有弧形凹槽，圓柱通孔側(cè)面固定有弧形凸起，弧形凸起與弧形凹槽壓接。

作為優(yōu)選，所述長(zhǎng)方體基座底面固定有四個(gè)底座。

一種上述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的壓鑄設(shè)備的加工方法，包括以下步驟：液壓缸帶動(dòng)固定板，從而帶動(dòng)上模上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，上模和下模緊密貼合，液態(tài)原料從進(jìn)料管流入下模并成型，當(dāng)液壓缸向上運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)上模向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，噴灑管噴灑脫模液。