[發明專利]一種鎖腳錨管施工固定裝置及其施工方法

有效

• 申請號: 202110017915.3
• 申請日: 2021-01-07
• 公開（公告）號: CN112814715B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 田偉權;王澤坤;吳量;沈愷;潘壽東;王鳳喜;林克;陳德強;趙新武
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 申星宇

本發明公開了一種鎖腳錨管施工固定裝置及其施工方法，包括鋼架腹板本體，鋼架腹板本體的正面開設有腹板孔，且腹板孔的數量為兩個，腹板孔的內部的兩側均固定連接有腹板補強鋼板，鋼架腹板本體的頂部設置有翼緣板。本發明提供了一種鎖腳錨管施工固定裝置及其施工方法，通過鋼架腹板本體，達到對隧道支撐的效果，通過腹板孔，方便小導管穿過，通過腹板補強鋼板，可增加鋼架腹板本體的強度，通過翼緣板，方便對鋼筋本體進行固定，通過鋼筋本體，方便對小導管進行固定，該固定裝置鎖腳錨管固定效果好，可實現鎖腳錨管角度、定位準確，加固鋼板易于加工焊接；使用成本低，工人易操作；相較于傳統施工方法，可有效抑制圍巖受力變形。

技術領域

本發明涉及高地應力軟巖大變形隧道施工初期支護系統施工技術領域，具體為一種鎖腳錨管施工固定裝置及其施工方法。

背景技術

由于隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法施工開挖，拱部鋼架安裝后，暫時不能封閉成環，上臺階初期支護下沉和下臺階開挖支護的懸空引起下沉，以及圍巖擠壓收斂變形嚴重。隨著全國交通建設的迅速發展，長大隧道工程逐年增多，鎖腳錨管的施工質量尤其重要，為滿足設計及施工質量要求，有效抑制高地應力軟巖大變形隧道，改進傳統鎖腳錨管安裝不牢固、打入角度不符合要求、抗拉拔力不佳等缺點，為此我們提出一種鎖腳錨管施工固定裝置及其施工方法。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種鎖腳錨管施工固定裝置及其施工方法，具有施工方便、成本低、工效高、鎖腳錨管受力效果好的優點，解決了鎖腳錨管安裝不牢固、打入角度不符合要求、抗拉拔力不佳的問題。

本發明提供如下技術方案：

一種鎖腳錨管施工固定裝置，包括鋼架腹板本體，所述鋼架腹板本體的正面開設有腹板孔，且腹板孔的數量為兩個，所述腹板孔的內部的兩側均固定連接有腹板補強鋼板，所述鋼架腹板本體的頂部設置有翼緣板，所述翼緣板的表面且位于腹板孔的頂部固定連接有鋼筋本體。

優選的，所述腹板補強鋼板的厚度與鋼架腹板本體的厚度相同，所述腹板孔的大小為Φ50。

優選的，所述鋼筋本體呈S形設置，所述鋼筋本體與腹板孔之間的距離為10cm。

優選的，所述腹板補強鋼板通過焊接在腹板孔的內部，所述鋼筋本體通過焊接在翼緣板上。

優選的，所述鋼筋本體為Φ25的HRB400鋼筋。

一種鎖腳錨管施工固定裝置施工方法，其施工方法包括以下步驟：

A、在鎖腳施作位置的鋼架腹板本體上開設腹板孔；

B、在腹板孔的兩側各焊接一塊與鋼架腹板本體等厚的腹板補強鋼板；

C、在腹板孔上方com位置的翼緣板上焊接鋼筋本體，將鋼筋本體焊接呈 S形，并預留小導管孔位；

D、將小導管從翼緣板上鋼筋孔位左右交叉與腹板上的腹板孔內穿過，小導管形成十字形交叉設置同時將小導管端部與鋼筋本體焊接牢固。

優選的，所述步驟A中腹板孔的數量為兩個，且為連續開設。

優選的，所述步驟D中小導管可形成十字形或者剪刀形。

本發明提供了一種鎖腳錨管施工固定裝置及其施工方法，通過鋼架腹板本體，達到對隧道支撐的效果，通過腹板孔，方便小導管穿過，通過腹板補強鋼板，可增加鋼架腹板本體的強度，通過翼緣板，方便對鋼筋本體進行固定，通過鋼筋本體，方便對小導管進行固定，該固定裝置鎖腳錨管固定效果好，可實現鎖腳錨管角度、定位準確，加固鋼板易于加工焊接；使用成本低，工人易操作；相較于傳統施工方法，可有效抑制圍巖受力變形。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明結構腹板補強鋼板的示意圖；