[發明專利]一種城市隧道地鐵車站施工方法和深大基坑群施工動態監控量測方法有效
| 申請號: | 202110014378.7 | 申請日: | 2021-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN112832248B | 公開(公告)日: | 2022-04-19 |
| 發明(設計)人: | 徐毅勇;郭子琦;李享松;楊文國;羅超;彭學軍;湯宇;王衛軍;張道兵;黃僑;林映;楊維;王智濤;段磊;趙建斌;劉杰峰;夏章杰;羅燦;童昌;陳鵬;廖根根;林巍杰 | 申請(專利權)人: | 中鐵五局集團第一工程有限責任公司;中鐵五局集團有限公司;湖南科技大學 |
| 主分類號: | E02D17/02 | 分類號: | E02D17/02;E02D17/04;E02D29/045;E02D33/00 |
| 代理公司: | 長沙惟盛赟鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 黃敏華 |
| 地址: | 410117 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市 隧道 地鐵 車站 施工 方法 基坑 動態 監控 | ||
1.一種城市隧道地鐵車站施工方法,其特征在于,具體包括如下步驟:
S1:將基坑群(1)至少一邊設置施工道路(2);
S2:所述基坑群(1)采用兩個基坑為一組,每一組中只有一個基坑同時開挖和支護,且正在開挖的相鄰兩個基坑成一對交叉角區域設置;
S3:當完成基坑上地下室頂板施工后,開始進行每個基坑組的另一個基坑的開挖和支護,直至完成每個基坑組中另一個基坑上的地下室頂板施工,兩個地下室頂板連接在一起形成整體;
所述基坑采用連續地墻進行支護,相鄰同步開挖側設置第一地墻(3)進行支護,遠離同步開挖側設置第二地墻(4)進行支護,所述第一地墻(3)和所述第二地墻(4)形成閉合圈,并做一圈冠梁(5),所述第一地墻(3)的配筋量少于所述第二地墻(4)的配筋量;
所述第二地墻(4)接縫處采用旋噴樁(51)止水,所述旋噴樁(51)呈“品”字形布設,所述“品”字型下面兩個口代表的旋噴樁(51)緊貼第二地墻(4),上面一個口代表的旋噴樁(51)與所述第二地墻(4)間隔;
所述第一地墻(3)和所述第二地墻(4)采用多道鋼支撐(6)加固,所述第一地墻(3)和所述第二地墻(4)澆筑時預埋有與所述鋼支撐(6)焊接的鋼板(7);
所述鋼板(7)上采用角鋼將鋼支撐(6)焊接并加固,所述鋼支撐(6)兩端設有可在其上滑動的法蘭(8),所述鋼板(7)上預留有與所述法蘭(8)螺栓連接的螺紋孔;
所述鋼板(7)中部區域具有連續的凹槽;裸露在所述第一地墻(3)或第二地墻(4)表面,所述凹槽中穿設螺桿(9),螺桿(9)端部由螺母(10)固定在凹槽中,所述螺桿(9)兩端都固接有所述鋼板(7),兩端的鋼板(7)都預埋在第一地墻(3)或第二地墻(4)中;
所述鋼支撐(6)兩端皆設有支座(11),所述支座(11)套接在所述鋼支撐(6)上,所述支座(11)上設有間隔分布的緊固螺栓(14),所述緊固螺栓(14)穿過支座(11)將支座(11)緊固在所述鋼支撐(6)上,所述支座(11)上可轉動地連接有曲柄(12),所述曲柄(12)可轉動地連接連桿(13),所述連桿(13)端部連接法蘭(8),所述曲柄(12)上沿其軸向設有滑槽(15),所述滑槽(15)中可滑動地連接滑桿(19),所述滑桿(19)遠離所述曲柄(12)的端部設有把手;
其中,所述連桿(13)與法蘭(8)之間設有環狀墊板(17),所述環狀墊板(17)圍繞所述鋼支撐(6),所述環狀墊板(17)與所述法蘭(8)之間設有多個間隔的彈簧(18),所述彈簧(18)一端固接環狀墊板(17),另一端固接法蘭(8);
其中,所述曲柄(12)包括可沿其軸向產生相對滑動的第一本體(121)和第二本體(122),所述第一本體(121)與所述支座(11)可轉動地連接,所述第二本體(122)與所述連桿(13)可轉動地連接,所述第二本體(122)上與所述第一本體(121)相結合的部位開設有沿所述第二本體(122)軸向延伸的結合槽(123),所述第一本體(121)靠近所述第二本體(122)的端部固設有矩形滑塊(125),所述矩形滑塊(125)插入所述結合槽(123)內,所述矩形滑塊(125)與所述結合槽(123)遠離所述矩形滑塊(125)的一端之間設置有伸縮彈簧(126),所述矩形滑塊(125)上固定有限位塊(124),所述限位塊(124)一端固接所述矩形滑塊(125),另一端延伸至所述第二本體(122)表面,并與所述第二本體(122)滑動連接。
2.一種權利要求1所述城市隧道地鐵車站施工方法所使用的深大基坑群施工動態監控量測方法,其特征在于,具體包括如下步驟:
S1:對基坑群施工影響范圍內的地表沉降、車站附近的建筑物、地下管線實時監控;
S2:建立監測網絡,施工過程中加強施工監測;
S3:加強對周圍建筑層及周圍地下管線的垂直沉降、水平位移及傾斜的監測;以及基坑外的地表沉降和基坑內坑底回彈的監測,鋼支撐的軸力監測;
S4:制定基坑工程監測頻率,加強局部與整體監測;
其中,基坑工程監測頻率需滿足:
地層及支護情況觀察,隨時進行;
圍護結構頂部的墻頂水平位移、圍護結構頂部的墻頂豎向位移、圍護結構內的墻體水平位移、支撐端部的支撐軸力、立柱側面的立柱豎向位移、立柱結構頂部及底部上下對應布設的立柱水平位移、基坑周邊2m的地下水位、基坑2倍開挖深度范圍地表沉降、間距15~30m或每隔2~3根承重柱的建筑物沉降、每棟建筑物不宜少于2組,每組測點不應少于2個測建筑物傾斜、基坑鄰近地下管線沉降的監測頻率,需滿足:當開挖深度h≤5米時,1次/2d,d為天;或當5h≤10時,1次/1d;底板澆筑后時間:1~7天,2次/1d;7~28天,1次/1d,28天以后,1次/3d,當監測數據異常時或者基坑進行體系轉換過程時,加密頻率。
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